美國車一般指美國肌肉車

嚴格定義的肌肉車僅包括中等尺寸車輛。事實上，高性能的中型車輛直到1964年才真正出現。在此之前，生産商隻是使用現有的全尺寸車型，并在其上增加額外的性能組件。因此，早期的全尺寸高性能車型通常也被認為是肌肉車。

在美國的汽車曆史上，有着這麼一種車型，它有着硬朗的線條，強大的動力，極高的油耗，普通的軀殼下卻通常蘊藏着一台狂躁的大排量發動機。這就是二十世紀六十年代在美國極其盛行并受到人們追捧的美國肌肉車型，美國人稱其為“MuscleCar”。來看一下三款具有純正美國肌肉車血統的車型：雪佛蘭科邁羅（Camaro），道奇挑戰者（Dodge Challenger ）以及福特野馬（Mustang） 。

科邁羅

第一代的科邁羅車型于1967年産生，并在普通版的基礎上又推出了RS和SS版本的車型。當時SS版本車型的科邁羅搭載的是5.7升和6.5升的V8發動機，其中6.5升發動機的最大功率達到了375馬力，匹配的是4速手動變速箱。　如今，科邁羅已經推出了五代産品，從現款車型的車身外觀上，我們依然可以看到科邁羅傳承了美國肌肉車硬朗粗犷的車身造型。動力方面，為了更好的兼顧性能和燃油經濟性，現款科邁羅搭載的是3.6升V6 VVT SIDI直噴發動機，其最大功率輸出215千瓦（292馬力），最大扭矩366牛米，與之搭配的是一台帶手動換擋撥片的6速手自一體變速箱。　此外，值得一提的是，雪佛蘭的科邁羅車型曾經還擔任過電影《變形金剛》的主角--“大黃蜂”。自那時開始，科邁羅就在中國消費者心中留下了深刻的印象。

雪佛蘭CamaroSS搭載6.2升V8發動機，最大432馬力，0-96公裡/小時加速為4.8秒，112-0公裡/小時刹車成績為49.38米，售價34,225美元

道奇挑戰者

克萊斯勒旗下的道奇挑戰者在1970年推出了第一代車型，到2009年為止共有三代道奇挑戰者産品。在這三代産品中，其中道奇Challenger SRT8車型可以說是最具有美國肌肉車特色的代表車型之一，車身線條充滿力量，賦予激情，肌肉車的經典元素在道奇Challenger SRT8“身上”展現的淋漓盡緻。動力方面，道奇Challenger SRT8搭載的是6.1L 的Hemi V8發動機，最大功率在300馬力以上。

一般認為90年代推出的搭載V10 引擎的道奇Viper系列不是正統，不是由于引擎原因，主要是由于其設定特性與風格過于偏向超級跑車。

道奇挑戰者R/T配備5.7升V8發動機，最大381馬力，0-96公裡/小時加速為5.1秒，112-0公裡/小時刹車成績為55.47米，售價39,620美元

福特野馬

1962年，福特汽車公司開始研發野馬的第一輛概念車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P57型“野馬戰鬥機”，福特汽車将這輛概念跑車命名為“野馬”。第一輛正規生産的野馬是一輛活頂汽車，裝備V8發動機，于1964年3月9日下線。福特野馬GT

福特野馬的最新版本車型是2011款野馬GT。整車在外觀方面依然保留了美國肌肉車的設計特點。動力方面，搭載的是全新的5.0升V8發動機，最大功率達到了412馬力，峰值扭矩為528N·m。　總結：美國的肌肉車型在美國汽車以及世界汽車工業發展中創造過一段輝煌的曆史。美國人試圖将其桀骜不馴的基因移植到汽車這個新興的載體中，并通過嘶鳴咆哮的發動機來表現美國民衆對自由生活的渴望與願景。在美國人看來，美國肌肉車體現着美國人追求自由、崇尚自我的民族精神。

福特野馬GT采用4.6升V8發動機，最大319馬力，0-96公裡/小時加速為4.9秒，112-0公裡/小時刹車成績為49.38米，售價35,425美元

有人認為，肌肉車的四門或是旅行版本姊妹車同樣屬于肌肉車家族。此處存在争議。）大部分的肌肉車随着1974年石油危機的到來，受到更嚴格的排放法規限制而逐漸退出了市場。擁有正統血統，而且能稱得上是肌肉車的嚴格來說隻剩下三種了：

福特野馬Ford Mustang（1964~今）

雪佛蘭卡瑪洛ChevroletCamaro（1966~今）

道奇挑戰者DodgeChallenger（1970-1974，2006-今）

據說通用将在不久的将來複活另一款傳奇正統肌肉車龐蒂亞克火鳥PontiacFirebird（1967-2002）

富有争議的在産“肌肉車”還有DodgeCharger（仍有肌肉風格，但已變為四門大型房車）

ChevroletCorvette（雖有正統血統但更向歐洲跑車看齊）

DodgeViper（V10引擎，沒有原始血統，風格偏向超級跑車）

SaleenS7（中置引擎的美式V8超跑）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!