封面新聞記者 曹菲

自12月2日起，成貴高鐵進入全線拉通空載模拟運行階段，開通在即。據介紹，新建成貴高鐵宜賓至貴陽段全線設宜賓西、長甯、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽北11座客運辦理站，除宜賓西、貴陽北站外，其餘車站均為新建。新建車站按照“一站一景，一站一主題”的思路建設，融入當地文化元素，獨具特色。

長甯站

位于四川省宜賓市長甯縣長甯鎮大坪村，其構思為“芊芊細竹梁萦繞”，通過廊柱構造，将當地的竹子元素融入站房設計。候車廳的玻璃幕牆，則是采用抽象的竹元素和透視的玻璃相結合，虛實交錯，實現了地方特色和現代建築的交融。站房立面采用鋁闆有持續、有變化的分隔，層次分明，譜寫了風吹竹蕭瑟的意境。車站候車室面積3185平米，旅客最大聚集人數1152人，候車室座位576個。

興文站

位于四川省宜賓市興文縣古宋鎮同心村，其構思為“奇石湧浪”，通過幾何形體的參差組合，将當地奇特的石海地貌元素融入站房設計，抽象出奇石堆疊翻湧的意向。站房中間高、兩側低，立面的輪廓線富有變化、層次分明，既有層波疊浪的整體氣魄，又有奇石剛勁有力的細部特征。車站候車室面積1000平米，旅客最大聚集人數400人，候車室座位256個。

威信站

地處革命老區雲南省昭通市威信縣境内，是紮西會議的所在地。站房融入紅色革命元素，整體造型采用坡屋頂三段式，風格簡潔大氣，彰顯地方特色。站房室内采用革命紅為創作源泉，在站區擋牆部分，描繪了軍民團結一家親的美好圖案。站房建築面積3459.4平米。

鎮雄站

位于雲南省鎮雄縣以勒鎮。站房設計以“鎮守雄關”為主題，外立面整體效果莊重大氣，檐口輪廓張弛有力，外牆細部壁畫提煉了當地景點文俗和傳說。站房建築面積5999平方米，地面二層。

畢節站構思為“四大支柱，層疊日升”。“四大支柱”取意于畢節地區社會經濟發展的生态綠色農業、旅遊商務服務、傳統的煤電煙酒産業和新型工業四大支柱。“層疊日升”取意“層層疊疊高，鹜新明日升”理念，立意來源于畢節市獨特地貌而形成的連綿梯田和具有鮮明民族特色的民居建築，“層層疊疊的梯田”展示了畢節人民的勞動智慧和生活審美，并預示着畢節未來的發展和騰飛。站房整體面積約2萬平方米，預計日均發送量15000人。

大方站

構思為“生态坐标，科學發展”，屋頂堅實、挺拔、端莊、大氣，蘊含共同幫扶、堅強支撐和衆志成城的特殊寓意。站房立形姿态樸實開放，外觀線條舒展流暢，屋檐深深出挑，整體設計充滿張力，彰顯大方日新月異的發展勢頭。在設計上體現彜族人民創造的太陽曆風格，融入大方特色彜族風景風情元素，向外界展示黔西北最具影響力的曆史文化旅遊古城全新形象和神秘古樸的彜族曆史文化。

黔西站

站房設計靈感來源于黔西縣城狀如“九獅鬧蓮”形象，設計構思為“蓮生水旺”，提煉風拂荷葉、水若輕浪的意象特征。站房屋頂如 4 片展開的荷葉，形成靈動大氣的立面輪廓；基座由連續的拱券構成，宛若水波起漣，綿延不絕。整體造型既體現了當地特色，又展示了高鐵站房的現代特征，二者相互融合，相得益彰。

清鎮西站

位于清鎮市衛城鎮，車站整體造型以“以軍興商”的軍事要塞為理念，采用抽象的設計手法，将簡化的城牆造型與柱頭結合。暗喻衛城作為軍事重鎮的由來，突出其曆史厚重感。

白雲北站

白雲北站位于貴陽市白雲區，站房最大聚集人數400人。站房候車室為鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面；兩側設備用房為鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面。

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