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日前,雅馬哈在北美市場率先發布了23款R系列車型,也包括旗艦車型陸地猛禽跑車R1,專業級動力調教,賽道級行走系統,具有家族化設計,兼顧空氣動力學流線外觀,性能配置維持不變,車身版畫略有調整,海外版售價1.79萬美元。
◆ 外觀設計 作為家族旗艦車型,YZF-R1 具有精美的一體式車身和圓潤且時尚的車身線條,營造出明顯具有侵略性的空氣動力學外形,家族化設計的M型中央風道,不僅具備功能性,外觀方面也起到提高辨識度的作用,其中新款車型版畫僅以R1字樣簡約呈現。
◆ 動力引擎 R1搭載由MotoGP衍生而來的十字交叉曲軸引擎,998cc直列四缸DOHC四氣門結構,通過平衡曲軸的慣性力,提供了直接線性的扭矩表現,實現了油門與車輪之間的完美結合,最大馬力200Ps,最大功率147kW/13500,最大扭矩113N.m/11500。
◆ 車型配置 具有标志性設計的M型中央風道,提供了高效能的進氣效果,而大燈與前整流罩的組合也使前臉更加流線,帶透鏡的LED大燈也提供了更加清晰的視野,矩陣排列的尾燈造型也十分醒目。
電控方面提供了TFT全彩液晶顯示儀表,提供了街道、運動等多種模式切換。電子油門系統使動力輸出精準線性,發動機制動管理系統也使操控更加順暢,此外還提供了TCS牽引力控制系統,防翹頭控制,起步控制,快速換擋等功能。
車身依然采用緊湊型 Deltabox 鋁制雙翼梁框架結構,鋁制副車架與後搖臂的組合也使整車運動性能更加出色,在剛性與操控之間做到了平衡。整備質量202kg,座椅高度855mm,油箱容量17L。
減震系統采用KYB完全可調43mm倒置前叉,後懸架采用多連杆結構完全可調中置後減震,尤其在彎道表現具備了出色的操控性,全新10 輻鑄造鎂合金車輪也顯著降低了簧下重量,響應操控更加靈敏。
安全性能,刹車系統配備了320mm雙盤徑向四活塞卡鉗,後輪采用220mm浮動式單盤單活塞卡鉗,配合ABS制動系統,提供了出色的制動力表現,再輔以TCS防滑的加持,得到了雙重安全保障。
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