有人說給汽車做隔音是智商稅完全起不到作用！有人說做了隔音反而噪音變大了！
做隔音到低有沒有用？在這裡明确告訴大家絕對有用！！首先我們的車出場都有做隔音，隻是每個廠商對噪音控制的标準較低，為了節約成本往往隻是剛好達标所以用料不足。
給車做隔音從用材到施工環節較多拆裝面積較大，任何一個步驟出現問題都會導緻噪音變大甚至發生異響，所以很多人誤以為給汽車隔音是無用的。
奔馳威霆全車隔音（止震膠貼附）
（奔馳威霆貼附止震膠效果圖）
車輛原廠隔音用料太少
（車輛原廠使用隔音用料太少隔音效果甚微）
要想真正達到汽車降噪，首先我們要了解噪音從何而來，大緻分為三個方面第一是結構噪音：車體本身結構在運動時産生的震動從而導緻響聲；第二是外界環境聲：也就是車窗外的環境聲；第三是風噪：常出現在高速行駛時空氣對車的摩擦震動。所以我們要通過這3方面對車進行降噪才能真正實現降低噪音的效果。
粘貼吸音棉
（在止震膠的基礎上粘貼吸音棉起到雙重隔音效果）
①結構噪音：汽車是一個十分複雜的機械由無數個小部件組成，汽車行駛在不平整路面導緻車輛颠簸從輪胎傳給整車，産生一種低頻持續的噪聲。這方面的噪音我們需要使用一種止震膠和抗壓性較強的吸音棉貼附于翼子闆和地盤處降低噪音。
車輪外部隔音
車輪内部隔音
②外界環境聲：使用輕薄蓬松的吸音棉填充門闆和地闆夾層處降低噪音傳播效率，使用雙層夾膠玻璃和對門縫處增加密封條的方法改善。
③風噪：高速行駛時空氣對車身造成的震動，大部分由地闆和門闆夾層較薄處産生，讓車輛整體結構産生摩擦震動甚至一些部件引起共振，着重加強密封和車身兩側的覆蓋件的阻尼系數。也就是貼密封條加止震闆，最好再加上吸音棉。
整車這樣處理下來就能很好的隔絕大部分聲音降低分貝。
由于做隔音會拆除大量内飾所以一定要到專業一些的汽車改裝廠進行升級千萬别圖便宜随便找個小店處理。首先材料是否環保防火無從得知，其次不專業的拆裝會讓零件松動損壞最後組裝不吻合産生異響。這也是大多數人覺得裝隔音沒效果的主要原因，還有一點值得一提，不是用料越多越厚就能效果好，也要考慮到車身重量和夾層空間等原因，所以選擇專業的車行擁有專業團隊和售後保障的地方進行升級才能真正起到隔音效果。
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