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昨天（2021年8月18日），日産發布了備受全球矚目的全新日産Z車型，作為370Z的換代車型，新車将采用日産全新的設計語言，并大量使用概念車上的設計。現今，随着衆多經典日系跑車重歸市場，這個被稱之為日産跑車複興之作，并被日産寄予衆望的日産Z車型能否在競争激烈的跑車市場分得一杯羹呢？洋蔥相當期待。

外觀方面，新車采用大尺寸的四邊形進氣格栅，内部輔以方正造型的黑色裝飾點綴，整體營造出十分出色的性能感；兩側的前大燈造型犀利，内部采用上下對稱的“圓月彎刀”式燈組，整體給人感覺炯炯有神；機蓋上方剛勁有力的線條十分明顯，進一步凸顯了該車的性能定位。

車身側面，新車緻敬了經典的240Z車型，雙色車身在溜背車頂的加持下顯得既複古又時尚；車窗上沿的鍍鉻飾條與半隐藏式門把手提升了高級感，大尺寸熏黑處理的雙五輻輪毂搭配紅色制動卡鉗也進一步加深了性能車的味道。

車尾部分，新車最吸引人眼球的莫過于兩側的複古造型的尾燈組，在點亮之後，尾燈組内頗為規整的LED光源與複古造型并不沖突，反而充滿了一種和諧的美感，複古與現代兼備；包圍下方采用雙邊共兩出式排氣布局。

内飾部分，新車的整體運動氛圍感出色，左側配備了全新造型的三輻式多功能方向盤，前方為全液晶儀表；空調出風口上方的三聯儀表設計将戰鬥感直接拉滿，機械手刹與圓形手動換杠杆的出現，為日後的賽道駕駛做足了準備。

動力方面，新車将會配備一台3.0T雙渦輪增壓V6發動機，預計最大功率将達到400馬力，峰值扭矩或将達到475牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是6速手動或9速自動變速箱，值得一提的是，6速手動變速箱版本或将采用碳纖維材質的傳動軸。

點評

近年來由于環保法案越來越嚴苛，技術日産那些引以為傲的VQ系列發動機逐漸開始受限，在這個電氣化、渦輪當道的時代，日産慢慢與主流脫節，但好在日産逐漸醒悟，從VC-Turbo這款可變壓縮比的2.0T發動機開始，那個技術狂人仿佛又回來了。

新車的這款3.0T引擎數據非常亮眼，在各方面均可屬于“第一梯隊”，與未來的競争對手豐田SUPRA相比也不遑多讓。全新日産Z是日産對未來的展望，也是對之前經典的繼承，這或許是日産對未來電氣化所保留的最後一縷倔強，希望新車可以在JDM的曆史中留下濃墨重彩的一筆。

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