來源：河南廣電-映象網

大象新聞·河南廣電融媒體記者 馮靖雯/文圖

7月份，河南多地遭遇特大暴雨，鄭州超40萬輛車被水淹。進入9月，二手車交易迎來旺季。記者多方走訪了解到，經過保險公司定為全損的水淹車，大多會賣給事故車處理公司進行拍賣以減少損失。此外，沒有購買車損險的部分水淹車，會被汽車修理廠或者二手車車商私下收購。

這條完整的灰色産業鍊早已形成。水淹車被"洗白"身份後，被當做“精品車”流入市場，由此産生的投訴從未間斷，而受害者往往是“圖便宜”的消費者。

拍賣平台一口價、起拍價吸人眼球 “全損車”經維修流向市場

據銀保監會統計，7月17日至8月25日，河南保險業共接到理賠報案51.32萬件，初步估損124.04億元，已決賠付34.6萬件，已決賠款68.85億元。其中，車險件數結案率86%。

需要注意的是，被保險公司推定全損的車輛，大多會被拍賣平台收購，通過公開拍賣流向全國各地。

大衆帕薩特1.8自動擋起拍價1000元、2015大衆捷達1.6起拍價9000元、2013大衆途觀2.0一口價51000元……

作為水淹車交易鍊條中的關鍵一環，博車網拍賣、事故車88等平台在此次特大暴雨後迎來業務高峰。在博車網，一個多月前就開始河南水淹車拍賣，并建立水淹車專題，每天2-3場專場拍賣會，僅在9月7日、8日就有近千輛鄭州、新鄉、鶴壁等地的“全損車”上線待拍。

“得交保證金2萬元，上傳修理廠營業執照、門頭照片，就可以了。”博車網一名工作人員表示，水淹車拍賣針對的并不是個人用戶，具有資質的修理廠和專業機構才能參與競拍。這些車被買回後，有維修價值的，會選擇進行維修然後流向市場。

9月7日晚7點多，在花園北路的汽修城内，放滿了事故車和水淹車，雖然經過清洗，但不少車内的泥水仍然清晰可見。靠近車座，一股黴味撲鼻而來，殘餘車内的水顔色已發綠。一輛白色SUV的地毯，仍能擠出水來。

天色已黑，有店鋪師傅正在收晾曬在車頂的坐墊，還有叮叮咣咣的修車聲不斷傳來。

“這都是水淹車，從事故車公司拍賣回來的。”維修師傅毫不避諱，一輛标有“人保”字樣的白色福特福克斯内飾全部被拆掉，車子維修後，大多賣給二手車商，但是近期水淹車太多，也有些車子直接被外地修車廠買走，“這都是公開透明的，我們把水淹車賣給外地二手車販，他們一般再賣給個人或者租出去。”

報廢公司業務冷清 無法定損車主私下處理

鄭州特大暴雨中，陳先生7年前買的一汽奔騰被水泡了。這款總價16萬左右的車，隻跑了11萬公裡，并沒有買車損險。

“也沒出過大毛病，如果不是水泡過，估計在二手市場能賣個3萬元左右。”報不了保險，陳先生隻能把車拖到修理廠。

因為車子在泥水裡泡得時間太長，底盤不少部件已經嚴重腐蝕，維修工告知陳先生，全車修下來估價在15000元左右。而賣給修理廠，對方最多給6000元。但他最終選擇報廢，購買了新能源汽車，領到政府5000元的基礎補貼和5000元的新能源購車補貼。

為了減輕強降雨給廣大群衆造成的損失，鄭州市出台車輛受損報廢的購車補貼辦法，按照受損報廢車輛的行駛年限，基礎補貼分5000元、8000元、10000元這3個等級。

有人問，我的車購買有車損險，能否享受本次補貼?

答案是不能。鄭好辦APP這樣解讀，如果獲取保險理賠後，車輛過戶給保險公司，無法取得《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明書》，則不能享受本次補貼。

然而，主動選擇報廢的車主是少數。特大暴雨中，很多水淹車并沒有車損險，無法通過保險定損，隻能私自處理。

鄭州市一家再生資源回收公司負責報廢汽車回收的孫先生，證實了上述說法。

孫先生說，水災過後，從7月25日，他們公司的拖車業務開始忙活起來，但相對于二手車市場壯觀的拖車業務，報廢公司則顯得清閑得多。至今一個多月，他們公司回收報廢的水泡私家車僅有200多輛。

“我們回收報廢，等于是徹底消除了水泡車的隐患，不會讓汽車帶病上路。但是因為利益驅動，絕大部分車主不會主動選擇報廢。”孫先生透露說，暴雨之後，鄭州二手車中介業務異常火爆。

