【網上汽車 導購】SUV車型現在占據着汽車市場的主導位置，它寬大的車身以及帥氣的外觀很讨人喜歡。而今年來的國産SUV也越做越好，有些甚至不輸合資車，這是我們國人感到驕傲的地方。那麼國産的SUV哪些比較好呢?今天小編就給大家盤點了8款自主品牌的SUV車型，相信有一款是你喜歡的!

一、哈弗H6

指導價：8.88-14.68萬

車型級别：緊湊型SUV

哈弗H6采用了家族式的全新設計，變化較為明顯。"大嘴"式前進氣格栅搭配鍍鉻橫幅條，讓車身整體變得更具有辨識度。總體感覺更加硬派，動感十足，也因為其較好的銷量，所以在路上随處找到一輛H6也是一件相當容易的事情。

除了更多流行元素以外，哈弗H6内飾在保持了良好做工與用料的基礎上，整體造型變的簡潔了不少，做工的進一步提升也是内飾最大的亮點。空間同樣也是中國消費者非常在意的一個産品點，哈弗抓的很到位。

動力方面，哈弗H6搭載的是一台2.0T的發動機，最大功率145kW，最大扭矩315Nm。入門版車型還會提供1.3T的動力可供選擇。另外，來自格特拉克的7速DCT濕式雙離合變速器，與2.0T的發動機匹配的很好，換擋較為平順，而且換擋邏輯較為清晰。

車型小結：新款哈弗H6整體無論在外觀設計、配置水平還是動力總成表現都是非常均衡，能夠吸引一部分年輕消費者。無論在乘坐空間還是儲物空間上都保持了較為優秀的水平，即使是身材比較高挑的乘客坐進車内也會有相當寬裕的空間。動力方面，新款車型對發動機進行了優化，将油耗水平降低，具有更好的經濟性。

二、帝豪GS

指導價：7.78-10.88萬

車型級别：緊湊型SUV

吉利帝豪GS定位為跨界SUV，這樣的車型本身就自帶個性時尚的屬性，非常吸引年輕人。帶有光導式日間行車燈的鷹眼式前大燈顯得非常漂亮，車身腰線也很富有時代感，連接着前後大燈，保證視覺效果的同時，也讓整體性進一步提高。

内飾造型也越發的向統一化風格靠攏，采用縫線裝飾處理，加上大量運用的仿碳纖維面闆，有種即視的豪華感。位于中控台的帶8英寸高清觸摸液晶大屏支持倒車影像、藍牙和基本娛樂功能。還搭載了G-NetLink互聯系統，支持CarPlay功能，兼容IOS和安卓兩大系統，因此也大幅減少了車内按鍵的存在，加上支持語音識别，讓操作更為簡潔，從而提升了配置的科技感。

動力方面，帝豪GS搭載的是一台1.3T四缸發動機(JLβ-4G13T)，新帝豪等車型上也有應用，動力調教略有差異。另外，吉利首次在旗下車型上應用這款6擋雙離合變速箱，來自于格特拉克，具有三種駕駛模式選擇。

車型小結：帝豪GS整體做工很不錯，工藝完全能比肩合資車型。在外觀上也有優雅和運動版兩種選擇。運動版的設計更加大膽，适合追求高顔值的年輕消費者。主動安全配置除了标配倒車雷達外，高配車型還引入了ACC自适應巡航功能，該功能體現在7萬-10萬元左右價位的車型，應該說是非常少見的。

三、傳祺GS4

指導價：9.98-16.18萬

車型級别：緊湊型SUV

GS4出自張帆之手--中國汽車設計師的領軍人物。同樣也是廣汽傳祺推出了旗下第三款SUV車型。外觀方面，傳祺GS4采用了廣汽光影雕塑2.0理念設計，造型富于個性，整體顯得緊湊有力，帶有鍍鉻裝飾的前格栅顯得比較端莊大氣。

内飾方面，傳祺GS4采用環抱式設計，在空調出風口和按鍵周圍還采用六邊形元素進行裝飾，整體感覺較為新穎。乘坐空間方面，身高182cm的體驗者進入前排後頭部上方的空間為一拳，而後排的乘坐體驗為頭部一拳，腿部兩拳。

動力方面，GS4搭載的是一台1.3T渦輪增壓發動機，在動力參數上與1.8L/2.0L自吸發動機達到同一水平。傳動部分為一台7速雙離合變速箱，通過擋把左方的按鈕可進行手動加減擋。

