本人于今夏，落地美中，開始了在某玉米地大學的求學生涯。因為之前多次往返于美國，對于美國的情況還是有所了解。所以準備入手一台車。

一，用車需求：

因為美中地區，冬季下雪漫長，所以準備入手一輛SUV。 并且，在美國高速上，一般的大貨車都是70邁飛速狂奔，私家車一般都80邁左右，所以希望車型稍微大一些，畢竟美國路上跑的車尺寸都是很大的。 之前，開過一個日産Altima（國内的日産天籁） 在高速上，在大車之間各種忽忽悠悠…

總結一下： 1.SUV 2.尺寸大 3. 裸車價價格在4～5w美刀（合人民币40w以内）

二，備選車型：

1. 雷克薩斯 GX460（2013年款）：

對美國當地人一般首選 本土品牌 或者 日系品牌，原因很簡單，因為美國保養維修太貴了，一個前杠噴漆 幾百美金。工時費和配件錢基本上都是一半一半。 所以，首先考慮的是雷克薩斯 GX460。 實在欣賞不來新款雷克薩斯的設計，所以鐘情于老款2013年的GX。對于這款車有一個要求，就是不要黑色内飾。 也有幾部價格适合裡程合适的車子，本來确定就是入手GX460。然而這一切都止步于本文中這輛寶馬X5的出現。

這是一台之前看上的，白外白内飾。

2.沃爾沃XC90：

新款沃爾沃XC之前在美國試駕過，4缸動力不介意，夠用了！ 然後對配置有點要求，不要低配款的高高的行李架。 所以隻能看 R-Design和 Inscription版。 但是因為是新款車型， 而且二手可選偏少，新車高配太貴。作為一個備胎。

這台外觀顔色相當喜歡，可惜在我落地之前就已經賣了。

3.奧迪Q7（老款和新款）：

老款：雖然國内家裡有一部老款奧迪Q7，不過太喜歡 老款Sline 包圍搭配21寸輪毂。 所以依然考慮奧迪Q7。

新款Q7：

全新的Q7，外觀看習慣了 也覺得還好。 對這款車也不是很喜歡，心想着有價格合适 配置合适的 可以考慮入手，隻是沒那麼強烈購買欲。

4.雷克薩斯 GS350 F：

我個人是很鐘情于雷克薩斯的上一代全系，IS ES GS LS 都很喜歡。對于現款車型能喜歡上的也就GS和LX570。美版GS350 F是 四驅，所以也算是一個小的加分項。 盤算着 GS作為 plan B之一。

5. 奔馳 ML350:

其實很快就把奔馳排除了，因為奔馳在美國的維修是出了名的貴。 所以不怎麼關注ML。 特别是在我試駕了一家華人車行的ML350以後，對于奔馳的調教好感全無。

6. 奧迪A7 奔馳CLS 寶馬6系:

三款差不多的車型，畢竟年輕也想買個騷氣的車型。

A7： 從外觀來說，A7還是好看的。隻是内飾 作為A6車主，真的不喜歡這個雷同度這麼高的内飾。

CLS： 能找到的臨近适合車型裡程太高。

6系:哈哈哈……怕父母不許。

7. 重頭戲 寶馬X5:

寶馬X5在美國的保有量很大，二手車網上能買到成批的車款，可選擇的車款很多，各種顔色。 隻是我一直心心念念20寸輪毂，然後米色内飾。

可是， 大部分的車子都是19寸輪毂配黑色内飾。 然後身為老款E70 車主，而且是一台多病的E70 車主，對于寶馬的質量有些擔憂。 然後，寶馬在北美的政策，真是出奇的好！！！

寶馬新車帶有前四年或者5萬英裡的質保和保養（自2017年以後 改為3年）所以，這個意思就是說 這部車前四年的故障問題是不需要費用的。

然後能買到喜歡的二手車靠的是緣分了，我的運氣也是真的好，找了這一部喜歡的車。 這部車距離我70英裡的一家店。

一家非常土豪的dealer

這張照片是拍攝于，試駕之後。

去看這部車之前，在carfax上查了這部車的曆史，沒有事故報告（在美國carfax還是相當權威的）。 然後讓 dealer 擡了車子，雖然還有兩年多的質保，還是檢查了一下有沒有滲油點。

