中國航空新聞網訊:随着烏克蘭沖突進入第三個月,對俄羅斯的制裁仍在持續,其中就包括飛機銷售。那麼Aeroflot的A350将走向何方?
兩架已建成但未交付給Aeroflot的A350被轉移到Châteauroux-Centre“Marcel Dassault”機場(CHR)的倉庫。一架在1月交付,另一架在3月交付。然而,這兩架噴氣式飛機已于5月5日從CHR撤出并重新被安置到圖盧茲。現如今,俄烏沖突仍在繼續,空客是否能夠為這對A350找到新的客戶?
搬回圖盧茲
俄羅斯航空公司Aeroflot總共訂購了22架A350-900飛機,該交易于2007年3月簽署。在2020年2月28日接收七架飛機後,該航空公司才因為俄烏戰争對俄羅斯實施制裁。事實上,最後一次飛機交付是在2022年2月24日,同一天,俄羅斯軍隊開始了他們的“特别軍事行動”。
西方國家迅速對俄羅斯采取行動,實施制裁和領空禁令。這些行動确實會限制空客和波音等飛機制造商向其俄羅斯客戶銷售(和交付)飛機。
這一情況導緻兩架飛往俄羅斯國際航空公司的A350被困在俄羅斯境外,空客無法實際交付這兩架噴氣式飛機。根據AIBFamily Flights的說法,這兩架飛機的标識如下:
測試注冊 F-WZFP、Aeroflot注冊VP-BYE (MSN463)
測試注冊 F-WZNJ、Aeroflot注冊VP-BXS (MSN457)
MSN463于1月5日從圖盧茲轉移到沙托魯,而MSN457則于1月19日轉移。 有趣的是,MSN457已于2月24日返回圖盧茲,但在3月10日才被送回存儲。 這兩架噴氣式飛機直到最近都依然被儲存起來,并于5月5日飛回圖盧茲。這到底是為什麼?
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