随着我國大城市擁堵狀況日益嚴重和汽車購買指标的獲取難度增加，摩托車越來越受到大家的歡迎。因此在不經意中，我們身邊的新手朋友們越來越多了。摩托車更偏向為一種運動而不是單純的交通工具，因此對于車手的技術有很高的要求。但恰恰很多新手，都是自學成才。小編今天就為大家盤點一些新手的誤區，希望能對新手朋友們有所幫助。

1.首先我們來從用車習慣入手。

熱身時間超長

我們先來說說長時間熱車，熱車是一個好習慣，但一定要掌握正确的熱車方法。您想想每天行駛之前都多燃燒幾分鐘，也就是發動機所産生的能量都白白浪費掉了。加油站你家開的？長此以往會使發動機增加許多積碳造成油路堵塞影響功率。

從不熱車

這個絕對是壞習慣。對于發動機的損傷極大，尤其是冷天。發動機最怕的就是磨損。就像運動員在做運動，之前。需要熱身一樣，發動機也需要熱身，因此熱車是一個必不可少的工作。正确的熱車方式，應該是在啟動，發動機後，觀察怠速，當怠速由高逐漸變低，并且趨向于穩定的時候就可以慢速行駛。此時切忌拉高轉速。當我們的水溫趨近于九十度以上，我們就可以按自己的習慣，正常行駛了。

剛啟動時怠速高

熱車至怠速穩定即可慢速行駛

所加汽油标号不夠

再來說說，汽油标号不夠，衆所周知摩托車的發動機壓縮比比較高，一般都在十一比一以上。有些進口大排量車輛，甚至壓縮比能能夠達到十二或十三。而相對而言，我國的汽油油品，質量卻參差不齊，如果給這些高壓縮比的車輛加入了，低标号的燃油會造成發動機的爆震，短時間内不會出現太大影響，但騎乘的感受會變的動力不足，長此以往會加劇發動機的磨損，甚至提前報廢。

猛轟油門

還有一點在很多新手的眼中摩托車是一個非常高大上的玩具，有些新手，不懂得如何心疼車，在剛啟動的，一瞬間就猛轟油門兒，有時為了裝逼，或是着急出行，這些都是不對的。發動機在沒有負載時空轉，尤其是空轉到極限對于活塞的磨損非常巨大，隻是短期内看不出問題而已。

2.保養習慣

很多新手都會忘記更換機油，有的甚至跑了一萬多公裡，以後才想起來，車該做保養了，這對于摩托車的發動機是極為不利的，因為摩托車的發動機熱量非常高，如果不經常按時保養的話，會加劇發動機的磨損，也是提前造成損壞的原因之一。

第二點就是換品質不高的機油，品質不高的機油相對于好機油而言，他的工作溫度粘稠度都有很大的區别，也是會加劇發動機的磨損，其次，還有最後一點就是保養裡程過短，對于很多新手而言，不懂得如何保養自己的愛車，有些人可能會認為機油更換的頻率越多越好，了兩千公裡就将當季的機油，全部更換，兩千一次保養。這樣看似是愛車，但其實是造成了不必要的浪費。因為現今的機油制造标準都不低，隻要你買到的不是次品，或者假貨，都不需要這麼短的保養裡程。咱們拿摩特的300V來說，這是一款賽車用的機油，有些車友拿他用于街道，不能說不對，隻是有一些浪費。但其實就算是三百位，隻要不在極端的工作溫度下，它也是不會輕易率衰減的。因此在街道上騎行的新手們，絕對沒有兩千公裡就更換機油的必要。

3.騎行技巧

上圖為錯誤示範

正确示範

首先我們來拿坐姿說事。對于騎摩托車而言，最重要的是舒适。我曾經見到過很多新手，騎車的時候，身體僵硬緊繃一點兒都不舒展。新手朋友們，一定要記住緊張，是無法駕馭摩托車的。你必須使你的身體，如往常一樣放松。正确的坐姿是要把重心放在腰部以下的位置，而不是放在上半身有很多新手騎車的時候時間長了手特别累胳膊一直緊繃這是不對的，騎車時上半身要玩去，走不了放松，腿部夾緊油箱，腳的位置并不是難腳掌中心來踩腳踏而是要用前腳掌的部分來才叫他，這樣會使。盡量使自己的身體，緊貼摩托車。讓自己身體得重心和摩托車的重心融為一體，對操控有非常好的影響。

其次就是刹車和離合器的位置不舒服，在一輛摩托車出廠時它的刹車和離合并不是根據你個人調節的，你需要手動擰松螺絲調節到一個非常合适的角度刹車和離合的位置不可過高也不可過低，應該保持與你的手部平行，這樣是最輕松的操作方式，時間久了，也不會非常累。

還有很多新手，他們的降檔過程并不順利。因此很多人會選擇捏離合滑行時，直接刹車，等車輛完全停住再降檔。正确的方法，應該是在騎行中直接刹車，并且配合降擋降擋時不要緊抓着離合器不放呀，一擋一擋的往下降。

還有一部分新手，我不知道是由于過于緊張，還是有别人的誤導，他們習慣半離合行駛，也就是抓住離合器的那隻手從來不松開離合器，讓車輛的動力，無法完全接合。各位如果有閑心可以自己試試，我保證不超過一個小時，你的車離合器片就會因過熱而受損，最終導緻離合器打滑，動力傳遞失敗。

最後要說的就是猛踩後刹車。很多新手在刹車的過程中，怕前輪抱死因而每次都重重地踩下後刹車來減速。其實這是非常錯誤的。在摩托車刹車時應該主要用前刹車，後刹車隻是起到輔助的作用，隻有在坡度較大的下坡，我們才需要輕輕的點一點兒後刹車，以維持重心的穩定，不至于使手臂過于疲勞。另外一種使用後刹車的地方，就是在需要急刹車的時候，前後一起用。建議大家平時騎車時養成好習慣，不要輕易去碰後刹車。

希望新手朋友們不要對騎車過于的恐懼和緊張，其實新手與老手的區别，隻是在于騎行的經驗和總騎行時間不同，經過多多的練習，新手很快就會變成老手。如果想練習控車能力，可以在空曠的場地擺幾個樁孔，練習繞樁。摩托車最主要的技巧是在手上，因此也就是需要不斷的練習給油兒，先從給有部不平順的，慢慢的平順，這是一個過程。希望大家能夠通過自己的練習，多多提升自己的技術。從新手步入到老手行列。

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