文：芝士駕道 原創：甯城

6月1号，雷克薩斯正式亮相了旗下的全新一代RX車型。新車相比于現款車型來說，變化的地方非常多，尤其是動力部分。

首先是外觀方面，全新一代RX的前臉，依舊采用了雷克薩斯家族經典的紡錘形設計，不過這次新車型的中網采用了無邊框設計，跟長安的UNI系列非常相似。而新款車型的燈組相比于現款車型來說，基本上沒有什麼變化。

側面和現款的雷克薩斯RX基本上一模一樣，依舊是非常長的前懸設計。沒有對比就沒有傷害，我們就拿雷克薩斯RX所謂的競争對手，寶馬X5和奧迪Q7來對比，這三台車的前懸和美觀度，一看就知道誰才是真正的豪華SUV。

新款雷克薩斯RX的尾部尾燈變化比較大，采用了全新的貫穿式尾燈，點亮之後的辨識度還是非常高的。同時尾部取消了雙邊單出的真實排氣筒，轉而采用了隐藏式排氣。

内飾方面，新車的變化比較大。全新雷克薩斯RX把中控屏和儀表台做成了連體造型，全液晶儀表加上14.1英寸的中控大屏，科技感相比于現款來說，确實要提升不少。但是按照雷克薩斯的習慣來說，這個全液晶儀表加上14.1英寸的中控大屏，基本上隻有頂配和次頂配才有，中配和低配毫無疑問是機械式儀表加上縮水的中控小屏。

車身尺寸方面，新款車型相比于現款來說，變化并不算太大。全新雷克薩斯RX的長寬高分别為4890-1920-1695毫米，軸距2850毫米。由于采用了TNGA-K平台打造，在車長不變的情況下，軸距相比于老款車型增加了60毫米。

動力方面是全新雷克薩斯RX變化最大的地方，現款車型的2.0T和3.5升自然吸氣的發動機全部都被摒棄掉了。就目前發布的全球版車型來看，雷克薩斯RX一共有4種不同的動力總成。首先就是普通的RX350，采用了豐田最新研制的2.4T發動機搭配8AT的組合；接下來是RX350h，動力和目前現款漢蘭達上面那套2.5升混動基本上是一樣的。

然後就是RX450h ，在2.5升混動的基礎上，多加了一組電池包，變成了插電式混動車型；最後一個也就是頂配的RX500h采用了一台2.4T發動機，一台ISG電機和6AT的變速箱，最後還在後橋單獨加入了一個驅動電機，由于這些裝備的加持，雷克薩斯RX500h這台性能怪獸的百公裡加速僅需5.9秒。

另外，在車輛的底盤懸架方面，雷克薩斯RX依舊采用了非常高端豪華的前麥弗遜後多連杆懸架。而市面上無論是比雷克薩斯RX低半級的寶馬X3，奧迪Q5L，還是比雷克薩斯RX高半級的寶馬X5，奧迪Q7，采用的全部都是前後多連杆獨立懸架。市面上同級别僅有雷克薩斯RX這一款車型采用前麥弗遜懸架，可見其豪華程度。

對比新款和老款的外觀，可能很多人都覺得新款車型基本上沒有變，看起來跟現款也沒什麼區别，一眼就能夠認出來這是一台雷克薩斯RX。沒錯，雷克薩斯要的就是這個效果，如果大刀闊斧的改，改到那些中年消費者的朋友都不知道這是一輛雷克薩斯RX，那麼這台車的銷量就不會有以前那麼好了。對于全新的雷克薩斯RX，你有什麼不一樣的看法？

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