吉利汽車這幾年在海外大肆擴張，收購了不少車企，從最早收購的沃爾沃開始又拿下了馬來西亞國民汽車品牌寶騰并獲得了路特斯的部分股份，後來又買下了英國錳銅公司控股的倫敦出租車，再後來就是熟知的收購奔馳股份與Smart合資。不得不說吉利汽車正在朝着國際化的汽車集團進發。

這些車企中倫敦出租車是最為特殊的一個企業，它是倫敦出租車制定生産廠家，而倫敦的标志性特點就是大本鐘、雙層公交車、黑色出租車。尤其是黑色出租車、複古的設計、可愛的外觀、高昂的價格以及一口地道倫敦腔的白發司機。這就是屬于倫敦的風格，也是其它城市看不到的風景。其實現在倫敦使用的TX5出租車也是中國制造，它就是在吉利英倫的義烏基地生産的車型。

不過這款車一直是出口車型，并沒有在國内市場投放，上一代車型TX4倒是在國内很多城市投放使用，但是因為其高昂的價格以及較高的油耗無奈退出市場。如今英倫出租車又卷土重來，最近正式在國内申報，或進軍國内出租車和網約車市場。而且這款車還非常符合國内市場，因為它是一款新能源車型。

由于倫敦在推行綠色化城市，進入倫敦市區的出租車能是0排放的新能源汽車，所以TX4就采用了插電混動方案，由于很多人都是打車從郊區到市區或從市區到郊區，使用純電動會影響行駛裡程，所以TX5的混動方案是最實際的。它采用了一套來自沃爾沃的動力總成，1.5T發動機配合電機，電池容量為31kWh，純電續航可達110公裡。如此動力總成就算是拿到國内來也是非常優秀的存在。

根據申報圖來看，國内版本的TX5和海外版造型一緻，隻不過沒有出租車的專用配件以及頂燈而已。定位是福祉車，未來應該也會申報出租車版本，福祉車目前在售的可能隻有奧德賽福祉車，價格比較貴不夠親民。福祉車是指可以方便殘疾人上下車的車型，有一個獨立座椅可以伸出車外，方便殘疾人上車。而TX5憑借對開門的設計以及出色的車内空間不僅配備了伸縮座椅，還有專業的輪椅滑軌方便輪椅上下車，輪椅可固定在車内。

外觀上繼續傳承了曆代黑色出租車的設計精髓。依舊采用了複古的設計傳承六十多年來經典黑色出租車的設計精髓，保持其标志性設計DNA及傳承前幾代車型(如Fairway系列車型)設計造型和文化風格，并在此基礎上優化創新。碩大的進氣格栅和複古的翼子闆凸顯出與現代汽車的不同，并且首次引入了日間行車燈以及LED大燈。與勞斯萊斯一樣采用了馬車式對開門的設計，非常具有英倫氣息。

内飾方面采用了和沃爾沃類似的設計元素，甚至儀表盤和方向盤都與S90相似，檔把和領克01的非常像。隻不過用料一般，以實用為主采用了硬塑料。座椅布局采用了比較獨特的1 3 3的七座設計。副駕駛的位置沒有座椅而是被行李艙替代。乘客艙和駕駛艙隔離開來，乘客艙為3 3對坐設計，空間非常大這也是倫敦出租車的傳統左右布局。

英倫TX5的定位比較特殊，這一次引入國内市場也是試水，為的就是搶占一線城市的高端出租車市場，其次就是與各種網約車公司合作，推出方便殘疾人出行的車型，也算是為社會謀福利。當然它新能源的身份也是很有競争力的存在。或許未來我們就能在國内看到這款英倫氣息濃郁的國貨出租車了。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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