新京報訊（記者 潘聞博）有自媒體發文稱，鐵路部門今日（5月5日）起規定禁止動車組列車的乘客辦理車上補票，并稱乘客若要延長乘坐列車，隻能出站補票，另加收應補票價50%票款。新京報記者今日從鐵路12306客服及部分車站獲悉，暫未接到此通知，乘客若有需求可車上補票，但能否補票成功，需視列車實際運輸能力而定。

乘客上車後“買短補長”，補票顯示包含手續費，座位号也被劃掉，标示補票乘客無座。新京報記者 潘聞博 攝

客服稱未接到“動車上禁止補票”通知

新京報此前報道，五一假期，因部分旅客“買短乘長”，導緻兩趟列車超員，正常購票乘客無法上車，引發網絡熱議。記者5月4日體驗發現，購買短途票搭乘動車後在車上補票，隻需繳納應補票價及手續費，就可順利抵達終點。

今日，自媒體“鐵路要聞”發布文章稱，其從多個渠道獲悉，鐵路部門要求從今天（5月5日）起執行動車組列車禁止辦理延長補票新規定，“請旅客至本人購票票面載明的到站下車”。

文章稱，鐵路部門要求全國所有動車車次原則上均不接受上車越站補票。已經購買了短途車票上車的旅客，如果一定要延長乘坐列車，隻能出站補票，且将額外加收應補票價50%票款。

對此，新京報記者今日緻電鐵路12306客服，一位客服人員表示，目前未收到動車組列車禁止乘客車上補票的通知。她表示，購買短途票的乘客如有補票需求，應在上車後主動找列車乘務人員辦理。補票時，隻需繳納應補路段的票價及手續費，無需多交50%的票款。

“但如果乘客沒有主動補票，出站後再補，按照相關規定就會加收應補票價50%的票款。”她說。

沈陽南站、淄博火車站的工作人員也證實，目前，并未收到關于動車組列車或其他列車的乘客被禁止車上補票的相關規定。

新京報記者在12306官網檢索發現，《鐵路旅客運輸規程》第四十五條規定，如乘客主動補票或經站、車同意上車補票的，則補收票價，核收手續費。

而第四十四條規定，如乘客無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。根據規定，有此行為時，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對乘客身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50％的票款。

能否補票 要看列車運輸能力

有補票需求的乘客上車後主動補票，是否就一定能補票成功？12306客服人員答複稱，這需要視列車實際運輸能力而定。

客服人員介紹，在列車有運輸能力的情況下，如果乘客主動補票，一般都能成功補上。但如果列車因超員等因素導緻沒有運輸能力，則短途票乘客無法補票，隻能到站下車。“這個要根據列車的實際運行情況來确定。”

乘客能否“買短補長”，也與車型有關。客服人員介紹，以“複興号”列車為例，該車型列車一般不允許超員，不允許乘客辦理補票業務，“它的車型不支持乘客越站乘車。”

客服人員還稱，乘客主動補票，也屬于越站乘車，但按鐵路部門規定，隻收應補票價及手續費，不會進行加罰。針對有乘客以“買短乘長”的方式進行逃票，她表示，列車及車站工作人員會對乘客進行查票驗票，如果乘客拒絕補票，鐵路部門有權将其拉入黑名單。

淄博火車站的工作人員也表示，如果列車具有運輸能力，則乘客可以補票，但如果不具備運輸能力時，則乘客無法辦理補票，會被要求下車。工作人員還稱，不建議乘客“買短乘長”，以免影響影響列車運行秩序及後續旅客的出行。

新京報記者 潘聞博

編輯 李劼 校對 王心

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