汽車轉速表歸零什麼情況?大家可能都注意到了，我們奇瑞汽車的轉速表6—8前轉的區域都标成了紅色其實不止是我們奇瑞，幾乎所有汽車都是這樣的為什麼要把車輛的高轉速區域标成紅色呢？我們在日常的行駛過程中可不可以把發動機轉速提高到紅區域呢？，接下來我們就來聊聊關于汽車轉速表歸零什麼情況?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

汽車轉速表歸零什麼情況

大家可能都注意到了，我們奇瑞汽車的轉速表6—8前轉的區域都标成了紅色。其實不止是我們奇瑞，幾乎所有汽車都是這樣的。為什麼要把車輛的高轉速區域标成紅色呢？我們在日常的行駛過程中可不可以把發動機轉速提高到紅區域呢？

我們都知道，不管是自動擋還是手動擋，我們大部分都在4000轉以下的工況下運轉，4000轉以上的轉速很少用，大部分時間都在2000轉左右運轉。大多數車子正常行駛的話，普通轉速會堅持在2000轉以内，升擋也是在2000轉左右完成的。理論上講，轉速高也意味着汽車力氣釋放的更強，加速更猛，但每輛車上在轉速表上都有紅區域，紅區域有什麼意義呢？

理論上講，我們不停踩加速踏闆，發起機就會源源不時地輸出動力、釋放力氣，發起機轉速會不時的提升，車速也就會越來越快，但這在實踐狀況中是不可能完成的。由于有汽車資料的強度、耐磨性、耐熱性等根本性能的限制，這會限制發起機轉速的無限制的提升，在高轉速下，強大的向心力、慣性、高熱都會對發起機形成傷害，而縮短發起機的運用壽命。發起機長時間工作在這樣狀态，很有可能接受不了高強度的工作狀态而損壞。為了防止發起機超出其工作，在發起機轉速表上都會标識出的紅色範圍，這也是在提示廣闊駕駛員留意，莫要越雷池半步。

轉速表上的紅區是發動機轉速能到達的極緻，假設手動擋車型不換檔，不斷狠踩加速踏闆，發動機轉速快速提升，轉速指針抵達紅線後，ECU自我維護程序會啟動，切斷燃油供給，發動機轉速将不再增加，這時會呈現斷油後頓挫感和加速無力，大多數車型在抵達紅區自動斷油後，車身顫動會十分明顯；而自動擋車型在較低轉速時，即便忽然猛踩加速踏闆，轉速會提升很快，但也會在轉速到達紅線之前完成換擋。

這裡需要留意的是，汽車自動斷油點不一定是在指針抵達紅線開端斷，而是在紅區内的某一位置，即使在紅線左近時不斷油，這樣長時間開肯定也是十分傷車的，假如發起機轉速長時間處于紅線左近，很容易對發起機形成拉缸或爆缸的嚴重性損傷。拉缸就是發動機氣缸被拉出深深的溝壑，而爆缸就是由于活塞高溫收縮，被卡在氣缸中，而直接形成發起機報廢。當然，轉速表偶然到達紅線左近問題還不至于那麼嚴重，但不要那麼做。

所以，轉速表爆表現象是不存在的，也不可能允許存在，因為那樣做對汽車發動機的損傷是可以說是毀滅性的

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!