法拉利，這是個什麼檔次的車，可遠比我們常見的奔馳，寶馬，奧迪逼格高了太多了，有生之年能買一輛法拉利，哪怕是二手的啊，也足以被人們定義為人生赢家啊，不過對于很多還沒有買法拉利的消費者，也有好消息，就是法拉利因為市場競争，越來越便宜了，就像文章裡的這輛法拉利Portofino，目前法拉利最便宜的車型，還能敞篷，很不錯啊，不過他的指導價還是能買兩輛入門版的保時捷911，指導價達到了270.8萬，這車值不值呢？往下看：

車子長寬高尺寸：4586mm，1938mm，1318mm，軸距為2670mm。

外觀，這輛法拉利Portofino應該是現在在售的法拉利裡，長得最溫和的，不像其他車型那樣恨不得吃人的樣子，家裡有小朋友的消費者，終于不用擔心車子會吓哭小朋友了。

大嘴式的進氣格栅，沒有像其他性能車使用倒梯形的造型，看起來就像裂開大嘴笑似的，保險杠也沒有使用非常誇張的空氣動力學套件，說明這輛法拉利Portofino的特長，更多的是照顧到日常使用的逼格和優雅感。

大燈造型換上了新的家族式設計語言，雖然沒有其他車型那樣修長，但是犀利程度可是一點不弱。

車身側毛呢，還是能感覺到老款加尼福尼亞的感覺，不過車身的設計看起來要更加簡單，已經超過流暢這種形容詞的腰線，應該被稱為流水似的腰線，給人十分柔美的内心感受，打開頂棚的樣子是真美啊。

輪圈雖然還是法拉利常用的5輻輪圈，但是造型上并沒有多麼的犀利和有競技味道，而是精緻又優雅的樣子。

車尾，實在是非常有辨識度的車尾，例如這兩個圓圈尾燈設計，實在是經典，LED光源的加入，讓它點亮時更加絢爛，雖然沒有使用什麼大号擾流闆，但是四出排氣加上大号擴散器，足以證明他的性能派，而不搞擾流闆，是因為現在他的下壓力已經夠大，不需要。

車内，還是法拉利十分傳統的樣子，比較簡約，但是動力啊啊，設計啊，無論是檔次感還是豪華感，都不遜色。

方向盤的造型就十分戰鬥，而且上面集中了十分多的駕駛功能，這是傳統。

儀表盤保留了中置的黃色轉速表儀表盤，相對于他換裝的液晶儀表屏幕，這種原始的感覺更迷人，隻是紅線區提前到了7500轉，渦輪的遺憾。

座椅造型雖然十分運動，但是做工用料都十分考究，重要的是舒适性竟然還不錯，乘坐空間，前排沒得說，後排，成年人坐進去，很難受。

動力，新的3.9T雙渦輪增壓V8發動機，雖然排氣聲浪低調了不少，但是參數确實更加出色，600匹，760牛米，瘋狂？殘暴？都有！搭配雙離合，零百加速3.5秒，最高時速320公裡/小時，叼。

最後沒什麼總結：這車沒法講什麼性價比，他是玩具，又是奢侈品，值不值得買，不是在于他，而是在于你的存款，法拉利真香。

你喜歡這輛車嗎？

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