最近在網上一個很現實的問題引起了大家的争議，就是有人提出，開車撞死一個闖紅燈的人需求賠錢嗎?現在是各抒己見啊。有些說應該補償啊，有些說，不該負責。到底咋辦?

目前，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大的争議。而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。而在《道路交通安全法》也規定了，“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信号的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”

另外，根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度适當減輕機動車一方的賠償責任，如果機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

除了法律上明文的“ 即使行人負全責，機動車仍然要承擔10%的責任”之外。因為在現實生活中，據說是出于保護“弱者”的考慮，交警多會再找出一些如”處理事故不當“等模糊的理由來再提高一下機動車方承擔的責任比例。

所以說，行人闖紅燈被車撞死，行人确實要負主要責任，但駕駛員也要負次要責任，也需要賠錢。當然，無證駕駛、酒駕，故意制造事故這些就另當别論了。

一句總結就是，就算行人是闖紅燈，他們都是受到法規保護的“弱者”，如果你哪天不小心撞到這些被保護“弱者”，就乖乖的自認倒黴并準備賠償吧!

主要有三種情況：

1、駕駛員沒有投保交強險(基本很少出現)，那麼車主需要自己賠償責任範圍内的金錢。

2、駕駛員投保了交強險，那麼先是由保險公司進行賠錢，不夠部分再由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員投保了交強險和商業險，那麼基于次要責任的原因，基本是由保險公司來賠付就夠了。

舉個例子：假設駕駛員隻保了交強險，把人撞死，賠償總額算下來100萬，責任為行人90%，駕駛員10%。駕駛員投保了交強險，由交強險賠付(交強險死亡傷殘賠償限額為110000元)，100×0.1=10萬元，若駕駛員未買交強險則由駕駛員自己賠付10萬元。

交強險賠付達到限額，卻還沒有全部賠付完的，駕駛員買了商業險的由商業險繼續賠付，沒買商業險的自己拿錢賠付交強險不夠的那部分。什麼?還沒賠完?不夠自己拿呗。

無論是作為司機還是行人，不管怎樣，既然制定了規則，那就必須遵守。 對于行人來說，一定要遵守交通規則，人是血肉之身，汽車是鋼鐵之軀，死亡的概率非常之大。 對于駕駛人來說，在路口要謹慎駕駛，畢竟再牛逼的老司機也有翻車的時候。遇到行人橫穿馬路，減速到最慢吧，無論責任劃分怎樣，人命關天，生命不可能重來!

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