車型小結：傳祺GS4作為一款緊湊級SUV，在推出之初便定位與哈弗H6、長安CS75等車型相競争，雖然在車身尺寸方面并不占優，但從實際的體驗來看，傳祺GS4的乘坐空間表現并不差，同時GS4年輕化的外觀能夠為它赢來更高的關注度。

四、長安CS75

指導價：7.88-14.88萬

車型級别：緊湊型SUV

長安CS75線條更加硬朗時尚，有着大氣穩重的造型，适合更廣泛的消費群體。穩妥的設計讓你沒有太多可挑剔的地方，體現了長安近幾年進步巨大的設計水平。

内飾的設計相對年輕，中控台全部采用軟質材料，有着不錯的手感，同級别中不是非常多見，看上去也比較顯檔次。長安CS75在配置和後備廂儲物空間方面優勢明顯，細膩的做工也給大家留下不錯的印象。

動力方面，目前四驅版隻提供1.8T引擎，扭矩增加了15Nm，達到245Nm，功率依舊是130kW。變速器依舊由愛信提供，但因為扭矩的增加，所以在四驅版上更換了可以承受更大扭矩的變速器。

車型小結：CS75是款相當有潛力的産品。外觀方面在頭燈、外後視鏡、天線、排氣口等部分與老款車型有所變化。配置方面，車載互聯系統和in call 3.0系統對于日常行車提供了更大的便利。簡單粗犷的前臉造型前言"CHANGAN"标志，讓人一眼就能夠認出這是長安的産品，實實在在的給自己宣傳了一把。

五、吉利博越

指導價：9.88-15.78萬

車型級别：緊湊型SUV

博越能成為吉利的爆款車，最大的功勞自然是其極高的設計水準，而打造出博越的設計團隊不但領頭人是老外，團隊中也有相當多的外籍設計師，可見他們對于中國文化下了不少的工夫。多年的先進設計經驗，融入中國元素，很難不出成績。博越采用了現在流行的高重心SUV設計，并用隐藏式C柱來加強懸浮式車頂風格，既提高了檔次感，又借助鍍鉻條的下沉曲線加強了源自獵豹的仿生俯沖設計。

内飾設計風格在整體走向科技感的大前提下融入了不少中國風細節，中控台采用了西湖拱橋弧度和梯田風格紋理飾闆。當然，也不可避免地引入了一些沃爾沃的設計風格。豐富的配置也是一大亮點，定速巡航、雙溫區自動空調、城市預警碰撞系統、智能遠光燈、PM空氣管理系統、360度随動3D全景影像系統等配置再加上合适的價格，讓它成為不少人的首選。

動力方面，博越提供1.8T低功率、1.8T高功率和2.0L三種動力，其中1.8T低功率版發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，配備6速手動變速箱;1.8T高功率發動機最大功率為135kW，峰值扭矩為285Nm，配備6速手自一體變速箱。而2.0L發動機最大功率為104kW，峰值扭矩178Nm。另外，1.8T部分高配車型帶有四驅系統。

車型小結：博越作為吉利轉型的第二款作品獲得了相當高的稱贊，實際上也是品牌轉型以來最受歡迎的車型。世界潮流設計理念結合适當的中國傳統元素，再加上由沃爾沃反哺而來的技術升級，使得這款車無論是在造型還是制造工藝上都能夠稱得上是合資車水平。加上更加豐富的配置和合理的價格，追求性價比的人們顯然不會犯傻。

六、瑞虎7

指導價：9.79-15.39萬

車型級别：緊湊型SUV

奇瑞瑞虎7外觀延續了TX概念車的大量元素，同樣也是奇瑞2.0時代的首款SUV車型。全新的漣漪風格格栅是整車亮點之一，類似回形标一樣的大燈造型也比較有特點。從月銷量過萬的成績來看，奇瑞瑞虎7确實獲得了大家的認可。

内飾則采用了類似艾瑞澤7的樣式，整體造型還是更偏向于營造一種運動、時尚的氛圍。分層的中控台中間用帶有縫線皮革做裝飾，整體層次感很不錯，中控台中央是一塊9英寸的觸摸屏。

動力方面，瑞虎7提供兩款不同發動機，一款1.5T渦輪增壓發動機和一台2.0L自然吸氣發動機，其中1.5T配備的是卡羅拉同款6MT手動變速箱，而與2.0L發動機搭檔的依然是那台CVT變速箱。這些其實都是老朋友了，品質在之前的車型上都得到過檢驗。

