阿爾及利亞國産汽車?據馬來西亞《星報》報道，疫情帶來的市場不确定性和防控措施的執行，使得今年大部分時間裡，馬來西亞汽車産業的表現都頗為低迷，直到第4季度才開始複蘇，今天小編就來說說關于阿爾及利亞國産汽車?下面更多詳細答案一起來看看吧!

阿爾及利亞國産汽車

據馬來西亞《星報》報道，疫情帶來的市場不确定性和防控措施的執行，使得今年大部分時間裡，馬來西亞汽車産業的表現都頗為低迷，直到第4季度才開始複蘇。

随着供應鍊狀況逐漸好轉，馬來西亞最大本土汽車品牌北鹿大（Perodua）的新車交付量環比增長102%，從8月份的6988輛增至9月份的14160輛。而另一國産車巨頭寶騰（Proton）則以10380輛的銷量繼續屈居馬來西亞新車銷售榜的亞軍。

進入10月份，上述2大汽車品牌的銷量紛紛步入“快車道”——北鹿大以27858輛創下新紀錄，寶騰銷量也增至13362輛。位列榜單季軍的合順-豐田汽車在“禁行令”限制放寬後銷量也有所反彈，10月份其售出約8500輛新車，比9月份的8033輛增長5.8%。

另據馬來西亞汽車協會（MAA）與市場研究機構的聯合調查，從截至2021年10月按品牌劃分的新車銷量數據來看，北鹿大以38.4%的市場份額位居榜首，其次是寶騰（22%）、豐田 （14.1%）、本田（9.8%）、日産（2.4%）、馬自達（2.1%）、五十鈴（1.9%）和寶馬（1.2%）。

不過，受新一波疫情和車用芯片短缺的影響，11月，北鹿大銷量又跌至20299輛。盡管如此，這家汽車制造商仍在努力沖擊12月賣出3萬輛、全年銷售超20萬輛新車的目标。北鹿大總裁兼首席執行官達圖克·艾哈邁德說：“我們正在與合作夥伴緊密協作，以克服新一波疫情及芯片供應短缺等問題。有了這些對策，我們認為今年12月會是我們迄今為止（産銷量）最好的月份。”

與此同時，寶騰在11月份的總銷量為14187輛（含出口），将其自年初至今的總銷量推高至100566輛，也由此擡升了該公司能夠以銷量激增之勢為2021年畫上圓滿句号的預期。“在連續第二年被疫情擾亂之後，過去一個月裡跨越10萬輛大關門檻對我們來講不啻為一大裡程碑。我們對實現這一成就感到自豪，也更加有信心以出色業績告别2021年，”寶騰首席執行官羅斯蘭·阿蔔杜拉如是說。

總的來看，2021年對馬來西亞汽車行業來說是充滿挑戰的一年，對制造商是這樣，對消費者也是如此。今年大部分時間裡，由于疫情防控而實施的“禁行令”愈發嚴格，車市需求被大大壓制。雖然進入第3季度後管控有所放松，消費者需求開始反彈，但由于汽車廠商被供應鍊問題所困，特别是半導體短缺影響了生産和銷售，導緻馬來西亞車市在一段時間裡并無太大起色，直至第4季度複蘇步伐才真正加快。

展望2022年，馬來西亞政府已制定出一系列官方計劃振興本土汽車業，包括将新車銷售和服務稅豁免的優惠政策延長至明年6月30日、繼續将隔夜政策利率維持在1.75%以刺激消費、撥出預算促進電動汽車發展，等等。據悉，從明年起，根據不同車型在2至4年内，馬來西亞用戶購買電動汽車除了享受多項稅費減免優惠，還可獲得2500林吉特（約合590美元）的購車及充電設施安裝補貼。

馬來西亞政府希望2022年國内汽車産量能夠突破50萬大關，并催生出新的市場需求，推動全行業轉向電動化，助力其實現“2050年成為碳中和國家”的遠景目标。（編譯/淩峰）

來源：參考消息網

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