新華社北京10月20日電 題:一江碧水奔流 一派新貌展現——謀劃推動長江經濟帶發展譜寫新篇章
新華社記者 劉亢、陳剛
長江經濟帶覆蓋沿江11省市,人口規模和經濟總量占據全國“半壁江山”,生态地位突出,發展潛力巨大。
站在曆史和全局的高度,從中華民族長遠利益出發,親自謀劃、親自部署、親自推動長江經濟帶高質量發展。2016年以來,他先後來到長江上遊、中遊、下遊,三次召開座談會,從“推動”到“深入推動”,再到“全面推動”,為長江經濟帶發展把脈定向。
日月其邁,時盛歲新。沿江省市全面貫徹新發展理念,奮力推進生态環境整治,在高質量發展的軌道行穩緻遠。
生态優先綠色發展主戰場
雜亂的蘆葦蕩化為連片花海,單調的堤頂公路變身觀光道路……國慶長假期間,一批批遊客來到江蘇南通海門東布洲長灘公園,聽江濤陣陣,享秋日美景。以生态綠廊“勾勒”江海,南通市今年全面啟動沿江沿海生态景觀帶建設工程,推動整體面貌煥新、功能重塑。
這是江蘇南通五山及沿江地區景色(2020年11月13日攝,無人機照片)。新華社記者 季春鵬 攝
南通市,萬裡長江在江蘇奔流入海的最後一道生态屏障。2020年11月12日,來到五山地區濱江片區考察調研。“過去髒亂差的地方變成現在公園的綠化帶,說明我們隻要下決心,就一定能落實好長江經濟帶發展共抓大保護、不搞大開發的要求。”說。
推動長江經濟帶發展是以同志為核心的黨中央作出的重大決策,是關系國家發展全局的重大戰略。
2016年1月5日,在重慶召開推動長江經濟帶發展座談會并發表重要講話,全面深刻闡述了推動長江經濟帶發展的重大戰略思想,強調要把修複長江生态環境擺在壓倒性位置,共抓大保護,不搞大開發。
長江上遊第一大江心島廣陽島,綠意蔥茏,鴛鴦嬉戲,一幅人與自然和諧共生的畫卷。多年前,這裡曾規劃超過300萬平方米的房地産,山坡被削平,植被遭破壞。
護山、理水、營林、疏田、清湖、豐草,重慶下決心守護長江上這一抹綠,全面修複廣陽島生态。“島上植物已恢複到接近500種,植被覆蓋率超過90%,記錄到鳥類191種,去年不少候鳥前來越冬。”重慶廣陽島綠色發展有限公司黨委書記王嶽說。
這是3月2日拍攝的重慶廣陽島(無人機照片)。新華社記者 王全超 攝
曾經,污水入河入江、碼頭砂石堆積、化工企業圍江,長江水質持續惡化、生态功能退化,生态系統敲響警鐘。“長江裡的魚越來越少、越來越小了。”做了幾十年漁民的武漢人王明武有切身感受。由于長期過度捕撈和水質污染,長江生物完整性指數一度到了最差的“無魚”等級。
2018年4月26日,武漢。深入推動長江經濟帶發展座談會召開。
“長江經濟帶應該走出一條生态優先、綠色發展的新路子。”為新形勢下長江經濟帶發展指路定向、擘畫藍圖。
今年1月1日零時,長江流域重點水域10年禁漁全面啟動。
2020年12月31日,長江流域重點水域“十年禁漁”全面啟動活動(重慶分會場)在重慶江北嘴執法船舶碼頭舉行。新華社記者 唐奕 攝
漁民上了岸,長江旗艦物種長江江豚正在“回家”。“今年好多次看到江豚,很高興它們回來了。”王明武已成為武漢市江夏區長江禁捕金口片區協助巡護員,“捕魚人”成為“護魚人”。
5月10日,在湖北省宜昌市江邊,長江江豚在水中嬉戲。新華社記者 肖藝九 攝
“長江禁漁是件大事,關系30多萬漁民的生計,代價不小,但比起全流域的生态保護還是值得的。”2020年8月,在安徽考察調研時強調。
