大多數自主品牌要靠SUV撐起銷量，已經不是什麼秘密，如今新造車勢力也要靠SUV來起步，上周又發布不少SUV新車。

　　起亞奕跑

　　東風悅達起亞奕跑上市，售價為6.98-7.98萬元。新車車長4100mm，軸距2570mm，使用1.4升發動機，各有一個5MT和6AT型号。雖然官方定位為SUV，但奕跑其實更像一部跨界cross車型，車内空間特點更類似一部A0級兩廂轎車。整體的配置，特别是自動擋型号配置，在同價位裡還算比較齊全。

　　要放在幾年前，很難想象韓系品牌的車型會下探到如此價位，而且還是一部SUV車型，可見目前市場競争壓力之大，其中，中國自主品牌的集體崛起是個重要原因。

　　一汽奔騰T77

　　一汽奔騰發布新的SUV車型T77。新車車長4525mm，軸距2700mm，使用1.2T發動機，匹配5MT和7速雙離合變速箱。T系列是奔騰品牌的新産品系列，定位預計會比X系列高一些，從官方圖片來看，新車從外形到内飾，都力求設計和裝飾更富心思。 看廠家發布信息，提到新車将提供自主研發的3D全息影像系統，似乎指的是在中控台投影出設定的3種卡通人物形象，可以有語音交互，屬于比較噱頭的娛樂配置。據說新車将在第四季度上市。

　　啟辰T60

　　東風日産啟辰也推出新SUV車型T60，新車車長4412mm，軸距2640mm，還是一部尺寸比較緊湊的SUV，它将使用1.6L自然吸氣發動機，預計在第四季度上市。

　　曾經有一段時間，因為政策法規需求，不少合資品牌都推出所謂的“合資自主品牌”，後來基本都沒有下文。啟辰是少有的持續在運作的“合資自主品牌”，産品也陸續推出，如今它成為東風日産消化老平台産品的載體，因為能有實際的銷量，日産也逐漸投入研發精力去推出新車型，而不是像以前那樣隻改改前臉尾部。

　　君馬SEEK5

　　君馬SEEK 5上市售價為7.79-12.89萬元，同時提供7年15萬公裡的質保服務。新車使用1.8L和高低功率1.5T發動機，新車車長4771mm，軸距2800mm，看尺寸，屬于一部中型七座SUV了。君馬是衆泰旗下的新品牌，SEEK5屬于他們的第三款産品，總體運作思路還是跟衆泰比較像，相比一線自主品牌産品，價格相對低。

　　捷途X70

　　奇瑞商用車衍生出捷途品牌，首款車型X70上市，售價為6.99-12.09萬元。捷途X70車長4720mm，軸距2745mm，使用1.5T發動機，匹配5MT和8AT，有五座、六座和七座可選。捷途X70實為瑞虎8的姊妹車型，隻是小有改變，比如使用8AT。作為新晉品牌，目前捷途X70在定價上相對更低些，不過實際産品表現，還得接觸實車後才能評價。

　　廣汽研究院“祺技萬裡行”

　　廣汽研究院啟動2018年“祺技萬裡行”活動，今年所使用的車型為GS4和GA4，車隊将從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州，最終抵達格爾木。

　　作為汽車研發機構，在新車研發裡必有一個路試階段，路試工程師以用戶的主觀角度去最後評價和調整準量産車型。廣汽研究院所舉辦的“祺技萬裡行”，走的是相同路線，但并非研發階段的路試，使用的是量産車型。此舉最重要的作用，是通過公開活動對外達到宣傳效果，同時，也能讓參與的工程師完成一些真實環境的調研工作，也算是一舉兩得。

　　面對這股持續了多年，到現在還越刮越大的SUV風，我隻想說，SUV也不是萬能的，如果産品本身不過硬，早期或許能渾水摸摸魚，但走勢一定是下滑的，有的自主品牌SUV幹脆就紅不起來，所以歸根結底，還是以産品硬實力說話，在如今的中國汽車市場更是如此。

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