2018-12-18 14:41 | 浙江新聞客戶端記者 | 楊文婕

2010年桐鄉大事記

1月10日，浙江省傳媒學院與桐鄉市人民政府合作辦學簽約儀式舉行。

2月1日，桐鄉市城市公交D001路正式開通。

3月28日，在中國紡織服裝專業市場聯盟主辦的首屆“中國服裝成長品牌榜”發布會上，濮院羊毛衫市場獲“中國服裝品牌孵化基地”稱号。

4月5日，中國·洲泉首屆蠶絲品博覽會舉行。

4月9日，烏鎮景區被國家旅遊局授予國家AAAAA級景區稱号。

6月23日，桐鄉市首屆豐子恺漫畫藝術節閉幕式暨頒獎晚會舉行。

7月21日，由桐鄉市委、市政府協助拍攝，在桐鄉取材并拍攝的主旋律電影《情系梧桐》在市會展中心試映。《情系梧桐》講的是一個大學生“村官”經曆了從剛到農村時的“外鄉人”逐步轉變成為參與和帶領廣大農民群衆緻富奔小康的“貼心人”的曆程。

10月23日，市四套班子領導出席鳳凰湖開工儀式。

10月23日，桐鄉市海外聯誼會成立。

10月26日，市四套班子領導參加滬杭高鐵桐鄉站開站暨桐鄉百名道德模範乘高鐵儀式。

10月27日，中國文聯榮譽會員、中國攝影家協會顧問、桐鄉籍著名攝影藝術家徐肖冰逝世，享年93歲。

11月6日，市委、市政府舉行“徐肖冰先生魂歸故裡追悼會”。

12月23日，桐鄉市石門鞋業協會黨委成立，成為桐鄉首個建立黨委的行業協會。

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2010年，滬杭高鐵的開通，讓桐鄉實現了從0到1的曆史性跨越，同城效應不再是美麗的傳說。滬杭高鐵就像一條長長的紅繩，牽起了桐鄉與上海、杭州的姻緣，加強了資源共享、優勢互補，也進一步加快了桐鄉接滬融杭的步伐。

40年風雲變幻，從“接軌滬杭”到“接滬融杭”，從交通等資源要素全面對接到社會民生共享成果，一幕幕融合發展的“大戲”在桐鄉土地上由此展開。桐鄉用更加開放的姿态擁抱四方，大力推進平台、産業、資源要素、基礎設施、公共服務等重點領域和關鍵環節與滬杭的融合對接，不僅打開了桐鄉發展新的視野，也擘畫出了桐鄉未來無限想象的空間。

滬杭高鐵通車

終圓桐鄉百年鐵路夢

上了年紀的桐鄉人可能聽說過，在桐鄉鐵路的發展曆程上，曾經流傳着這樣一段傳聞。1906年，原計劃經過桐鄉直行杭州的滬杭鐵路，因桐鄉一些士紳的極力反對，被截直取彎轉而經過海甯。就這樣，鐵路與桐鄉擦肩而過。

不管這段有關桐鄉與鐵路擦肩而過的傳聞的真實性，但有一點毋庸置疑，由于沒有鐵路帶來的交通不便，桐鄉人深有感觸，通鐵路已經成為桐鄉人民的迫切願望。

100多年後，機遇再次降臨！2008年4月，從國家鐵道部傳來消息，滬杭高速鐵路将經過嘉興，并在桐鄉設站。“站在鐵軌邊，看着火車飛速而過時擦出的火花，感受着撲面而來的空氣壓力，将會是怎樣的一番情景？”桐鄉人無比憧憬。

2009年2月26日，滬杭高鐵開工建設正式啟動，用一年零六個月時間建設一條近160公裡的鐵路，這在世界上是從未有過的建設速度。滬杭高鐵桐鄉段全長18.86公裡，為了配合好工程建設，桐鄉必須在3個月之内完成征遷任務。

征地拆遷涉及國家、地方、個人的利益，關系到社會穩定的大局，指揮部成員憑着滿腔的熱情、高昂的鬥志，工作日加休息日、白天加黑夜，走村串戶，宣傳、解釋、動員，取得沿線百姓理解。“3月下旬，崇福灣裡村禦駕橋村200多畝土地需要作為大型設施梁場用地，當地農戶舍小家為大家，不到一個星期，施工單位的大型機械就進場了。”回憶起當時征遷時的場景，市交通運輸局老幹部楊榮江曆曆在目，“5 2，白加黑應該就是源于那個時候吧！”他笑着說。

桐鄉經濟開發區（高橋街道）越豐村，在高鐵建成前是個普通的小村莊，甚至有點閉塞。但穿村而過的滬杭高鐵卻改變了村莊昔日的甯靜。高鐵通車前，整個村莊充滿着一種喜悅的躁動。從桐鄉到杭州隻需17分鐘，這讓許多村民欣喜不已。村民沈菊芬至今還記得在高鐵開通前6天，她就作為新一批安檢人員進駐車站。“百年鐵路夢終于圓了，可激動了，當時的主要工作是坐在電腦前面看監控，注意有沒有管制刀具和違禁物品。”沈菊芬說。

“終于可以在家門口坐到火車了。”經濟開發區（高橋街道）範橋村一位村民說，以前坐火車一般都要到嘉興，或者去上海、杭州，若是晚上的車，出門就更不便了。滬杭高鐵建成通車後結束桐鄉沒有鐵路的曆史，也意味着桐鄉人出行更便捷了。

滬杭高鐵桐鄉站開站儀式現場。通訊員 謝偉鋒/攝

2010年10月26日上午9時，兩列國産“和諧号”新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時疾駛而出，滬杭高速鐵路正式通車運營，桐鄉人百年鐵路夢終于實現，市民向往已久的滬杭“半小時交通圈”，也由夢幻時空變為美好現實。

