[愛卡汽車 行業資訊 原創]
近日,寶馬M部門負責人Franciscus van Meel在一場媒體活動會上接受采訪時确認,M部門不會推出三缸或四缸發動機車型。将會繼續保持使用直列六缸和V型八缸發動機的傳統。
當被問及六缸是否會被高功率三缸發動機取代時,寶馬高管說到,“我希望這隻是一個反問,因為很明顯我們不會做任何三缸,我們甚至不會在高性能汽車上使用四缸發動機。我知道其他公司在這麼做,但我們不會。”
雖然寶馬高管沒有明确點名,但四缸高性能車說的是全新AMG C63 S E Performance,而三缸高性能車是豐田GR Corolla和GR Yaris。除此之外,M部分負責人重申,1系家族不會推出純粹的M版本車型。不過M品牌也不會排斥電動化的未來。
目前基本可以确定的是,寶馬M品牌未來将會推出純電動産品,基于全新Neue Klasse純電平台打造的新一代寶馬M3,大概率将會是一款純電高性能車。此外,寶馬M品牌也會采用混動系統,剛剛發布的XM就搭載了4.4T V8插電式混合動力系統。
編輯總結:全新AMG C63已經使用了四缸插電式混合動力系統,雖然動力相比老款有所提升,但車迷依然覺得新車型失去了AMG的靈魂。除了寶馬M之外,奧迪RS也已經确認不會在性能車上使用四缸發動機,但電動化的轉變已然不可避免。寶馬的堅守,也讓喜愛大排量車型的車迷們感到高興。
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