上周，角師傅澳洲小夥伴安東尼拿了台現代i30轎車試駕車，這款車冷不丁一說大家可能有點懵。i30，我們熟悉，以前國内出過兩廂版。有趣的是，現代汽車新一代伊蘭特在澳洲地區依然沿用了i30的稱謂，因此它叫“i30 Sedan”。

剛好前段時間，角師傅體驗過國産新伊蘭特，看看澳洲版伊蘭特除了右舵外，還有什麼區别？

現代汽車在澳洲市場并不主推轎車産品線，其産品僅占家族系列銷量的不到23%，但現代依然将新一代伊蘭特引入到了澳洲，名稱延續“i30”。更有意思的是，澳洲地區新伊蘭特是全球唯一右舵車型，因為新款伊蘭特并沒有在英國與日本地區發售。

現代汽車之所以要在澳洲地區這樣操作營銷新伊蘭特，他們希望借助新伊蘭特的新平台，搭配老款i30兩廂版進一步搶占豐田卡羅拉在澳洲地區的市場，畢竟豐田此前已經将卡羅拉轎車與兩廂版全都導入到澳洲市場中。

雖然，澳洲地區買伊蘭特的車主年紀都比較大，但新車配置依舊做到很豐富，而且具備先進的科技配置，因為外形很漂亮、很動感，現代汽車也希望更多澳洲年輕消費者選購他們的産品。因此，澳洲地區媒體人猜測，新i30轎車版銷量将會好于兩廂版。

說到這，你一定好奇新伊蘭特在澳洲地區的價格。圖中這款是新車配置中的中配，裸車價30790澳元，約合人民币15.37萬元。搭載的是2.0L自吸，匹配着6AT變速箱。如果你覺得動力一般，還可以選擇1.6T的N Line版，低配手擋價格為30290澳元，頂配配7速雙離合價格為32290澳元。此外，隻有白色漆面是免費，其他顔色都要額外花495澳元選裝，再加上一些頂配該有的配置，最頂配的1.6T N Line版售價超過了3.7萬澳元，約合人民币18.6萬元，确實不便宜。而目前澳洲市場中同級暢銷車型，比如卡羅拉混動、起亞Cerato Sport 、馬自達3、本田思域等，它們的價格基本控制在3萬澳元左右。所以，現代汽車把新i30 Sedan價格定得有點高了。

物有所值嗎？

新款i30 Sedan标配了真皮座椅、蘋果CarPlay與安卓互聯、手機無線充電、LED前燈組、LED日行燈、倒車影像、後泊車雷達、17英寸鋁合金輪毂、全尺寸備胎、自動駐車、自适應巡航系統、車道保持、疲勞提醒和自動緊急制動等。Elite版（中配）車型内飾還配有雙10.25英寸中控液晶屏。可以看到，其實配置本身還是很豐富的。

與中國地區銷售的國産新伊蘭特不同的是，澳洲地區新伊蘭特車型搭載的是2.0L四缸自吸，最大功率117千瓦，最大扭矩191牛·米，前輪驅動，匹配6AT變速箱，官方給出的綜合油耗是百公裡7L。小夥伴實測油耗為9.2L/100km，最高油耗達到了13.8L/100km，均在城區駕駛，因此這台2.0L 6AT并不省油。

如果你覺得動力一般，澳洲地區新伊蘭特還提供N Line版，動力為1.6T四缸渦輪增壓發動機，最大功率150千瓦，最大扭矩265牛·米，匹配6速手動或7速雙離合。這套動力系統相比較澳洲其他競争對手都要強。很可惜，我們國内隻有1.5L自吸與1.4T這樣的尴尬動力組合。

小夥伴在試駕過後感覺，新車底盤質感提升非常明顯，相比較在售的老款i30兩廂，懸架與轉向響應幹淨利落，車身姿态非常穩定。刹車力度也會給駕駛者滿滿的自信。對于一款适合家庭使用的轎車來說，這些是令人印象深刻的。

2.0L自吸發動機表現良好，發動機其實更适合郊區工況使用，爬坡也很輕松，節氣門控制響應很好，油門響應也很積極。小夥伴說了，這款車隔音一般，尤其前擋火闆部分，發動機噪音很輕松地就傳遞到了座艙内。

結語：

很遺憾，現代汽車在中國不得不考慮雙積分政策，這使得國内上市的新一代伊蘭特搭載有别于海外主流動力系統，1.5L自吸配CVT、1.4T配7速雙離合，看完海外試駕文章後，瞬間感覺國内配置非常不香，更重要的是，國内版價格也不便宜，15萬的價格買台吉利星瑞2.0T不香嗎？

文/角師傅

試駕/安東尼·克勞福德

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