本文轉自中國青年報汽車周刊“電駒”
先上兩張官方宣傳海報
來北京多年,因為多種原因遲遲沒有買車,從第一期開始搖号,一直沒有中過簽。
被逼無奈,終于下定決定買一輛電動車作為北京城區代步車。考慮因素如下:
1.電動車是新生事物,可能存在很多安全隐患,盡可能選擇做這方面時間長的廠家。因此,在我的選擇中,比亞迪明顯占優勢,畢竟深圳的純電動出租車跑了這麼多年了。同時比亞迪也是中國最大的電池制造商,自家的磷酸鐵锂電池經過火燒,針紮,碰撞,浸泡,高溫等極限測試的(這些都是官方介紹的)。
2.價格不能太貴,電動車更新換代太快,過幾年就會有更長續航、更漂亮、性能更好的車型出來,而且價格應該會更便宜。對于我而言,目前的電動車是過渡産品,最多使用3年左右,到時候給家人在老家用,所以不能價格太貴。
3.續航夠長至少要250公裡以上,越長越好,否則裡程焦慮是個大問題。
4.其他在滿足上述條件的基礎上,外形、内飾、空間也可以考慮,但不是主要因素。
内飾圖,低配版,沒有顯示屏,當時沒有高配版的車。
160kw的電機,超過了2.0T的渦輪增壓發動機的動力
檔位很簡單,很方便
這個功能是個亮點,可以直接對外放電,比如野外用電,工作作業等
我從2015年開始考慮電動車,中間試駕過比亞迪E6、騰勢和北汽的EV200,看過江淮的IEV5(上海車展的樣車)、長安4S店的逸動展車(當時不讓試駕)。比較下來,北汽和江淮的車玩具感太強,做工過于粗糙,而且續航能力不行,被我早早排除。長安逸動外形和内飾都還不錯,但是畢竟長安沒怎麼做過電動車,不敢做小白鼠,也放棄。比亞迪和奔馳合資的騰勢價格太貴,而且空間也不沒有優勢,也直接排除。當時剛好400公裡的E6剛剛出來,外形還可以,續航長,空間大,内飾還行, 就是跟比亞迪其他車型相比智能裝備太差,最關鍵的是價格也比較高,也不是很滿意。
一圈下來,隻剩下隻能矮子裡面選将軍,初步确定比亞迪E6。然後拉着家人一起去4S店,一起合計一下,E6的價格與北汽、江淮的價格差了10來萬。恰巧當時比亞迪宋也出來了,感覺差價都可以買一輛不錯的國産SUV了。
考慮再三,決定暫時放棄E6,再等等,當時已經有消息說比亞迪的秦的純電動即将出來。等到2016年初,各種秦和E5純電動進京的消息滿天飛,覺得應該靠譜。後來價格範圍也大概出來了,考慮買個低配的秦,雖然個人感覺秦的屁股有點難看,但續航不錯,也超過300公裡。内飾和智能裝備也符合我這個工科男的喜好,權衡一番,圈定秦。于是找4S店定車,交押金,預定一輛。車牌4月26日到期,然後開始等待。
再然後,就是4S店通知秦沒戲,短期上不了車牌。于是在E5和E6之間再選擇,考慮到E5足夠便宜,于是快速更換為E5。三、4月12日or 13日(記不清了),4S店通知到車。由于沒時間去交錢,等到周五采取交錢,等待4S辦理合格證(抵押在銀行)。除去補貼,車價是12.98萬,保險0.67萬,我額外加了0.55萬的裝飾,一共14萬多一點。4月19日晚,去4S店取車,4月20日,去門頭溝辦理上牌。當天去上牌,門頭溝檢測場有一半車是比亞迪電動車,E6(6輛)和E5(2輛),看來還是土豪多。
我這幾年開過各種車輛,從7、8萬到40萬左右各個檔次的車都開過,都是合資車。剛開始開E5,最大的感覺是方向盤太輕,然後啟動加速的時候偶爾有一些電機的聲音,其他方面沒有明顯弱點,個人感覺配置要比10萬的合資車要好(不知道是不是國産車進步的原因)。
開了兩三天以後,慢慢就适應了E5的方向盤,不再覺得輕了。但中間我又開過2次别的汽車,回來又感覺方向盤輕。再開一會,就适應了。
最喜歡的一個功能:就是電子駐車,遇到紅綠燈,檔位不動,啟動電子駐車就停穩了。變綠燈,踩上油門,不用換檔,直接走車,感覺很爽。其他方面都還行,沒有觸摸屏幕和倒車影像有點遺憾,據說E5高配版的有,但我的牌照時間趕不上了。
電動車起步加速挺快,在紅綠燈路口,一般都是遠遠超過同排的汽油車。五、沒有做過完整的續航測試。接車時已經行駛17公裡,4S店充滿電給我,中間又充了一次電,中間充了40度電(充滿電應該是47.5左右)。全程用經濟模式,平時在北京上下班或辦事開車,經常堵車,開車時一般都開音樂,不怎麼開空調(隻開過一個小時)。目前已經行駛了452公裡,還剩127裡程。從我開車算起,算下來,一共充電87.5度電(47.5 40),行駛了562公裡(刨去起始地17公裡),平均100公裡耗電15.57度電。按照47.5度滿電的話,續航應該剛好305公裡。總體感覺,不開空調,在北京上下班,一般跑300公裡是沒有問題的。
再說說保養的問題,維修保養手冊顯示:比亞迪E5非營運車整車保修期為6年或15萬公裡,核心零部件包修期為8年或15萬公裡,動力電池電芯終身保修。比亞迪e5營運車(出租、租賃、教練車及其他營運用車)整車包修期為8年或15萬公裡,動力電池包修期為8年或50萬公裡。感覺作為新能源汽車,這樣的保修承諾,還是比較滿意的,畢竟心裡踏實了許多。
最近的耗電,和預測的差不多
就說這麼多吧,在北京霧霾這麼嚴重的環境下,真心感覺純電動汽車很不錯。
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