其實關注諾諾已經很久了，最開始一直都是在頭條裡關注，時不時看他們更新的上架車輛，但一直很好奇他們的在售車輛在哪查看，有一次就忍不住和客服聊了一下，才知道有小程序，看了小程序簡直發現了一片新天地。

換科帕奇之前開的是一輛2008款的飛度，也是二手車。當時在“某之家”看到的，2014年買下之後，一直愛護有加，車子也一直比較給力。城市裡開遊刃有餘，上高速也還行，空間在同級别裡是無敵的存在，就是動力差、隔音差。現在孩子慢慢長大了，家裡未來出遊的計劃可能會更多一些，同時也希望有一輛安全系數更高的SUV來代步。

（二代1.3自動擋小灰）

（側面看依舊線條犀利且協調）

内飾上用料一般，但設計絕對是一點不落伍，實用性遠大于目前市場上的很多主流車。

由于機緣巧合知道了愛車的諾諾自營車小程序能看見所有在售車源，就決定物色之後下手，但不得不說現實中大部分人還是對于互聯網上“盲買車”有很強的抵觸情緒，我身邊的人也都告誡我，别上當了。出于謹慎我在諾諾那考察了很久，幾乎每天都刷小程序，算是看了他們全部上架車輛的信息，考察的同時也在尋找符合我預期的車子。

大概在去年12月的時候，相中了一款大紅色的科帕奇，五座、四驅，就是因為是大紅色，所以糾結了幾天，結果被别人捷足先登。但是後續還好，不久後就有了另一台車子進入我的視野。

這次是在過年前，再加上第一時間看到新上架的2011款全進口銀色五座四驅的車子，果斷從客服“郦娜”那了解車子的詳細情況，客服郦娜确實給力，有問必答，而且把後台的各項詳細數據發給我看，包括驗車工程師那檢測的各項結果也都發給我參考，作為下定金的底氣。在經過一晚的思考，看論壇、找車子通病、看大家口碑評價、看其他二手車的報價和車況等，最後和家裡人簡單商量一下，沒有得到任何反對，高興之餘又害怕出現之前的被捷足先登的情況，第二天一早就下了定金。因為臨近年關，我又是在外地過年，身份證就無法郵寄到店内辦理過戶，所以拖到了過完年回來才慢慢辦理手續和托運。等待的時間總是很難熬，終于在1月21日，接到了“網購”的車子。

提車的地方在郊區，距離我家25公裡，算不上特别遠，好在地方好找，直接導航就過去了。

後來了解到這是一個專門交接汽車的物流中心。

（交物流之前的交車照片）

（第一眼看到風塵仆仆）

（銀色不顯髒，這個我比較看重）

（前臉看着還不錯）

接到“網購”的車子後，前前後後檢查一番，沒有什麼磕碰和交車臨檢時的照片情況一緻，并沒有出現我所擔心的“網圖和實物不符”的情況。

于是開着我的新座駕走人，油箱基本空了，找最近的加油站先給來200元的92号稍微墊吧一下，回去收拾好了，再給它“吃香的喝辣的”。

在等待提車的那段時間裡，我在網上查閱各種論壇、資料，已經提前準備了“老李化學的機油4.6升鐵桶裝”、“原廠變速箱油5升”，三濾，LED遠近光燈2對，某寶的行車電腦等等配件，就等着車子一到，把它洗幹淨了，去做我的首保！

洗幹淨是必須的。夥計洗得很認真，畢竟這家店是在和其他車主聊天時得知的“洗車最認真的店”。

洗幹淨後，40元，已經算正常價格了。第二天聯系熟悉的修理廠大師傅，早早預定了早上的時間和工位，去做保養。

下面是車子整備過程。

更換高位刹車的燈泡和重新噴漆上擾流闆，這個是拆解修複過程。（兩項都是在諾諾完成的整備）。

空濾還算幹淨，看來也是前不久保養時才換的。

來個特寫，不算太髒。

節氣門清洗，裡面比較黑，沒拆插頭清洗的。

換火花塞之前機艙裡面的樣子。

四個火花塞燃燒整體比較好！車況好，前車主也是細心的人。

變速箱油沒有循環機，用重力壓進去的，5升用完了。

老李化學：SP5W-30的機油4.6升，幾乎用完了。

這個是機油油底殼的螺絲，屬于非标螺絲，後期要換掉。

這個螺絲看質量和做工最少要值50元。前車主也是愛車的人。

更換近光燈和遠光燈都是LED的，照明效果明顯提升。

不帶胎壓具體數值的行車電腦，可顯示的數據比自帶的多很多。

保養期間很多照片沒有拍到，隻是拍了少部分。整體保養之後，車子發動機聲音更加輕微，變速箱更加順滑，也避免了科帕奇變速箱娘胎裡帶的毛病發作。變速箱油一定是要及時更換的，不然大修變速箱就麻煩了！