最後談好價格，因為當天開了租車公司的車，所以就把車扔在dealer。 并且車子有點跑偏，就讓dealer重新做了一個四輪定位和動平衡。

二.提車：

當天直接打了Uber直奔dealer，急迫的想要提車回家。 哈哈哈……

當天車剛剛回到公寓前。

關于價格：

很多朋友都知道 美國的車價便宜，确實！ 像這輛寶馬X5新車價差不多不到6萬美刀，二手價是4w3。 要是在早幾年的寶馬X5 2011年2012年差不多隻需要二萬多點，好的車況小三萬塊錢，價錢确實很誘人，隻是這個修車的錢估計能買台新車了。 還有美國的保險對于年輕人而言還是蠻高的。油價，一箱93号油（加油站内最好的油了）差不多60刀，人民币差不多410多。比國内價格上來說 差不多便宜小一百塊一箱油，油品就不好多說了。

三. 外觀：

外觀顔色是 Gray，不知道國内怎麼叫這個顔色。 貌似還是很少見的顔色。

全LED大燈和霧燈

不是M套件。但是依然好看！ 越野套件的霧燈下面進氣口配的是G字型的銀色裝飾。

銀色雙腎，全車攝像頭。 正面看這一代F15 X5 還是比較威猛的，之前看慣了E70 的圓潤整體造型。

我是鐘愛于大尺寸輪毂的。 這部車最吸引我的配置，還是這一套20寸輪毂。

前面的小輪眉還是看不大出來，但後面的輪眉就相當突出了，畢竟後輪配的是315寬的輪胎。

尾部造型較E70 還是更加陽剛一些，總體風格還是能看到第一代X5的感覺 包括 E70的感覺。

20寸的輪毂，在整體氣勢上 提升很大。

我喜歡這種貼頂的銀色行李架！ 前車主也選了鍍鉻的車窗飾條。

四.内飾：

黑白内飾！ 真是太喜歡了！ 雖然太難打理了！很容易髒。

整車内飾我真的是愛的不得了，木紋内飾選的也是我喜歡的

這個區域用起來，真的和E70 差别不大！

比E70 的方向盤尺寸小一些了，然後稍微粗了一點。隻是有個不習慣的是 老款可以在方向盤上切歌，還有定速巡航還是老款的好用。

選了黑陶瓷旋鈕組件，這個就少見了吧！

陶瓷組件就是難擦了點，不像銀色的不顯髒。

小米行車記錄儀，特意漂洋過海帶過來的，支持國産！

哈曼卡頓音響，說真的 音質也挺一般的…

親切麼？ 出發前特意從老司機5X商城買的頭枕，人肉背到了美國。 坐過我車的朋友都說舒服！

頭枕顔色意外的和整車很搭配。

後排空間和老款區别不大。

藍色氛圍燈

後排空調調節，後排帶座椅加熱。這車配置挺高的。

意外中的意外！這車還有HUD，第一次有HUD的車子，看速度什麼的 太方便了。

五.總結：

F15 和 E70 的幾點感受：

1. 因為家裡的E70也是美規車，所以是機械助力。F15美規改成了電子助力。 F15日常駕駛輕松很多，而且寶馬調教得真的太好了，不像奧迪般的虛。指向精準，低速時，掉頭轉彎 雖然很輕，但是絲毫不會覺得有虛位。

2.噪音，F15有很大的提升。 家裡的E70也裝過20寸輪圈配防爆胎。那時候胎噪簡直了，有點惱人了。後來換回19寸的, 噪音也還是比這台20寸的噪音大。

3.舒适度， E70的全車座椅偏硬，特别是後排，并不柔軟還有一絲絲硬。 新款改善了不少，座椅柔很多。整體乘坐速度提升不少。

4.異響， 簡直了，F15異響依舊，解決方法和E70一樣，用軟的膠帶 粘在後備箱簾子的銜接處，具體就自行百度吧。

5.小毛病，看過我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飛，希望這台車能好些。（文章來自老司機用戶：RoryWu，原文部分有删改）

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