6月14日,在京唐鐵路燕郊站外施工現場,兩台由中鐵四局主持研發的CPG500型鋪軌機,向着鋪軌終點全速推進,為京唐鐵路按期開通夯實基礎。
新建北京至唐山鐵路起自北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站,途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,正線線路全長為147.992公裡。全線共設置車站8座,分别為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站,中鐵四局八分公司主要承擔京唐鐵路全線軌道工程施工任務。
針對工程線管理區間長、多單位交叉作業等複雜工況,為了确保施工安全順利推進,該項目部投入使用了工程線信息調度指揮系統,對現場的行車調度進行全方位、立體化的管理,大大提高了行車調度效率,确保了工程線行車安全。同時,為了确保工程節點目标按期完成,該項目部投入兩台由中鐵四局主持研發的CPG500型鋪軌機,“雙機”并行推進,日鋪軌量達6公裡,為全線軌通打下堅實基礎。
據悉,京唐鐵路建成後,北京到唐山的運行時間将大幅減少,對于帶動沿線地區經濟社會發展,疏解北京非首都功能,提升區域整體經濟競争力,增強區域聚合力,落實京津冀協同發展國家戰略具有十分重要的意義。
攝影:韓玉江
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