輕微的爆震無法被人的感官所察覺,在此我們稱它為‘無感爆震’,因此當你能感覺得到引擎爆震所産生的噪音和震動時,這時的爆震情況已經嚴重得超乎你的想像,我們稱它為‘有感爆震’。有感爆震持續一段時間後,将使得活塞、汽缸頭、汽門、活塞環等,産生嚴重的損壞。
随着汽車深入人們的日常生活,越來越多的用車問題也暴露出來。發動機爆震就是一個最近比較常見的問題,很多對此不太了解的朋友聽了這個詞,感到很困惑。其實發動機爆震并不複雜,隻要明确了爆震的原因就能夠對症下藥解決問題,下面我們來一起探索。 1、點火角過于提前
為了使活塞在壓縮行程結束後,一進入做功沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震 2、發動機燃燒室過度積碳
發動機燃燒室内過度積碳,除了會使壓縮比增大(産生高壓),也會在積碳表面産生高溫熱點或者火星,使發動機爆震。 3、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高,或是發動機冷卻水循環不良,都會造成發動機高溫而爆震。 4、空燃比不正确
過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升,空燃比不正确當然容易爆震。 5、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發生爆震。
解決爆震:1、避免拖檔行駛2、使用符合發動機壓縮比的高清潔度動力燃油3、選擇适合發動機壓縮比的普通汽油4、定期到4S店保養,清洗油路和噴油嘴5、避免長期低速行駛和怠速,适當的去高速跑一跑,實在沒有機會的話,可以提高換擋時的轉速,自動擋可以定期挂S行駛。适當選用高品質的燃油添加劑。最後小編溫馨提醒:包括爆震在内的汽車的很多問題都是由于駕駛不當或一些不良習慣造成的,車主應愛惜自己的愛車,養成良好的駕駛習慣,并對愛車加強保養,尤其是日常保養。
(來源:汽車中國網)
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