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a6l以後停産嗎

圖文 更新时间:2024-09-16 05:12:49

4S店維修費用貴,有些時候也有很多貓膩,很多車主出了保,保養維修,基本就選擇修理廠了,日常保養沒啥問題,不過真到了更換配件的維修,其實更建議去4S店更換配件。

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配件這個事一直是4S店的主要收入來源,一個4S店的收入,銷售最多占到了百分之四十,剩下的都是售後帶來的,作為汽車品牌的代理商,售後這塊有一個直接碾壓修理廠的優勢,就是4S店有原廠配件。

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很多人說像火花塞,4S店指定的原廠機油也不怎麼樣,回頭換了合成機油,和鉑金火花塞後比原廠的更好。沒錯,那是一方面車企節約成本,另一方面根據用車環境,不同地區根據氣溫等環境,對機油要求是有區别的,而采用最廣泛的機油是為了更廣泛的适應環境。

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這些是在保養項目裡的,一旦真的涉及到配件問題,原廠的好處真的是高下立判,做個能有明顯改觀的對比,就聊機腳。機腳作為減震配件,有橡膠材質,總會老化,這東西更換原廠副廠感覺對車輛行駛沒任何嚴重危害。很多車主從性價比考慮可能就選常去的修理廠換個副廠的就完了。

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既然舉例就得看出差别,機腳性能相對好的品牌就得說奧迪了,奧迪的抖動在BBA裡都算是好的。拿A6L來舉例,兩個A6L車主,一個更換了原廠機腳,一個更換了副廠機腳。兩位車主都用手機下載的測抖APP對更換機腳前後做了記錄,A6L正常抖動很小,新車一般能達到50以下。

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這位更換原廠機腳的車主,在更換機腳前,機腳已經老化了抖動2000多,在更換原廠機腳後抖動降到了55

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第二個案例裡車主前後換了三套機腳,第一套換了個副廠的機腳連牌子都沒聽說過,更換完後抖動1200多,而更換了一個副廠号稱是好質量牌子的機腳,抖動還在1100.最後車主去4S店更換了原廠機腳,換完後抖動降到了70多。

一個機腳差距就這麼大,很多其他配件就不深聊了,其實挺不推薦去網上買配件的,可靠性太低,原廠的配件都被壟斷了,網上号稱原廠配件,真實性更不可靠。

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