Paul Sawers， 2019年3月3日下午3:00

上圖：VOI：電動滑闆車

如果電動滑闆車成為去年的一大突破性趨勢，那麼2019年的情況就已經趨于一緻。

總部位于瑞典的電動踏闆車初創公司VOI Technology今天宣布，從Balderton Capital、Vostok New Ventures、LocalGlobe、Raine Ventures、A項目和Creandum獲得3000萬美元的新資金。

值得注意的是，這一“補足輪”是在VOI宣布一輪5000萬美元的“A輪融資”之後的三個月，A輪融資本身就在300萬美元的“種子輪”之後的幾個月到來。

不到一個月前，總部位于聖馬特奧的Lime公司以24億美元的估值又融資了3.1億美元，突顯出電動滑闆車今年将再次成為一件大事。

VOI電動踏闆車于去年8月在斯德哥爾摩推出，如今它在瑞典、法國、葡萄牙、西班牙、挪威和丹麥的14個城市擁有40萬名用戶。該公司對VB表示，預計今年第一季度北歐市場的大部分市場将實現盈利。

VOI平台的工作方式與其他電動踏闆車和電動自行車初創企業類似-用戶下載VOI移動應用程序，找到最近的踏闆車，然後掃描踏闆車上的二維碼以激活其騎乘體驗。就成本而言，每輛車都是一套1歐元（1.15美元），隻是為了解鎖滑闆車，然後騎車人每分鐘額外支付0.15歐元。

上圖：Voi應用程序

VOI在過去的六個月中已經宣布提供8300萬美元的資金。随着新的現金流入，該公司表示，計劃加倍實施研發計劃，并繼續在整個歐洲擴張，包括意大利、德國、挪威和法國的新市場。

VOI首席執行官Fredrik Hjelm對VentureBeat表示：“當我們有機會在A輪融資後不久籌集更多資金時，時機是非常合理的。”“這将使我們在研發方面加大投資——我們建立了自己的技術端到端——以及我們的擴張步伐，因為我們将繼續與歐洲各地的城市和騎手建立新的聯盟。”

回顧過去12個月，我們可以看到電動滑闆車的資金投入情況。除了最近籌集的3.1億美元資金外，萊姆（Lime）去年從利美比克（Limebike）改名為萊姆（Lime），從包括優步（Uber）和字母表（Alphabet）旗下的風投公司GV在内的大公司籌集了高達4億美元的新資金。

上圖：Lime滑闆車：巴黎，2019年2月，圖片來源：Paul Sawers/VB

在其他地方，聖莫尼卡的Bird電動滑闆車公司在該地區籌集了4億美元，将其電動滑闆車租賃服務擴展到包括歐洲在内的新市場。

收購也出現在現場。總部位于紐約的Jump Bikes公司在Uber收購這家初創公司并将業務拓展到電動踏闆車領域之前，為擴大其踏闆輔助電動自行車業務籌集了1000萬美元。舊金山的電動滑闆車啟動後來被福特搶購一空。

很明顯，在世界各地的城市裡，很多公司都争相用電動踏闆車來做自己的标記，這是一種搶占先機的行為。

盡管歐洲還有許多其他電動滑闆車運營商，但VOI正将自己定位為城市的“合作夥伴”。雖然一些自行車和踏闆車公司在沒有市政府充分合作的情況下進入市場，獲得了負面影響，但VOI希望确保它與地方當局和社區攜手進入新市場。例如，VOI與瑞典國有停車公司斯德哥爾摩Parkering建立了試點合作關系，該公司允許VOI客戶将摩托車停放在其停車設施之外。

“這種以對話、透明和可持續性為基礎的獨特的斯堪的納維亞增長方式，确保我們隻進入我們積極需要的市場，并發揮真正的作用，同時始終把公民放在我們所做一切的中心，”Hjelm補充道。“在我們進入新的城鎮之前，與我們的一些競争對手不同，要求獲得許可意味着我們可以與當地政府合作，不僅提供一種可行的汽車替代方案，還可以幫助人們将他們的電動踏闆車旅行與現有的公共交通網絡結合起來，盡可能無縫地四處走動。”

（完）

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