大家對“老年代步車”并不陌生，經常在街上見到有些電動四輪車身上寫有“老年代步車”幾個字，它方便老人買菜、接孩子放學，也能遮風擋雨，所以被稱為“老年代步車”。但因為無法上牌、大多數老人沒有駕照等問題，成為交通治理的難題。

近年來 ，“老年代步車”刮起陣陣熱潮，由于價格低、體積小、便于操作駕駛，受到很多老年人青睐，但由于一直沒有合法的“身份”，“老年代步車”在提供便利的同時，無形中也給交通安全帶來了種種壓力。

路上行駛的電動車。

便宜無約束 代步車受青睐

外形酷似小汽車的“老年代步車”讓67 歲的劉叔叔動了心，考慮到方便出行，買菜接孫子都省事，他花 3 萬多元買了一輛。“本想買輛汽車，但我這個歲數考駕照太費勁了，暫時就用它代步了。”記者走訪了我市幾家電動車銷售點發現，“老年代步車”的種類非常多，三輪的、四輪的、充電的、燃油的，價位大概都在3萬多元左右，高配置車型甚至還有導航，與常見的轎車幾乎沒差别。一名銷售員對記者說，“老年代步車”價格相對便宜，不用挂牌也不需要駕駛證，可直接上路，所以購車者大多以中老年人為主。

正是因為這些代步車造車成本低，安全配置比較低，老人開這種車上路存在很大的安全隐患，記者曾經報道過多起“老年代步車”充電後自燃以及不遵守交通規則發生交通事故的新聞。

居民樓下正在充電的電動車。

轉彎太随意 行駛别大意

近日，記者在某短視頻平台看到，一位男子在行車時，途經交通崗進行直行，一輛四輪電動車右轉并到主路上繼續行駛，全然不顧直行車輛，無奈男子主動對四輪電動車進行了避讓。讓拍攝者氣憤的是，正常來說轉彎車輛應主動讓直行車輛優先通行，而這輛四輪電動車卻我行我素，不僅不讓行，還随意在機動車道上行駛。

“正常像這種電動車，轉彎或在馬路上行駛時，應該在慢車道或者靠右側行駛，如果我不避讓，這輛電動車肯定會撞到我車右側，必然會發生交通事故。”男子在視頻中說道。

“我當時駕車在馬路上直行，當臨近前方交通崗時，我駕駛的車輛已經減速了，這時突然看到人行道上一輛四輪電動車要倒車，我立即向其鳴笛，示意後方有車經過，可是電動車的車主好像沒聽到，仍然在倒車，當時我已經盡力避讓，而且電動車倒車速度很快，最終躲閃不及直接撞到了我的車上。”于先生說。

排成排等待出售的電動車。

可行百公裡 速度還挺快

記者來到賣“老年代步車”較為集中的中華南路上看到，道路兩旁有多家售賣電動車的商鋪，很多四輪電動車都是擺在店外售賣，而且這些電動車的樣式更是琳琅滿目。“這種車型屬于低速電動車，充滿一次電可在公路上行駛 100 公裡左右，最高時速可以達到每小時50公裡。”銷售人員說道。當記者問購買這種代步車是否需要落牌照以及辦理其他上路手續時，該銷售人員表示，具體相關手續還是要咨詢交警部門。

交警：沒有路權上路違法

這種代步車是否可以上牌上戶、上路行駛？對此，市龍沙交警大隊代理副大隊長趙洪斌表示，目前市面上銷售的“老年代步車”嚴格來說屬于機動車管理範疇。因此車輛是否準予登記上路行駛，要查詢國家工信部發布的《道路機動車輛生産企業及産品》公告，隻有公告上的車輛才可以上牌上戶、上路行駛。“老年代步車”未在公告中，不符合注冊登記條件，無法獲得牌照，自然沒有路權，是嚴禁上路行駛的。

他說，一般情況下，這類車輛都是在相對封閉廠區、公園、景點内使用，一旦駛入市政道路，那就是違法行為。一旦被交警發現，不但駕駛人将根據相關法律法規面臨多項處罰，甚至拘留，而且車輛還會因為手續不全被暫扣而無法返還，實在得不償失。

此外，“老年代步車”的駕駛員大多為六七十歲的老年人，他們大部分人都未取得機動車駕駛證，沒有專門學習駕駛技術和交通法規，對交通法律法規不熟悉，甚至視而不見，開起車來不管不顧，闖紅燈、占用快車道、不避讓、亂掉頭、越線停車、違法亂停亂放、逆向行駛、在非機動車道内行駛等違法行為時有發生。

再加上年老體弱、操控能力和應變能力差，遇到突發緊急情況不能有效應對，更是緻使此類交通事故頻發。一旦發生交通事故，因為其無法落戶，沒有保險支撐，更是導緻事故賠償難度大，車主很可能會選擇放棄廉價的電動車來逃避事故責任，增加維權難度，為此提醒廣大市民謹慎購買。

稿件來源｜《鶴城晚報》

稿件作者｜董野 李勇 張霞 于廣翔

看齊編輯｜陳莉

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