記者從市地鐵集團獲悉，地鐵14号線和11号線福田-崗廈北區間于9月23日完成空載試運行，計劃10月開通。14号線單程票價最高10元，坪山将進入“地鐵時代”，實現“40分鐘交通圈”。
地鐵14号線起于崗廈北站延伸至沙田站，線路全長50.3公裡，共設18座車站，可貫通福田、羅湖、龍崗、坪山。11号線福田至崗廈北區間，線段全長1.6公裡。
兩條線路（區段）同期開通後，深圳地鐵全網将增加崗廈北、大運和黃木崗3座換乘站點。其中，崗廈北站為四線換乘站，連接2号線、10号線、11号線、14号線；黃木崗站連接7号線與14号線；大運站連接3号線與14号線。而既有換乘車站—布吉站也将連通14号線與3号線、5号線實現換乘。
值得一提的是，14号線作為深圳首條東部地鐵快線，開通後将使坪山區首次迎來“地鐵時代”，可極大提高坪山居民往來各區的出行效率，實現“40分鐘交通圈”通勤，未來也将是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。
目前，14号線和11号線福田-崗廈北區間已結束為期30天的空載試運行，在正式開通運營前還需經過專家評審、試乘等重要環節。待各項運行指标達标後，将按計劃投入初期運營。
深圳地鐵将沿用“最短路徑方法”分段計價裡程。新線（段）開通後，随着線網規模的進一步擴大，部分區段票價也随之下降。
同時，深圳地鐵也公布了新線單程票價。根據裡程分段計價方法：起步價4公裡2元；裡程價4公裡至12公裡部分，每1元可乘坐4公裡；12公裡至24公裡部分，每1元可乘坐6公裡；超過24公裡，每1元可乘坐8公裡。經核算，14号線和11号線（含新線區間）普通車廂票價為2-10元。
市地鐵集團介紹，14号線和11号線福田-崗廈北區間連接的崗廈北樞紐和大運樞紐、黃木崗樞紐的新線區域将同步啟用，屆時，可有效提升綜合交通的接駁效率，形成更為密集的城市軌道交通網絡體系。對優化深圳城市空間布局，加快與周邊城市軌道互聯互通、打造大灣區“一小時交通圈”具有重大意義。
（本文由深圳市地鐵集團供圖）
（原标題《定了！深圳首條東部地鐵快線14号線單程票最高10元》）
（作者：深圳特區報首席記者 戴曉蓉 通訊員 歐怡君)
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