車子保養好之後馬上去上牌，還是沿用之前的老号牌，辦理的速度很快。上好牌照的第二天就跑了一趟長途，從蘭州到銀川。當天一個來回：早上7點半出發，晚上7點半到蘭州，共跑了900公裡，中午吃飯2小時，在路上10個小時。

車子在高速上很穩，底盤很整裝，懸挂雖然有點敏感但整體而言對路面的小颠簸過濾得比較好，對于大的起伏整體車子自重和懸挂的配合都過濾得很好，沒有出現較大的颠簸。車子隔音确實不錯，一路上發動機維持在3000轉以内，大部分都是6擋在跑，車速基本在110-120之間，最後測的油耗大概在8.7L/百公裡，也就是上面行車電腦顯示的自本次車子啟動以來的平均油耗，具體加油和公裡數還沒有細算，不過最高也就一升的樣子。總體而言更喜歡車子的行駛質感，雖然也在意油耗，但油耗這事似乎和自己的駕駛習慣更有關。

前風擋的膜有水波紋，然後去換了新的前風擋膜，隐私性更強。

（舊膜清除中）

還給車子買了一些車裡用的小部件，在以後使用中會更加方便，比如：大視野後視鏡、行車記錄儀、駕駛座獨立扶手、後排收納的小盒子、後尾箱的可折疊行李箱、後備箱墊、車内絲圈腳墊、後排充電器孔蓋等等。車子是買來用的，越愛惜，車子越健康，以後故障率就越低，也是一種更好的保障。

車子的使用部分先說到這裡，下面說說關于“愛車的諾諾”。

因為之前我一直在“某二手車之家”看各類信息，在這個過程中發現了不少問題：二手車大部分都是以車商名義發布，車子介紹比較少，好像充值之後可以上傳16張照片，車子信息也隻是基本信息，沒有再多的内容了，整個過程就是需要去現場看實車才能安心的一個流程，盲買的風險很大。

看過諾諾家的二手車，發現這才是二手車行業的未來，每一款車都是50張照片起步，車輛每個細節都會在二鑒、路試、整備等一些流程之後進行上架。

上傳的全是車輛原圖，讓計劃買車的人自己來斟酌。還能查到車輛的過往保養記錄，車子存在的瑕疵、噴漆和钣金的情況，以及已經整備過的項目和未來車主需要注意的整備項目等等。可以說“諾諾”是目前二手車行業裡車子信息最透明的了。還有他家自己獨立的一個小程序，裡面做了簡單區分，有好車庫、标準自營車、醜小鴨專區和定制淘車。

剛開始每看到一款車子被标記“已被XX區域車主預定”時，我還抱着懷疑态度，越到後面越發确信車輛被預定是真實的，不是為了欺騙客戶做出來的刷單假象，而都是真實車主定車的實況。尤其性價比高的二手車或者市場保有量很少但車況很好的車子會很快被秒殺掉，甚至還沒有上架就已經被秒殺的情況，看來買車也得要“搶”不然就隻有暗自神傷了。

點擊查看諾諾年終總結

看着諾諾的年終總結，一年銷量上千輛的二手車機構，而且70%以上銷往外地，可以說做到了目前全國二手車的頂尖水平。當然也有人吐槽他們家價格高，确實比較下來價格是比二手車某家要高，但我覺得價高，高在了每輛車都是嚴謹篩選、認真整備、車況透明，從收車到整備、路試、出具車況報告等過程都是要花費時間和人力的，這些也是一種成本，總好過為了壓低成本把一輛有問題的二手車用欺騙的方式賣給消費者吧。換個角度，我作為消費者希望買一輛放心的二手車，知根知底的，問題和優點都展現出來，我能接受我就買，接受不了就不買。同樣我也相信更加公開透明的買賣方式勢必是未來消費的大趨勢，誠信立本，在魚目混雜的二手車行業更是如此。

我收到車子後郵寄給我的換擋杆拉線套。

上面最後一張圖片是自動變速箱換擋杆拉線套，這個是我在收到車子之後幾天收到的。這裡再次表揚一下諾諾，車子賣出後還跟蹤車輛使用情況，反映問題後，他們馬上提供解決方案，時效性很高，這個小配件不值錢，但在使用中會存在巨大的隐患，他們還是站在車主角度更好的服務車主，讓車主在本次購買經曆中盡可能感到滿意。

最後再次感謝諾諾客服：郦娜。全程盡心盡責的解答各種問題，運費因為過完年降價了也主動聯系我退還多收的費用，期間的服務過程更是随時應答。再次感謝你，才能讓我這次網購盲買車的經曆如此滿意！

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