飛機的噸位那麼大,且降落的時候沖擊力那麼大,隻靠3個小輪子,就撐起了整個飛機的重量,是怎麼做到的?
飛機到底有多重?就拿我們比較熟悉的民用飛機波音747來說,最高的起飛重量65噸,這個重量其實隻相當于一部重型坦克。目前噸位最高是安225型軍用運輸機,最大起飛重量高達640噸。
飛機之間的噸位差距那麼大,使用的輪子數量當然也不一樣了。噸位小的飛機,确實隻需要3個輪子,而噸位大的飛機,則會在3組位置中各安裝4到8個輪子。平均下來,每個輪子要承受10多噸的重量。
不僅如此,飛機的起飛速度會達到時速300至400公裡。着陸時,速度也能達到時速200公裡,并伴随着巨大的撞擊力,再加上經受萬米高空的低溫及減速刹車的高溫考驗,輪胎需要承受那麼多,一般的輪子肯定是不适用的。
所以工程師根據這些特殊條件,設計了航空專用的子午線輪胎。其生産流程非常複雜、嚴格,且多是根據具體飛機型号專用設計的。
目前全世界有能力研發,制造這種輪胎的國家極少。在2008年,中國打破了西方發達國家對這一技術長達28年的壟斷,成為繼法、美、日、英後,世界上第5個有能力研發制造的國家,具有裡程碑式的意義。
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