為全局計、為子孫謀。指出,要加強生态環境系統保護修複。要從生态系統整體性和流域系統性出發,追根溯源、系統治療。
一場場生态保護攻堅戰,在沿江省市接連打響——
三峽壩區秭歸港碼頭,“綠色岸電”讓這裡告别柴油機轟鳴、泊船油煙四散的景象;九江沿長江岸線,近年關停礦山340多家,臨江1公裡範圍内小化工企業全部關停退出;嶽陽臨湘市江南鎮長江村,萬畝沙洲恢複為天然濕地,發展生态旅遊産業;南京浦口“十裡造船帶”,蝶變濱江生态風光帶……
一系列制度設計,構築協同共抓大保護良性格局——
建立負面清單管理體系;實現斷面水質統一監測、統一發布、按月評價、按季預警;相關省份加快建立省際和省内橫向生态補償機制;上中下遊分别建立區域性協商合作機制;長江保護法正式實施,依法治江進入新階段……
漁政執法船隊從長江武漢段江面駛過(2020年12月31日攝)。長江流域重點水域于2021年1月1日0時起正式進入“十年禁漁期”。新華社記者 程敏 攝
5年多來,長江經濟帶生态環境保護發生轉折性變化,中華民族母親河生機盎然。
如今,長江幹流沿線城市、縣城集中式污水垃圾處理設施基本實現全覆蓋;長江幹流沿線碼頭實現船舶垃圾設施全覆蓋;沿江一公裡範圍内落後化工産能已基本淘汰……今年上半年,長江經濟帶優良水質比例為88.2%,同比上升2.1個百分點,優于全國平均水平6.5個百分點。
人江相親,城水相依。山水人城和諧相融的長江經濟帶新畫卷正在徐徐展開。
暢通國内國際雙循環主動脈
這是重慶果園港(7月19日攝,無人機照片)。新華社記者 徐欽 攝
金秋的重慶果園港,塔吊林立,貨輪穿梭,鐵軌交錯,車流滾滾。
2016年1月,寄語果園港區的建設者、管理者以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務,為長江經濟帶發展服務好,為“一帶一路”建設服務好,為深入推進西部大開發服務好。
南來北往,西進東出,四通八達。果園港已成為長江上遊地區聯通全球的“中轉站”。“以長江為主動脈,不同的物流通道,在這裡實現‘自由組合’。”果園港國際物流樞紐建設發展有限公司董事長劉軍說。
“努力把長江經濟帶建設成為生态更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶”。為長江經濟帶發展勾畫了藍圖、指明了方向。
今年8月1日,武漢陽邏國際港水鐵聯運二期項目開港運營,水運與鐵路運輸在此實現無縫對接,未來可形成年100萬标箱吞吐量、50萬标箱水鐵聯運量,成為長江最大水鐵聯運基地,進一步打通東北亞、東亞、東南亞經武漢至歐洲的國際物流貿易新通道。
這是8月1日拍攝的陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目碼頭平台(無人機照片)。新華社發(伍志尊攝)
三峽升船機自2016年9月試通航5年間,安全穩定運行2.2萬餘廂次,通過船舶1.46萬餘艘次,運送貨物681.86萬餘噸、旅客46.72萬餘人次,客運量、貨運量、通過船舶艘次數呈穩步上升趨勢。
越三峽,過江陵,納百川。千年“黃金水道”,激蕩澎湃,有效連接起沿江省市和全國乃至全球的人流、物流、資金流,彙入世界經濟大潮。
