文：懂車帝原創

[懂車帝原創 2021北京國際摩托車展覽會] 5月28日，2021年北京國際摩托車展覽會在中國國際展覽中心開幕。在本屆展會上，有多款全新摩托車發布，其中不乏進口品牌和自主品牌車型。本文主要盤點此次自主品牌發布的新車型，看看有沒有您最喜歡的那一款！

在2021北京國際摩托車展上，賽科龍RX6正式上市。新車共推出護衛版和巡洋版兩個版本車型，售價分别為4.88萬元和5.18萬元。

賽科龍RX6兩個版本車型長寬高分别為2195/820/1395毫米，軸距為1450毫米。坐墊高度為820毫米，最低離地間隙為170毫米，幹重229千克，油箱容積為21升。據悉，賽科龍RX6采用高強度鑽石錳鋼車架，重量為27公斤。同時，該車還采用鋁合金平叉和側置單後減震。

據悉，賽科龍RX6兩個版本車型均配備有LED大燈和6.75寸TFT儀表，不過，護衛版配備固定擋風玻闆，KYB倒置減震、17英寸輪辋（藤森輪胎）；巡洋版采用電動擋風玻闆，KYB倒置減震（可調）、17英寸輪辋（倍耐力輪胎）。此外，兩個版本車型均采用KYB後減震（可調）、NISSIN碟刹，前盤式（雙盤）、後盤式、博士ABS。此外，賽科龍RX6兩個版本車型标配智能APP（OBD3.0），并提供左右邊箱、保險杠、智能手環等選裝。

賽科龍RX6搭載ND650發動機（雙缸、四沖程、水冷、雙頂置凸輪），排量649.5毫升，最大功率52千瓦，最大扭矩為62牛·米。傳動系統，與之匹配為常齧合兩級傳動6速變速箱，最高車速180公裡/小時。

在2021北京國際摩托車展上，龍嘉VICTORIA Sixties 150i正式亮相并公布了13980萬元的售價，兩款車型搭載冰川白與紐約灰的車身塗裝，并宣布将于7月17日正式銷售。

在外觀方面，Sixties 150i和300i保持一緻，整體營造出複古風格。上市之初共推出丹甯藍、午夜黑、碧玉灰、烈焰黃、日耳曼紅、英倫賽車綠和一款海灣石油定制版配色。

至于車型詳細參數，Sixties 150i座高780毫米、最小離地間隙105毫米，搭配前後12寸的輪胎，整車重量達到154千克。

在動力方面，Sixties 150i搭載了風冷四氣門150排量發動機，最大功率8千瓦，最大扭矩10.7牛米。

從官方硬件配置和此前公布的價格來看，Sixties 300i和150i瞄準了喜歡複古踏闆的新車主。相比之下，在相同排量的複古踏闆市場中，Vespa 300、光陽People 250 ABS、RA TG300等明星車型的售價均在3萬元以上，其中Vespa 300的起售價更是高達5.18萬元。

在2021北京國際摩托車展上，飛肯發布了FKM TT概念車型。在外觀方面，FKM TT采用類似“Cafe Racer”的設計，坐墊與車把之間的落差較小，讓騎行姿态變得比較戰鬥。

新車長寬高分别為2000/730/1050毫米，座高790毫米，軸距1380毫米。在動力方面，FKM TT概念車搭載來自春風250SR的同款單缸水冷發動機，最大功率22.5千瓦，最大扭矩22牛·米，搭配倒置液壓阻尼式減震和中置減震。

除此之外，FKM TT概念車采用了複古圓形液晶儀表。不過，對于FKM TT量産車型的實際銷售價格，如果能夠保持兩萬元左右的定價，将對國産摩托車市場形成一定的沖擊力。

在2021北京國際摩托車展上，光陽摩托兩款新車同時上市，分别為i-ONE MAX和i-like。i-One MAX在設計上具有個性和未來感，比較有辨識度。

CKD進口版本價格24980元，采用側挂式電機，最大功率4.2千瓦，0-50公裡/小時加速為5.6秒，極速為74公裡/小時，最大續航能達到90公裡，充電方面支持直充和換電兩種方式。此外，運動版價格10580元、标準版價格9980元。