利潤空間大 “洗白”身份當精品車轉售

水淹車背後，有一條早已形成的灰色産業鍊。

“沒有賣不出去的車，隻有賣不出去的價”，專門從事舊車翻新生意的維修廠負責人張先生向記者講述了低價收購的水淹車是如何“洗白”身份轉手出售。

“一般情況下，我們通過個人車主和線上拍賣買來水淹車。這些‘半泡車’‘全泡車’修複後利潤空間大，一輛車利潤在1-3萬元左右，如果是豪華車還有可能更高。”張先生表示，汛期來臨前，他們主要維修事故車，“7.20暴雨後的兩周内，我們買了幾十輛水淹車。修好的賣給二手車商，有些來不及修，直接賣給其他地方的修理廠了。”

據張先生介紹，他所在的修理廠會對收購來的水淹車進行專業的拆卸、清洗、晾曬、組裝、噴漆等一系列工序後，“美容”成一副普通二手車的樣子後，賣給二手車商。

購買二手車，多數人不會主動選擇水淹車或者事故車。但是，經過對車輛信息進行“洗白”，再以低于普通二手車的價格出售，還會有人購買。

據他介紹，一輛2018款的大衆途觀水淹車，被外地修車廠老闆看中，“4萬多賣給他們的，修好後他們至少賣8萬多，但也有些二手車商直接賣出精品二手車的價格。”

“買車之前都先查記錄，能查出來水淹車誰也不會買。保險公司對車輛的維保記錄不會上傳那麼及時，快則幾個月，慢則一年，有的根本查不出來。所以，賣車時，二手車商不會告知車主是水淹車，要不然怎麼賣得出去?”張先生說，國家并沒有強制規定維保記錄的上傳時間，這樣可操作的空間就很大。

“維修翻新之後，再以普通二手車出售，肯定會比賣水淹車賺得多。”據内行人透露，水淹車的銷售産業鍊早以形成。每年暴雨，各地都會出現一批水淹車，他們經過包裝，搖身一變就成了“精品車”，被出售或出租。

花錢就能查到維保記錄?二手車交易進入旺季

其實，早在7月27日，河南省二手車流通協會就發出倡議，各二手車商需誠信經營，做到車況信息透明。銷售二手車時，應明确告知車輛的真實信息，不得隐瞞車況。對于嚴重泡水車輛，嚴格杜絕銷售此類車輛，若再次進入二手車流通環節，必須經過保險理賠、拍賣及規範修複，賣方還需做到主動公示、告知相關情況。

水淹車對于普通消費者來說，是難以接受的。“即便是修好，車輛因電路問題發生自燃的可能性還是比較大的，不排除行駛中可能引發事故。”有多年維修經驗的陳師傅稱，對于個人來說，并不建議購買水淹車。

“知道是水淹車誰買?現在正規二手車商都不賣水淹車了。”一位不願透露姓名的二手車經銷商表示，正規二手車商大多自覺拒絕購買水淹車，“這種水淹車在市場上流通，大部分是二手車販在賣，很多人圖便宜就上當了。”

也正是如此，很多人在買二手車時，會多個心眼，找第三方機構鑒定，查詢車輛維保記錄。

記者調查發現，不少微信公衆号和APP能直接查詢汽車維保記錄。在查博士二手車服務平台，58元就能查到車輛維保和碰撞記錄。

那麼，這裡的維保記錄可信嗎?

該平台的服務合同明确表示，由于國家目前沒有立法強制記錄車輛維修、保養信息，也沒有制定相關信息記錄的國家标準，且我們出具的查詢信息報告是基于多元化的第三方數據作出的，相關數據的穩定性、準确性、時效性無法完全保證。

對此，某大型保險公司負責車險的工作人員告訴記者，車輛的維保記錄屬于個人隐私，一般車主本人通過官方渠道查詢，沒有所謂的第三方平台，“沒有規定上傳維保記錄，但在投保地保險公司有記錄。一般電話查到的都是比較簡單的信息，像是重大的維修記錄，隻有去車管所辦相關業務時才能查得到，但是，也不排除黃牛黨能查到。”

中國汽車流通協會對7月份全國二手車市場深度分析，鄭州及周邊遭遇百年一遇的暴雨災害，對全省造成嚴重影響，河南省二手車交易量環比下降40%。

進入9月初，二手車市場也迎來了旺季的開端。中國汽車流通協會二手車周度快報顯示，8月30日—9月5日，二手車日均交易6.15萬輛，環比增長2.22%。市場在經曆了7、8兩個月的低迷态勢之後，從單周交易情況來看基本已經恢複到了5月份的市場規模。

據了解，目前我國二手車交易實行的仍是2005年的《二手車流通管理辦法》，其中沒有對泡水車的交易進行明确說明。2013年年底，國家質檢總局、國家标準委發布的《二手車鑒定評估技術規範》，要求二手車鑒定評估中需評估是否有水泡痕，然而并未制定鑒定評估标準等關鍵環節的規範。

業内人士提醒，在購買二手車時，一定不能圖便宜，要通過正規二手車商，盡可能通過多種方式，确定其不是水淹車。再經權威第三方檢測機構出具證明，簽訂購車合同時，明确相關内容，防止日後在使用的過程中出現一些意想不到的問題和隐患。

責編：林瑤hnr

本文來自【河南廣電-映象網】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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