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安徽省發改委網站日前發布

《阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路、

六安至安慶鐵路

可研報告審批前公示情況說明》

(以下簡稱“情況說明”)，

對公衆反饋的六安至安慶鐵路時速、

與周邊鐵路銜接、

增設安慶站等意見進行了說明。

安徽省發改委已于10月12日—23日

對六安至安慶鐵路可行性研究報告

進行了審批前公示。

公示期間，

收到公衆反饋六安至安慶鐵路意見3條。

省發改委此次發布的情況說明中明确指出：

關于速度目标值，

設計方案中已進行詳細比選，

目前推薦的250公裡/小時方案

投資更省、票價更經濟，

與路網匹配性更好，符合功能定位。

“這就意味着，

六安至安慶鐵路的時速

已基本确定為250公裡/小時。”

安慶市發改委相關負責人表示。

關于公衆關注的六安至安慶鐵路與周邊鐵路銜接問題，情況說明指出：本項目已預留相關工程銜接合新六城際鐵路、合肥至安康高鐵以及武嶽安高鐵，下階段将進一步組織開展至九江方向互聯互通方案實施的可行性研究。

另外，就公衆提出的關于增設安慶站意見，情況說明指出：本項目已預留新安慶西經安慶東、甯安長江鐵路大橋至池州通路，并在安慶城北側預留新建安慶東站條件。

“建設安慶東站，遠期預留位置設在中山大道以北、滬渝高速以東、獨秀大道以西的宜秀區大橋街道太平村周邊，具體位置有待進一步的研究商定。”該負責人說。

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近日，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報告獲省發展改革委批複，标志着該項目正式拿到了“準生證”，前期工作取得重要進展。

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路示意圖

根據可研批複，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路正線全長142.5公裡，設計速度350公裡/小時，概算總投資236.61億元，由皖投與阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市共同籌資建設，其中，皖投需承擔出資約70.5億元。

阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路位于安徽省北部，經由淮北、宿州、亳州、阜陽四市。線路接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連，形成徐州至淮北至阜陽方向、蚌埠至阜陽方向、蚌埠至亳州方向的運輸通路。項目的建設将進一步完善區域鐵路網布局，促進皖北承接産業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略。

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來源： 中安在線

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