由于氣溫降低，發動機的阻力會随着防凍液、機油的粘度增大而增大，發動時會懶洋洋地缺乏激情。因此，降溫時我們應對防凍液、機油、齒輪油等，須按規定時間或裡程更換。
對于普通防凍液，是3到4年更換一次，但是不少的老司機建議兩年更換一次，這是為了保證防凍液的性能。而防凍功能隻是其衆多功能中的一種而已。它的主要功能是給發動機降溫。
我們知道水是一種天然的比熱容極高的液體，所謂比熱容高就是指每上升1℃的溫度，所吸收的熱量更多。所以有一些人為了“省錢”，會在夏天把防凍液換成水。我們都知道水和汽車天然排斥，由于汽車多采用金屬部件，用水來做循環容易産生鏽蝕的問題。此外水的沸點隻有100℃，距離發動機最佳工作溫度太近，“開鍋”危險太大。
此外，水的冰點隻有0℃，不能适應嚴寒地區使用。這也就是冷卻液被稱為防凍液的原因，在嚴寒地區它還需要抗凍，一旦凝固啟動的時候會損壞發動機等部件。
汽油發動機的最佳工作溫度是90℃，而汽油的燃燒溫度可以超過1000℃，所以在發動機工作的時候會有源源不斷的向外輸出熱量，汽車顯然不可能承受這麼高的溫度，所以就需要一種液體通過循環把發動機的熱量帶出來再散發出去。所以，防凍液是十分重要的，防凍液采用的是新型合成技術，所以使它的使用壽命可以長達5年或者10萬公裡；因為它具有-50℃~120℃非常寬泛的保護溫度區間，可以面對多種嚴苛的環境依然穩定可靠；防凍液具有更好的穩定性和流動性，所以也能夠使發動機更高效、甯靜、順暢的工作哦！
屏幕前的車友，你給愛車更換防凍液了嗎？
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