在長江入海口北翼,通州灣20萬噸級深水大港呼之欲出,将成為繼上海洋山港、甯波舟山港之後我國又一江海聯運新通道。“十四五”期間,江蘇将加快建設水陸空立體式雙循環戰略通道,探索服務全國構建新發展格局的有效路徑。
江海聯動,陸海呼應;綱舉目張,經脈循行。
這是三峽庫區湖北省宜昌市秭歸縣秭歸港車輛分撥轉運現場(2020年11月13日攝,無人機照片)。新華社發(鄭家裕 攝)
“要堅持全國一盤棋思想,在全國發展大局中明确自我發展定位,探索有利于推進暢通國内大循環的有效途徑。”2020年11月,在全面推動長江經濟帶發展座談會上強調。
長三角一體化“龍頭”騰飛,長江中遊城市群“龍身”支撐,成渝雙城經濟圈“龍尾”舞動……沿江省市聯動發展,正加快長江經濟帶上的“一帶一路”戰略支點建設,推進暢通國内大循環,構築高水平對外開放新高地。
引領經濟高質量發展主力軍
可卷曲的玻璃、薄如蟬翼的玻璃……走進位于安徽蚌埠的浮法玻璃新技術國家重點實驗室,仿佛打開一本玻璃百科全書。瞄準國家戰略需求和綠色低碳目标,這裡陸續攻克前沿技術,并快速走向市場。
“堅持新發展理念”“加強改革創新、戰略統籌、規劃引導”“以長江經濟帶發展推動經濟高質量發展”……針對新形勢下推動長江經濟帶發展,在深入推動長江經濟帶發展座談會上的一系列要求和部署,始終凸顯着“高質量發展”這一根本要求。
大江奔流,巨龍起舞。長江經濟帶省市推動高質量發展的實踐精彩紛呈。
2020年10月19日,2020世界VR産業大會雲峰會在江西省南昌市開幕,這是觀衆在大會VR/AR産品和應用展覽會上體驗“MR交互系統”在醫務教學上的應用。新華社記者 胡晨歡 攝
深耕新“賽道”,江西南昌的VR産業從無到有、由弱到強,一批行業頭部企業落子布局;上海崇明、湖北武漢、重慶廣陽島、江西九江、湖南嶽陽深入推動綠色發展示範;浙江麗水、江西撫州積極開展生态産品價值實現機制試點,探索生态優先綠色發展新路子。
2020年11月14日,南京。主持召開全面推動長江經濟帶發展座談會。“我國生态優先綠色發展主戰場、暢通國内國際雙循環主動脈、引領經濟高質量發展主力軍”成為長江經濟帶新的曆史使命。
5月22日拍攝的南鋼廠區與濱江生态濕地公園(無人機照片)。近年來,南京鋼鐵股份有限公司投資數億元提升廠區景觀、打造工廠花園,開展水土流失綜合治理、生态修複與綠化。新華社記者 楊磊 攝
塑造創新驅動發展新優勢,推動産業基礎高級化、産業鍊現代化……生機勃勃的長江經濟帶,在全國經濟高質量發展中的引領作用進一步顯現。今年上半年,長江經濟帶11省市地區生産總值24.88萬億元,同比上升14%,經濟總量占全國的46.9%。
日益優化的長江生态,也在回饋保護它的人們。重慶廣陽島優美的生态環境,吸引着人才、資金、技術加速聚集,科大訊飛等企業紛至沓來,其所在的重慶南岸區正崛起為智能産業高地。
指出,“隻有把綠色發展的底色鋪好,才會有今後發展的高歌猛進。”“我們要清醒看到,當前取得的成效隻是初步的、階段性的,尚未實現量變到質變的飛躍。”
長江源遠流長,發展任重道遠。從巴山蜀水到江南水鄉,在新發展理念指引下,保持曆史耐心和戰略定力,一張藍圖繪到底,一茬接着一茬幹,定能讓一江清水綿延後世、惠澤人民。(參與記者:趙宇飛、侯文坤、郭傑文、魏一駿、周楠、程士華)
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