另一款新車i-like複古款電動踏闆車價格為14580元。采用側挂式電機，最大功率3千瓦，極速為64.2公裡/小時，最大續航能達到90公裡。

在2021北京國際摩托車展上，光陽KRV 180亮相。KRV180承襲光陽旗艦車型AK550的運動基因，采用相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，是一款擁有極緻操控性能的運動休閑車型。

KRV 180最搶眼的地方是傳承了家族大排量雙缸跑羊AK550的DNA，淩厲的線條組成時尚運動的外觀，騎式車的鋁合金材質後搖臂，外置皮帶傳動系統。

除了外觀和傳動兩大賣點之外，動力方面使用一台實際排量175.1cc，單缸水冷四氣門發動機，最大功率17.03馬力，最大扭矩29.5牛米。其他配置方面配備了雙通道的ABS、TC、無鑰匙啟動等配置。

全車也采用了LED光源，前車頭燈采用了一個内收的設計風格，看起來犀利了一些。不難看出光陽的這台車就是沖着三陽的運動踏闆DRG 158去的，也跟PCX和雅馬哈N-max競争，而它最大的優勢應該就是這種運動踏闆的定位，并且還有TC這樣的配置。

在5月28日開幕的2021北京國際摩托車展上，專注踏闆的國産老牌光陽摩托帶來一款全新燃油踏闆車光陽RKS 150。

符合未來主流市場Small Fusion(小休旅)的發展趨勢、Racing King的血統基因，融入時下流行的ADV元素，搭載澎湃高燃的正置水冷150 4V引擎和Xciting同級别的懸挂系統，最大功率15匹，最大扭矩13.2牛米。

正水冷引擎散熱效率高，工作穩定好，性能爆發強，秒殺同級别側水冷引擎和空冷引擎。雙下骨背式車架，橫向剛性提升15%，縱向剛性提升30%。

在2021年北京國際摩托車展覽會上，CFMOTO發布了250SR火焰橙賽道版。今年初，250SR賽道版上市引起了不少車友的關注，時隔僅3個月，CFMOTO再次推出全新火焰橙配色的250SR賽道版，在動力和配置方面與原賽道版相同。

據悉，設計師使用了火焰橙色調，并從《七龍珠》悟空形象中汲取靈感，提升了車輛在賽道中的辨識度，帶來更加較強的競技感。值得一提的是，250SR火焰橙賽道版在車展亮相之後即刻接受預訂！

繼概念版在2019年米蘭車展上首次亮相，700CL-X sport也終于迎來國内首秀。與700CL-X heritage版本不同的是，700CL-X sport更加激進，并采用雙色車身設計，分離式車把與分體駝峰坐墊呈現出cafe racer風格設計。

700CL-X sport配備可調KYB的彈簧、前雙碟刹片以及前後Brembo刹車系統。值得一提的是，Brembo最新款Stylema卡鉗，以及Brembo上泵，提供了更為線性的刹車手感以及更好的制動效果。700CL-X sport以其咖啡賽車風格，擴充了CFMOTO CL家族的陣容，展現了700CL-X的改裝空間。據CFMOTO官方透露，700CL-X sport已無限趨近量産狀态，很快就會在市場上與車友們見面。

CFMOTO 800MT在此次北京摩展迎來上市，新車共分為三款車型，分别是：800MT運動版（機械鑰匙）57680元；800MT旅行版（機械鑰匙）62680元；800MT旅行版（無鑰匙啟動）63680元。配套的三箱則自主選購，原廠價格為4980元。其中，根據官方給出的信息，因為全球芯片供應問題，無鑰匙啟動旅行版800MT暫不接受預訂，其他版本車型則即刻開啟預訂。

CFMOTO 800MT搭載799毫升直列雙缸水冷發動機，最大功率可輸出95馬力（70千瓦），最大扭矩達到77牛·米。作為國内首次搭載彎道ABS的車輛，800MT在入彎時通過彎道ABS系統的介入能夠控制彎道中的動力輸出和刹車力度。

