汽車保險杠為什麼是塑料?汽車前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置，我來為大家講解一下關于汽車保險杠為什麼是塑料?跟着小編一起來看一看吧!

汽車保險杠為什麼是塑料

汽車前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

中文名：汽車保險杠                                             外文名：bumper

作    用：吸收緩和外界沖擊力防護車身前後     結構組成：外闆、緩沖材料和橫梁

許多年以前，汽車前後保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼闆沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

随着汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體；在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

同時，為了減少轎車在發生側撞事故時對乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險杠，以增強車門的防撞沖擊力。這種方法實用、簡單，對車身結構的改動不大，已經普遍推廣使用。早在1993年深圳國際汽車展覽會上，參展的本田雅閣将一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險杠給觀衆看，以示其良好的安全性能。

安裝車門保險杠就是在每扇車門的門闆内橫置或斜置數條高強度的鋼梁，起到車前車後保險杠的作用，做到整部轎車前後左右都有保險杠“護駕”，形成一個“銅牆鐵壁”，使得轎車乘員有一個最大限度的安全區域。當然，安裝這種車門保險杠對于汽車制造商來講，無疑會增加一些成本，但對于轎車的乘員來講，安全性和安全感都會增加了許多。

2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業标準該标準[2]将正式實施，該标準由廣東東箭集團主導起草，國内多個科研院校、專業機構參與論證，并于2014年4月通過國家工業與信息化部審批。防護杠行業标準的實施，将引導汽車防護杠、保險杠生産企業嚴格按照國家和行業标準進行生産。[1]

《汽車防護杠》行業标準滿足國家強制性法律及标準的要求，例如，對産品的碰撞性能，該标準符合GB173521998的相關要求等。同時，該标準在滿足國家保障産品安全的強制性規定基礎上，對汽車防護杠的材料、工藝、性能等方面提供了衡量标準，并提出試驗方法科學檢測。比如，針對“汽車防護杠掉漆”的問題，規定了鍍層附着力試驗的方法;由于汽車用品的特性，針對劣質産品容易産生脫落、松動問題，标準規定了耐振動性能條款，明确規定安裝支架、安裝加強闆及防護杠應不出現斷裂、脫焊和明顯松動;視情況也可适用該标準規定結構設計通用要求條款，即應考慮整車的空氣動力特性，防護杠安裝後不應明顯增加整車的空氣阻力等等。

《汽車防護杠》标準對汽車防護杠的功能定位、材料運用、性能标準、檢測方法、生産技術和安裝規範等各個方面進行了詳細的說明，提出嚴格的要求。

該标準發布生效後可以通過三種途徑啟動對産品的檢查程序：

第一，消費者遇到産品質量問題後，可以要求質檢部門對問題産品進行檢查；

第二，國家質檢部門依法随時抽檢問題産品；

第三，企業或個人舉報假冒僞劣産品。

經過權威質檢部門的檢測，對于不符合《汽車防護杠》行業标準的産品所引起的損害後果依法由生産企業和銷售商承擔。

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