上一期内容給各位看官老爺帶來了伊蘭特N的試駕報告,在留言區也看到了很多種聲音,衆說紛纭褒貶不一,但讓筆者欣慰的是,即便抨擊也多是對其外觀,并沒有否認性能表現。既然這樣的話,就該請出與它磕CP的另一款N品牌車型了——KONA N。
試駕車基本信息:
定位:小型SUV
車身尺寸:4215/1800/1565mm
軸距:2600mm
發動機:2.0T渦輪增壓發動機
最大功率:280Ps/5500-6000rpm
最大扭矩:392N·m/2100-4700rpm
變速箱:8速濕式雙離合(8DCT)
0-100km/h加速時間:5.5s(LC彈射模式)/6.4s(标準模式)
懸架形式:前麥弗遜式獨立懸架/後多連杆式獨立懸架,帶電子控制懸架(ECS)
海外起售價:35425美元,約合人民币22.54萬元
醜話說在前面,也免去了各位的口誅筆伐。昂希諾的銷量已然月均個位數,說明的問題各位也都懂,所以就算KONA N進入國内市場,銷量恐怕也很難意滿志得。這不單單是品牌力或者車型影響力的原因,縱觀百般繁榮的中國汽車消費市場,也很難找到此類車型的身影。
說點别的,在今年的各大車展或是車企發布會上,諸位也看到了,衆多品牌對性能車的态度都是争先恐後,這也預示着2022年或許是中國汽車消費市場性能車的元年,抑或是最後的瘋狂,畢竟排放法規日趨嚴格。話不多說,想買性能車的各位要抓緊了!
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