前幾天有不少回國低價機票的動态，包括了昨天的30K裡程/600美元白菜價回國機票（阿拉斯加航空裡程兌換國泰），還有10月5日的阿提哈德航空/芬航回國裡程票，這些回國機票雖然成本是相對較低的，但是對比直飛回國，缺點仍是在于潛在的不确定風險以及時間成本的增加。

所以對于很多乘客來說，直飛回國仍是最佳選擇，之前給大家介紹直飛回國機票大概已經是9月的時候了，當時價格已經從之前的大約6000美元降到了4000多，而随着回國路線逐漸增加（但是直飛航班暫時沒有增加），外加10-11月本身就是一個比較淡季的時間點，直飛回國航班自然也開始出現了大幅跳水，今天就來給大家盤點一下。

适用航班：DL287 / DL283（可全美聯運）

适用時間：2022年10-12月初

官網售價：2300美元起

目前還是有少量2300美元的好價，下圖是西雅圖 - 上海的情況。

底特律 - 上海的情況。

進入達美官網就可以看到了，就拿西雅圖 - 上海舉例，四個艙位的價格都非常不錯

下面是底特律 - 上海的，2300多美元的T艙已經所剩無幾了。

我們也多次給大家強調了選擇達美航空回國航班的優勢，我們認為基本上是所有自美赴華的直飛航班裡面優勢最大的一個，其中一個最大的優勢在于可以當天全美聯運，比如說如果我們搜索11月底舊金山 - 西雅圖 - 上海的航班，會發現價格比西雅圖 - 上海要便宜。

也許很多朋友覺得上面這個轉機時間太長了，不過可不要忘了達美航空在購票之後是可以随時免費改簽的（有差價補差價），所以其中一個策略就是在購票之後經常不定時去刷，有更合适的行程再改簽就好了，在不用補差價的情況下改到轉機時間更短的行程的概率還是很大的。

*選擇達美航空回國航班的優勢

适用航班：UA857（全美聯運有限制）

适用時間：2022年10-11月

官網售價：2600美元起

之前基本上10-11月全日期都有的，現在少了一些。

經濟艙最低是2668美元。

UA經典折扣，給大家介紹過無數次了，符合Break from Business Fare的旅客可以享受，最低可以降到2547美元。

但是這個路線如果要聯運的話，限制還不少，根據我的觀察，似乎要在舊金山轉機時間超過24小時才能同樣價格的聯運，導緻乘客得在舊金山住宿一晚了。

之前給大家多次介紹的西雅圖 - 舊金山 - 上海Bug倒挂機票現在已經找不到了，隻能說如果不在第一時間鎖定價格基本上就很難再有了。

*這種Bug等級的機票可遇不可求，如果不在第一時間把握的話基本上就意味着錯過了

适用航班：CZ328（無法全美聯運）

适用時間：2022年10-11月

官網售價：16196人民币起

直接通過南航APP查詢即可，價格一目了然。

經濟艙最低價格是16196人民币。

不過選擇南航缺點也是有不少的，首先就是沒辦法全美聯運，如果住在洛杉矶以外的乘客就必須自掏腰包前往洛杉矶，其次南航要求指定檢測機構，這意味着乘客不但要提前至少2天到達洛杉矶，還要在指定機構進行檢測（費用較高），這一系列操作産生的額外費用也是不可低估的。

适用航班：MF830（無法全美聯運）

适用時間：2022年10-11月

官網售價：14982人民币起

同樣通過廈航APP查詢即可，價格一目了然。

經濟艙最低價格是14982人民币。

廈航的缺點和上面南航是一樣的，不能全美聯運且指定檢測機構，同樣意味着乘客不但要提前至少2天到達洛杉矶，還要在指定機構進行檢測（費用較高），這一系列操作産生的額外費用也是不可低估的。

1⃣️現在的這個價格合理嗎？

直飛回國機票終于降到了2000-3000美元的區間，這也和我們之前預測的結果是一緻的，我們當時的參照就是去年淡季時候的直飛回國機票價格，差不多就是在2000-3000美元的這個區間，由于今年回國路線增加導緻供應增加，但是由于隔離松綁，導緻回國需求也同樣增加，供需一緻增加導緻的結果自然就是票價還是在一個和去年持平的狀态，總體看起來還是非常合理的。

2⃣️如果之前買的回國機票價格高于現在的價格怎麼辦？

關于這個問題，之前文章裡面有很詳細的解讀，如果買的是美方航司的回國航班，那大概率可以薅到不少的羊毛；如果買的是中方航司的航班，那基本上很難有操作空間。這也是為什麼一直建議大家購買美方航司的航班回國，至少售後服務以及免費改簽這一塊是遠遠領先于中方航司航班的。

3⃣️12月可能也降到這麼低嗎？

在“現在的這個價格合理嗎？”的這個問題裡面，其實我們已經相當于變相回答了這個問題了，由于目前和去年對比是一個供求都增加的狀态，所以回國機票價格整體來說會比較類似去年的情況，而去年的旺季是什麼情況呢？那就是想要到2000-3000美元這個區間除了可遇不可求的Bug之外是非常難的，除非直飛回國航班的數量有所增加，但是現在的情況就是全世界其他國家的回國航班都在增加，基本上隻有北美這邊一直按兵不動，雖然之前有傳聞說從一周18班增加到一周24班，但是目前毫無迹象，所以我們認為12月的直飛回國航班要降價難度還是非常大的。如果預算隻有3000美元不到的乘客，我們建議還是選擇其他路線了，這些路線之前也給大家介紹了非常多條了，大家可以去閱讀一下曆史文章。

4⃣️為什麼明年的直飛回國的機票價格仍這麼高，甚至包括了明年旺季的時候？

原因很簡單，現在距離明年還有很多個月的時間，沒人知道到時會發生什麼，那作為航司，就先挂着較貴的價格再說，臨出發再降價就是了，直飛回國總歸需求擺在那，不愁沒人買。所以如果考慮明年上半年淡季時間（一般是2-4月）直飛回國的話，可以先觀望一下。

雖然對比其他回國路線來說，直飛的票價還是偏高，但是直飛回國的便利性最優、整體耗時最短、整體潛在風險最低，對于旅客來說也是一個取舍，如果想享受上述各種優勢的話，那就需要多花一點錢購票；

如果想省點錢的話，那就要走其他更曲折的路線回國。這也為什麼解釋了目前直飛回國機票的價格是現在這樣的一個狀态，但是不管怎麼說，對比今年全年的回國機票價格，現在的這個價格毫無疑問是一個最低點點，要知道今年年初由于出現了大規模熔斷，再加上乘客必須直飛回國，回國機票價格是目前價格的好幾倍，所以建議必須要直飛回國的旅客好好利用現在這段時間，至少12-1月這種旺季時間再有這樣的價格基本上是不可能的。

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