感覺新款本田CRV好像上市時間也不是很久遠，說實在的新一代CRV突然現身目錄還是沒有任何的心理準備，确實被吓了一跳，仔細看了一下尾部的CRV标識才算是确認沒認錯，而更有意思的就是同期現身目錄的還有廣汽本田的ZRV，這也是同樣沒什麼心理準備，可能是筆者自己關注的不太多，所以有些詫異而已，但是無論如何可以看出本田對于豐田的快速叠代有了心裡壓力，決心奪回主動權，暢銷的主力車型迅速叠代，同時側翼跟進，思路是完全正确的。

單就外觀而言，筆者認為這次亮相的全新CRV的風格開始趨于正常化，乍看之下差點當作七座版車型，當然也有拍攝角度導緻的視覺差異問題，回歸中庸化設計可以視為本田的一種全新嘗試，沒有任何新穎的造型元素，大燈、格栅、前保險杠乃至發動機蓋的設計都是盡量平面化直線條的過度，沒有太多多餘且複雜的曲面運用，風格上的突然轉向确實讓人有些不太适應。

其實仔細看的話就能發現為何一開始會當作七座中大型SUV，主要就是整個車廂部分的造型都做了大幅度調整，不再追求運動化的設定，C柱到D柱很有點寶馬X5的那種意思，當然兩者的尺寸差别太大了，僅僅是一種比喻，也是一開始看走眼的主因所在，不光是側窗線條平直了，腰線和側面幾乎都是平直過度，還是前面那句話，這風格轉向的讓人猝不及防。

尾燈能夠看出本田在極力傳承老款CRV的風格，但是細節明顯大幅調整了，與前端造型思路一樣，哪哪都是直線條，給人的感覺就是簡潔幹練，沒什麼多餘的贅肉，現在就是挺好奇内飾會是什麼樣的風格？不會跟新款思域一樣也是力求簡約之風吧？時間太緊了，筆者也懶得去查路試車諜照了。

整車長寬高分别為4703/1866/1690mm，軸距2.7米整，這尺寸擴大太明顯了，相比2021款在銷的CRV，車身長度增加了82mm，寬度增加了11mm，高度增加11mm，軸距增加39mm，不用說了，車内空間利用率自然會得到相應的提升；動力方面目前申報的僅有1.5T（功率142Kw），該車型采用L15BZ型号的直列四缸水冷汽油機，裝配CVT無級變速箱，采用2輪驅動，電動助力轉向；估計後續還會完善動力總成的陣容，就不說排量上的增加了，起碼混動版要出現吧？

同期亮相的還有廣汽本田的ZRV，尺寸略小于新一代CRV，甚至還小于2021款的CRV，好在風格上那是獨樹一幟了，全柔和化的元素搭配，柔和到什麼程度？不光是車廂、腰線和整車輪廓的圓滑過度，連主散熱格栅都是接近于橢圓過度（當然邊框還是做了一些折線化處理）。

看到圓潤的尾部造型，差點當成老款英菲尼迪，這也是看到側面車廂輪廓時的第一感覺，相當有意思，新一代CRV是平直化的線條勾勒，新款ZRV則是圓潤的曲線過度，從一個極端走向另一個極端，自然也就帶來了耳目一新的感覺。

整車長寬高分别為4568/1840/1621mm，軸距2655mm，略小于現在銷售的CRV，動力方面主打的也是1.5T發動機，發動機本身就不多言了。

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