借着媒體融合發展的東風,我們有幸接到了一台新的工作車
看這車身長度應該是 福建奔馳淩特2012款 2.1T尊旅 長軸加長版
大奔還是非常有氣質的
整車經過重慶的一家非常專業的特種車輛改裝廠全面改裝,這家公司全國都很知名就不廣告了,廠家标志在奔馳标上方
柴油車的機艙看不懂,本來汽油的也看不懂 哈哈哈
老司機們科普一下,這應該是進氣吧 我猜的
純塑料内飾,工作車嘛,我也不是專職駕駛員。不過當天工作時專職駕駛員不在,為了調整微波信号,自己有幸在封閉場地内開了十幾米,方向盤很輕盈,和自己平時代步的大衆的電子助力方向盤有的一拼,手動變速箱檔位也很清晰。
有藍牙有導航有各種的多媒體系統,對于一台工作車來說配置相當不錯
變速箱非常清晰
工作車的儀表盤 也沒啥可說的
這應該是個空調系統 和專職駕駛員研究半天也沒搞明白
部分細節,純塑料件,做工還是比較嚴謹的
純塑料的奔馳鑰匙
本來以為工作車的鑰匙應該和防盜門鑰匙長得差不多,沒想到還是和其他奔馳的鑰匙保持了形狀上的統一。純塑料材質拿着很輕。
坐姿非常高,事業開闊。應為後期的行業應用改裝,車子被加了限速器,跑到100公裡每小時的時候會開啟限速。
離合器力量适中,換擋時比較輕松。油門刹車才起來也比較有質感。相對開過的很多手動檔車型來說好很多。記憶猶新的是标志307的的離合器踏闆,那簡直是反人類。
前排有三個座椅,限載兩人。
上車時,竟然沒有個把手,專業改裝廠家也有遺漏。
車門開口非常大,沒個把手上車感覺有點像爬山。
改裝後的車廂,行業應用就不多說了,182的小夥站在車内還是能體現出空間的。
改裝進行中的圖片,水果手機拍的,将就做個對比。
改裝ing
改裝方案的CAD 不存在洩密吧
車尾的貼紙還是很漂亮的
各種線和備用發電機
為線路留的小窗
輪胎規格
附上一張背影 哈哈
導播 技術 到崗
西北的冬天還是很冷的,尤其是在刮大風的時候。還是用張工作照結尾吧。
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