車型小結：奇瑞汽車在越來越注重營銷的同時，也越來越注重自己的産品了。不得不承認，奇瑞進入2.0時代後推出的新産品在外觀造型、内飾的質感方面與之前相比還是有了很大進步的，諸多時髦元素的原創設計讓新車的内飾更加生動，這也是年輕消費者所願意看到的。

七、MG ZS

指導價：7.38-11.58萬

車型級别：小型SUV

ZS的設計風格代表了MG名爵品牌未來的設計理念，對品牌的全新定位也起到了至關重要的影響。其實從以往MG的産品我們也能看得出來，上汽對于MG的定位就是年輕英倫範兒。所以邵景峰率領的設計團隊始終努力在MG身上呈現歐洲主流風格，并在符合主流趨勢的前提下融入英倫格調。

既然是一款主打年輕英倫範兒的小型SUV，那麼在車身的設計上就一定得符合極富有歐洲運動風格的姿态，絕不能是傳統美系的肌肉感，也不能是日系的鋒利感，一定得有英倫紳士的精緻、格調，甚至于騎士盾風格的中網格栅都不夠，還提供了更加精緻和富有韻律的滿天星前臉格栅，大燈也采用了源自“倫敦眼”的設計。

内飾設計和外觀一樣采用了極簡的風格，而且提供了四種配色，除了常見的黑棕和純黑之外，還擁有富有個性的紅黑條紋以及英倫風十足的溫莎格紋理。在用料方面令人驚訝，即便是中控台也仍舊大量采用軟質材料，并且采用雙縫線，呈現出精緻的做工。另外，主打互聯網汽車的上汽自然也不會忘記給ZS配上大尺寸智能車機。

動力方面，以ZS這樣價位的小型SUV更多的是走顔值和配置路線，1.0T和1.5L已經完全夠用。1.0T匹配6速手自一體，1.5L則匹配5速手動或4速自動。

車型小結：MG ZS的顔值在同價位的自主SUV中毋庸置疑是名列前茅的，無論是外觀還是内飾設計，僅在這一點上就比H2等同價位對手容易獲得年輕人的青睐，畢竟格調感在這裡擺着。而與同尺寸但價位更高的合資小型SUV相比，ZS的選材用料和做工表現也不差，一點也不遜于本田XR-V等産品，在空間和配置表現上也沒有明顯的短闆。唯一遺憾的就是1.5L版匹配的是4AT，這一點遜于合資品牌的對手。

八、傳祺GS8

指導價：16.38-25.98萬

車型級别：中型SUV

GS8實際上依舊是延續廣汽傳祺的“淩雲翼”家族式前臉設計，隻不過更加平整甚至于有點兩側下沉的線條讓車頭從視覺上看起來更高大，科技感爆棚的頭燈更是前臉的點睛之筆。側面線條飽滿，強調了對“肌肉感”的訴求，同時精緻的亮銀色行李架和隐藏式D柱都為它增色不少。車尾采用了與車頭類似的設計手法來呼應，尤其是“8”字型尾燈頗具特點。

GS8采用“外剛内柔”的設計，也就是說外表陽剛霸氣，内飾則走向親和。内飾的設計偏向于溫馨家用風格，環抱式布局提供了更多安全感，更家用風格的配色以及木紋飾闆加強了溫馨感，視覺效果更加舒适。具有親和力的内飾不僅是在視覺方面，觸感方面也是重頭戲。首先在材料方面，身體常會觸及的各種位置多采用了柔軟的材料，避免棱角毛刺的出現。能與合資品牌競争的裝配工藝則是其能進入15萬元以上的另一個重要依仗。

動力方面，GS8搭載2.0T發動機，匹配來自愛信的6AT變速箱，可靠性高。四驅系統來自博格華納，足以應付中度惡劣路況。一定要注意，GS8是一款偏都市的SUV，能夠應付濕滑雨雪、泥濘路段，不适用于過于崎岖路況，千萬不要當做硬派越野車開。

車型小結：廣汽傳祺近年來的車型的顔值都不錯，其設計團隊功勞不小，但是真正震驚市場的還是到GS8推出。這并不單隻是因為GS8的顔值有多高，更重要的是傳祺GS8所展現出來與價格相符的檔次，讓消費者覺得十六七萬元購買這樣一款自主SUV也是值得的，這是相當不容易的，可謂是自主翻身的先鋒。

小編總結：

以上便是小編推薦的8款自主SUV車型，它們都有着各自的标簽，消費者可以根據自己的喜好來進行選擇。

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