800MT運動版與旅行版兩個版本皆搭載彎道ABS、滑動離合、電子油門、定速巡航、騎行模式、智能燈光系統、多功能彩色液晶儀表盤等配置，并标配射燈和整車護杠，省去了後期改裝的時間和成本。800MT旅行版首次運用雙向快速換擋技術，與800MT運動版的輪辋不同，800MT旅行版配備真空輻條輪毂。800MT旅行版配備有無鑰匙啟動、手把加熱與主坐墊加熱功能。

在日前開幕的2021北京國際摩托車展上，傑迪機車正式發布了全新休旅巡航系列車型，該車被定名為“傑750”。官方表示該車目前已開啟預售，不過其預售價現場暫未公布。

據悉，傑750外觀設計由瑞士Suter公司操刀，采用公路巡航摩托車和運動型摩托車結合的設計風格，具有高位車把、寬體車頭和尾部雙邊箱設計。該車坐高795毫米，最小離地間隙215毫米，整備質量223公斤。

傑750搭載排量為730.4毫升的直列雙缸、四沖程、八氣門發動機，最大功率50.5千瓦，峰值扭矩60.7牛·米，傳動方式為油封鍊，官方最高車速為208公裡/小時。從市場角度來看，該車同類型産品包括春風650TR和貝納利600黃巡，同排量車型包括錢江骁750、幼獅800等，并且售價均在5萬-6萬元區間。

5月28日，斐羅FW06與FW03共同亮相2021北京國際摩托車展。其中，FW06于去年在上海正式發布。

FW06是一款運動彎梁與踏闆摩托車相結合的跨界車型，外觀以及大緻的框架結構都是彎梁的樣子，但是電機的布局采用的是踏闆摩托常見的方式，結合比較運動前衛的風格，整體上給人一種未來的感覺。

FW06标配版價格26800元，長續航版價格 28800元。最大功率10千瓦，最高時速110公裡/小時，最大續航裡程120公裡。

FW06配備4.3英寸TFT屏幕，160000彩色顯示屏具有比較高的分辨率，除了具備常用的數據顯示功能之外，還有藍牙、GPS等功能，車燈方面全車均為LED形式。

與FW06一同亮相的FW03是一款休閑複古電動摩托車，最大功率6.3千瓦，最高時速50公裡/小時，最大續航裡程200公裡。

日前，2021北京國際摩托車展正式開幕。在本屆展會上，鑫源全新500毫升排量新車型SWM SW500GY正式發布。

越野摩托車一直是鑫源的主打車型，這款最新發布的SWM SW500GY則定位越野摩托車的分支車型滑胎車。作為能在鋪裝路面上行駛的越野車，SWM SW500GY在保留越野車基本造型的同時，換裝一套公路胎。

車身尺寸方面，SWM SW500GY坐高910毫米，整備質量146公斤，最小離地間隙250毫米。這款車動力系統搭載排量501毫升單缸四沖程水冷發動機，最大功率23.5千瓦，峰值扭矩34.8牛·米。

在5月28日開幕的2021北京國際摩托車展上，漢威發布旗下全新車款——巡航車B50，新車搭載漢威自主研發的500cc排量水冷雙缸發動機。

從外觀來看，漢威B50的大燈、儀表、油箱和座椅整體線條簡潔流暢，搭配并列雙缸發動機讓整車造型看起來更加緊湊。後尾燈與後左右轉向燈采用一體整合設計，配合前正置減震 後中心減震的經典軟尾組合，整體造型辨識度較高。

此外，新車還配備了前後16寸真空輻條輪，以及KYB減震、蓋茨皮帶等多項配置加持。

不同于美式巡航的前置腳踏，B50的腳踏位置偏向歐式複古風格設計，配合1060毫米手把高度、720毫米座高，讓駕駛者的坐姿顯得更加沉穩。

此次漢威Bobber B50的亮相，并未提及價格，新車距離上市還有一段時間。

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