本文轉自中國青年報汽車周刊“電駒”

先上兩張官方宣傳海報

來北京多年，因為多種原因遲遲沒有買車，從第一期開始搖号，一直沒有中過簽。

被逼無奈，終于下定決定買一輛電動車作為北京城區代步車。考慮因素如下：

1.電動車是新生事物，可能存在很多安全隐患，盡可能選擇做這方面時間長的廠家。因此，在我的選擇中，比亞迪明顯占優勢，畢竟深圳的純電動出租車跑了這麼多年了。同時比亞迪也是中國最大的電池制造商，自家的磷酸鐵锂電池經過火燒，針紮，碰撞，浸泡，高溫等極限測試的（這些都是官方介紹的）。

2.價格不能太貴，電動車更新換代太快，過幾年就會有更長續航、更漂亮、性能更好的車型出來，而且價格應該會更便宜。對于我而言，目前的電動車是過渡産品，最多使用3年左右，到時候給家人在老家用，所以不能價格太貴。

3.續航夠長至少要250公裡以上，越長越好，否則裡程焦慮是個大問題。

4.其他在滿足上述條件的基礎上，外形、内飾、空間也可以考慮，但不是主要因素。

内飾圖，低配版，沒有顯示屏，當時沒有高配版的車。

160kw的電機，超過了2.0T的渦輪增壓發動機的動力

檔位很簡單，很方便

這個功能是個亮點，可以直接對外放電，比如野外用電，工作作業等

我從2015年開始考慮電動車，中間試駕過比亞迪E6、騰勢和北汽的EV200，看過江淮的IEV5（上海車展的樣車）、長安4S店的逸動展車（當時不讓試駕）。比較下來，北汽和江淮的車玩具感太強，做工過于粗糙，而且續航能力不行，被我早早排除。長安逸動外形和内飾都還不錯，但是畢竟長安沒怎麼做過電動車，不敢做小白鼠，也放棄。比亞迪和奔馳合資的騰勢價格太貴，而且空間也不沒有優勢，也直接排除。當時剛好400公裡的E6剛剛出來，外形還可以，續航長，空間大，内飾還行， 就是跟比亞迪其他車型相比智能裝備太差，最關鍵的是價格也比較高，也不是很滿意。

一圈下來，隻剩下隻能矮子裡面選将軍，初步确定比亞迪E6。然後拉着家人一起去4S店，一起合計一下，E6的價格與北汽、江淮的價格差了10來萬。恰巧當時比亞迪宋也出來了，感覺差價都可以買一輛不錯的國産SUV了。

考慮再三，決定暫時放棄E6，再等等，當時已經有消息說比亞迪的秦的純電動即将出來。等到2016年初，各種秦和E5純電動進京的消息滿天飛，覺得應該靠譜。後來價格範圍也大概出來了，考慮買個低配的秦，雖然個人感覺秦的屁股有點難看，但續航不錯，也超過300公裡。内飾和智能裝備也符合我這個工科男的喜好，權衡一番，圈定秦。于是找4S店定車，交押金，預定一輛。車牌4月26日到期，然後開始等待。

再然後，就是4S店通知秦沒戲，短期上不了車牌。于是在E5和E6之間再選擇，考慮到E5足夠便宜，于是快速更換為E5。三、4月12日or 13日（記不清了），4S店通知到車。由于沒時間去交錢，等到周五采取交錢，等待4S辦理合格證（抵押在銀行）。除去補貼，車價是12.98萬，保險0.67萬，我額外加了0.55萬的裝飾，一共14萬多一點。4月19日晚，去4S店取車，4月20日，去門頭溝辦理上牌。當天去上牌，門頭溝檢測場有一半車是比亞迪電動車，E6（6輛）和E5（2輛），看來還是土豪多。

我這幾年開過各種車輛，從7、8萬到40萬左右各個檔次的車都開過，都是合資車。剛開始開E5，最大的感覺是方向盤太輕，然後啟動加速的時候偶爾有一些電機的聲音，其他方面沒有明顯弱點，個人感覺配置要比10萬的合資車要好（不知道是不是國産車進步的原因）。

開了兩三天以後，慢慢就适應了E5的方向盤，不再覺得輕了。但中間我又開過2次别的汽車，回來又感覺方向盤輕。再開一會，就适應了。

最喜歡的一個功能：就是電子駐車，遇到紅綠燈，檔位不動，啟動電子駐車就停穩了。變綠燈，踩上油門，不用換檔，直接走車，感覺很爽。其他方面都還行，沒有觸摸屏幕和倒車影像有點遺憾，據說E5高配版的有，但我的牌照時間趕不上了。

電動車起步加速挺快，在紅綠燈路口，一般都是遠遠超過同排的汽油車。五、沒有做過完整的續航測試。接車時已經行駛17公裡，4S店充滿電給我，中間又充了一次電，中間充了40度電（充滿電應該是47.5左右）。全程用經濟模式，平時在北京上下班或辦事開車，經常堵車，開車時一般都開音樂，不怎麼開空調（隻開過一個小時）。目前已經行駛了452公裡，還剩127裡程。從我開車算起，算下來，一共充電87.5度電（47.5 40），行駛了562公裡（刨去起始地17公裡），平均100公裡耗電15.57度電。按照47.5度滿電的話，續航應該剛好305公裡。總體感覺，不開空調，在北京上下班，一般跑300公裡是沒有問題的。

再說說保養的問題，維修保養手冊顯示：比亞迪E5非營運車整車保修期為6年或15萬公裡，核心零部件包修期為8年或15萬公裡，動力電池電芯終身保修。比亞迪e5營運車（出租、租賃、教練車及其他營運用車）整車包修期為8年或15萬公裡，動力電池包修期為8年或50萬公裡。感覺作為新能源汽車，這樣的保修承諾，還是比較滿意的，畢竟心裡踏實了許多。

最近的耗電，和預測的差不多

就說這麼多吧，在北京霧霾這麼嚴重的環境下，真心感覺純電動汽車很不錯。

有疑問可以在下方評論或者觀看文章下面的評論哦，小編代回複，嘻嘻……

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