大家好我是斌哥，關注我，我們一起學電路。
電動機的正反轉控制線路是我們電工必備的基礎線路，雖然随着社會的發展，部分的元器件被替代了，但是控制的理論基礎我們還是要知道的，下面我們就一起來看一看互鎖的幾種接線方式吧。
第一種，按鈕互鎖的正反轉控制線路
按鈕連鎖采用的是複合按鈕。如圖所示，靠的是按鈕的常閉點切斷正反轉接觸器的電源。接線簡單操作方便。
第二種，接觸器互鎖的正反轉控制線路
正反轉的線路要求兩個接觸器不能同時通電，所以電路中分别串聯了接觸器km 2和接觸器km 1的常閉點，以保證兩個接觸器不會同時通電。
第三種，按鈕和接觸器複合連鎖的正反轉控制線路
這種線路集中了按鈕連鎖和接觸器連鎖的優點，可以避免接觸器主觸點發生熔焊分斷不開時造成短路事故。
第四種，具有三重互鎖保護的正反轉控制線路
這種電路在雙重互鎖電路的基礎上又加上了失電延時時間繼電器斷電延時閉合的常閉觸點互鎖，該線路互鎖程度極高，具有三重互鎖保護作用。
在這裡着重講一下三重互鎖的控制線路。
正轉啟動時，按下正轉起動按鈕SB 2，此時SB 2常閉觸點斷開反轉交流接觸器km2線圈回路，起到互鎖保護作用，同時SB 2常開觸點閉合，交流接觸器km 1，失電延時時間繼電器kt1線圈同時得電吸合。這時km 1主觸點閉合，電動機正轉啟動運行，Km 1常閉點，Kt 1延時閉合的常閉觸點都斷開，使km2線圈回路同時三處斷開，從而起到可靠的互鎖保護。
反轉的時候按下啟動按鈕SB 3，此時交流接觸器km1線圈斷電釋放，電動機停止正轉，但是kt1斷電延時幾秒後他的常閉點才能恢複閉合，即使按下反轉啟動按鈕也不能反轉啟動，必須在達到設定時間以後才會反轉啟動，從而真正起到互鎖保護作用。
以上就是我分享的幾種正反轉互鎖控制線路，有喜歡的朋友可以自己去實踐。
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