接滬融杭

縮短與大都市的距離

320國道、滬昆高速公路、申嘉湖高速公路、滬杭鐵路客運專線、京杭大運河、杭申線（航道）等交通要道貫穿全境，立體的交通運輸網絡将桐鄉納入了滬杭蘇半小時交通圈，桐鄉逐漸步入接軌大上海、融入長三角的快車道。

左擁上海，右倚杭州，各種資源要素加速流動，如何縮短桐鄉與這兩座城市的距離，敢為人先的桐鄉人将夢不斷延續，伴随着鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程、滬乍杭鐵路等項目的規劃，接軌滬杭大通道不斷被拓寬。

道路之于城市，如韻腳之于詩，而這僅僅是桐鄉接滬融杭的縮影。其實早在2003年浙江省就提出“接軌上海、融入長三角”的戰略部署，2004年桐鄉響亮地喊出了“融入杭州”的口号，2007年杭州都市圈第一次市長聯席會議召開……桐鄉把目光盯緊兩個大都市，駛上了經濟發展的快車道。

2011年，浙江傳媒學院桐鄉校區正式開學，依托桐鄉産業優勢和地域文化特點，積極開展産學研合作，使學生教育實踐與桐鄉經濟文化發展緊密結合，讓桐鄉有了屬于自己的人才輸出基地，為桐鄉發展注入了一股具有更強後勁的新能量。

2014年11月19日至21日，首屆世界互聯網大會·烏鎮峰會在烏鎮成功舉辦，并确立烏鎮為永久會址，桐鄉被賦予了新的地标意義。借互聯網東風，桐鄉搶抓機遇，“接滬融杭”在桐鄉發展中的筆墨越來越濃重，氣韻也越來越生動。

2018年1月至9月桐鄉市引進内資項目中有35個項目來自杭州，實到内資數22.8億元，實到注冊資金約12億元。今年桐鄉還在杭州建立了第二個域外孵化器項目。今年，桐鄉與上海虹口區、張江集團已簽訂全面戰略合作協議，“上海虹口·浙江桐鄉聯合科技創新港”揭牌成立。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。近年來，通過不斷優化環境強化服務，桐鄉正成為越來越多企業落戶的首選地。杭州商人徐謙把他的浙江港龍木結構科技有限公司搬到桐鄉經濟開發區（高橋街道），廠區内所建的港龍世界木屋博覽園還獲批“桐鄉市文化創意産業示範基地”，“我之前沒有想過能把這裡做成一個景區，是桐鄉提出了以發展旅遊業來帶動新型工業化的說法給了我靈感。”徐謙說。

從杭州蕭山搬遷至桐鄉崇福，新燦新材料公司負責人熊慧英坦言看中的就是桐鄉優越的地理位置和發展機遇，“現在高速高鐵那麼方便，而且桐鄉的招商政策很誘人，企業發展前景好。”

搶抓發展機遇

桐鄉全力向前

坐擁滬杭城市發展機遇，桐鄉進入了全面擁抱“融杭接滬”新時代，不僅在交通、規劃、産業等方面實現了有形對接，而且在醫療、旅遊、資源等方面實現了無形共享，接滬融杭成果“多點開花”。

“過去要去杭州、上海看專家，經常要坐幾個小時的車、排幾十分鐘的隊……如今，這些大醫院專家陸續來到家門口，既省心又省錢。”市民劉先生不禁感歎道。近年來，桐鄉市醫療開放合作采取“接滬融杭”的戰略，與滬杭嘉知名醫院、重點學（專）科、醫療專家全面深化合作。

2016年11月，桐鄉市人民政府與浙江省人民醫院簽署了戰略合作協議，市一院也與浙江省人民醫院簽訂了醫療托管合作協議，成立浙江省人民醫院桐鄉院區；今年10月，2018杭州都市圈市民體驗日”活動的100位杭州市民來到桐鄉體驗風土人情；今年12月4日，桐鄉市教育局與上海外國語大學尚陽外國語學校合作共建協議正式簽約，這是桐鄉與上海首次合作共建辦學……桐鄉正在一步步地将“地利”真正變成“紅利”。

眼下，董家茭白、三珍齋、杭白菊等桐鄉優質農産品早已享譽滬上市場，端上了廣大上海市民的餐桌，而桐鄉人去上海拿着自己的市民卡就能坐地鐵、乘公交……接滬融杭，桐鄉正全力大步向前。

鎖定大格局，關鍵還要有大平台的支撐。攤開新的桐鄉版圖，一條貫穿南北的烏鎮大道和一條貫穿東西的臨杭大道尤為醒目，這不僅僅是兩條大道，桐鄉已賦予了它新的使命。

規劃範圍125平方公裡的《烏鎮大道科創集聚區戰略規劃》由北至南依次設置互聯網産業區、時尚特色産業區、宜居智慧新城區、先進制造産業區，這裡是桐鄉未來發展的主戰場、主陣地、主平台，也是桐鄉融入大灣區建設的重要戰略支點。近日，《桐鄉臨杭大道沿線産業發展規劃》新鮮出爐，規劃明确将把臨杭大道建設成為桐鄉融入杭州都市區、環杭州灣經濟帶、長三角一體化的主窗口和生命線，打造産業興旺、生态優美、城鄉和諧的“桐鄉大花園”。

揚帆奮進正當時，砥砺前行譜新篇。站在互聯網與産業深度融合、全球經濟一體化發展的創新風口上，處在接滬融杭、環杭州灣大灣區戰略的重要節點，桐鄉正積極向“先進制造基地、詩畫水鄉典範、旅遊人文名城、網絡智慧強市”的目标奮力向前。

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