根據人們的出行需求,近幾年電動三輪四輪車,是根據電動兩輪車衍生出來的産品。根據數據統計,已有7000萬保有量的電動三輪、四輪車,每年還以上百萬輛速度增加。如何有這麼大的市場呢?人們認為更加節能、環保無污染,短途出行方便靈活,價格低、後續養護花銷少等特點受到大衆的歡迎,已經上升為主流交通工具。
作為城鎮人們出行的交通工具之一,電動車的産品類型越來越多樣化,并在寬松環境下從生産銷售,上路行駛的基礎上,也引起了很多的性能品質混亂,停放行駛不規範,引起諸多交通事故安全問題。
作為電動三輪、四輪車,外觀設計多種多樣,速度不快,可以乘坐2 ~4個人,車型多樣化,又能滿足人們載人載物功能,在細分領域有精準的具有一定的消費人群。
生産和銷售渠道沒有規範制度來約束,早期的生産發展就在野man發展,衍生出許多廠商,生産一些性能無保障的各類電動車推向市場,引發的各種問題也是非常的多。
各地對電動三輪四輪車的管理就沒有一定的規範性,根據早已出台的一些《安全管理》和《交通條例》的政策中摸索一些符合當地環境的管理政策。
如今,電動三、四輪車在多地迎來了新規,7月份北京率先對電動三、四輪車實施新規,從生産、銷售、上路都有了規範規定,四輪車上路也有了變化。
北京:7月12日起電動三、四輪車實施新規關于電動兩輪車相關規定失實落實後,很大程度上對電動兩輪車的規範管理取得了一定的效果,對生産、銷售、上路、停放好的良性有序的進行着。進而,對電動三、四輪車北京率先實施新規,進行規範管理。
我在查詢有關電動三四輪車的出台新規時,看到北京各媒體發布了,北京關于電動三、四輪車的管理通告和相關規定。這次由北京市公安局、市交通委員會、市商務局等5部門聯合發布,就《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》将電動三、四輪車納入規範管理程序。
去年12月底,由北京市公安局協同市場管理部門展開對電動三四輪車的違規查處,此活動進行了半個月時間,共查獲了1165輛違規車輛,包括運營載客、違犯交規、違法交易、亂停亂放等行為。尤其對不符合标準的老年代步車從線下到線上,全面進行封禁,不允許采用任何交易方式進行銷售,以及上路。
北京7月12日發布的新規,主要還是圍繞對違規電動三、四輪車的全面封禁,從生産、銷售、上路都有相關的規定,改變了整個非法電動三四輪車的産業鍊,杜絕了生産源頭,進一步保障了消費者各項合法權益。
生産業的變化;通知内容中有一條規定非常明确,未列入《道路機動車輛生産企業及公平公告》的車輛,性能不符合機動車安全技術标準的三輪、四輪車,未經工信部許可生産的違規電動三、四輪車,這些範圍的車輛都是屬于違規的車輛,是全面封禁的,不允許再生産進入市場,這些違規車輛逐步被市場淘汰,北京沒有生存的空間了。
違規電動三四輪車封禁銷售;兩個硬性條件,未列入《道路機動車輛生産企業及産品公告》,性能不符合機動車安全技術标準,未經工信部許可的車輛,商家不允許以任何方式進行銷售,禁止任何單位或個人新增違規電動三、四輪車,如果違規生産銷售這類車輛,由市管部門沒收車輛,并依法實施處罰,構成犯罪的依法追究刑事責任。這意味着這裡車輛全面将退出消費市場,從市場源頭杜絕了生存空間。
違規電動三四輪車上路有變化;封禁了生産和銷售,也杜絕了消費者以任何形式,新夠不符合标準和未列入産品公告的電動三四輪車,即使你從其他渠道購買上,也是無法上路,上路可能會被收繳。
很多人就會問已經購買和存在的違規電動三四輪車怎麼辦呢?北京做出了人性化的方法,給消費者實在的照顧,值得點贊。規定中也給出了施行方法,設置過渡期,要求車主登記申請臨牌,過渡期截止到2023年12月31日。過渡期到了以後,就不允許這類車輛上路行駛,在公共場所停放。
關于電動三輪、四輪車,北京率先發布規定起到了很大的效應,很多地方仿照相關規定,也跟随着發布了對于電動三輪、四輪車的規定通告。
雲南文山:受老百姓歡迎的一條通告,《關于全面加強違規電動三四輪車管理的通告》,通告市民,在2021年8月16日以前購買的電動三輪、四輪車,可以到相關部門登記申請2年的臨時号牌,設置過渡期為2021年10月1日至2023年9月30日。禁止無牌的電動車上路行駛,從2021年8月16日起,違規電動三輪四輪車,禁止生産、拼裝、銷售,違規者進行查扣和處罰。
江蘇無錫:關于全市範圍内開展三輪電動車,三輪(載貨)摩托車專線整治通告。規定中全面禁止無牌無證的電動三輪車上路行駛,未取得駕駛證上路行駛,給予暫扣或罰款。
德州:11月1日起,德州市核心中心路段設置了電動三輪,四輪車的禁行要求,規定為取得工信部許可生産,未列入《道路機動車輛生産企業及産品公告》不符合依法登記挂牌的電動三輪,四輪車禁止上路。不允許電動三輪四輪車從事道路運營載客活動,無牌無證上路,亂闖禁行區将面臨處罰扣車。
這裡電動車存在的問題也是非常明顯,多地發出通告,對電動三輪四輪車加強整頓規範管理,出台了相應的管理規定,有這三個問題起因。
一是車輛亂象多,各地交管部門都發出違規車輛的數據,發生最多的是無證無牌、闖紅燈、逆向、随意變道、進入機動車道行駛、私自營運、私自改裝等。就北京半年之間受到處罰的違章車輛有17.3萬輛,這些。違章亂象是引起交通事故發生的導火索,因此各地陸續加大整治。
二是車輛品質部保障,很多推向市場的電動三輪四輪車樣式多樣,款式多種品質無保障,質量參差不齊。沒有一定的安全參照制造标準,很多車輛存在質量和安全問題。消費者帶來極大的安全隐患,給市場造成混亂。
三是缺乏完善的管理制度規範,有電動三輪四輪車引起發生的交通事故占比非常大,很多起因都是駕駛人操作存在問題,導緻也有顯示車輛品質無保障的企業,沒有規範從生産銷售上路的管理,所以諸多問題根源就大幅存在。
我們購買能夠上牌上路的電動三輪、四輪車,要注意哪些事項呢?首先是要購買進入工信部機動車目錄内的車輛;其次是核對電機号、大架号、合格證、一緻性證件、增值發票;最後,有了合規的車輛,證件齊全可以正常申請上牌,考取相應的駕駛證,就能夠放心上路行駛。
那麼這些規定對你的電動車有什麼影響?歡迎大家評論交流,對你有幫助,記得關注我,點贊轉發收藏。
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