瓜子二手車能降價多少?随着國内二手車市場持續加速增長，以及限遷政策松綁帶來的二手車加速流通，二手車交易變得愈發火熱然而二手車定價并無官方标準，加之個人車主對市場行情了解有限，二手車市場的定價頗為混亂：個人車主在同車商交易過程中被大幅壓價收購或加價出售，直接進行個人交易的車主之間也對價格難以形成共識，難免在無形中損失應得的利益，下面我們就來聊聊關于瓜子二手車能降價多少?接下來我們就一起去了解一下吧!

瓜子二手車能降價多少

随着國内二手車市場持續加速增長，以及限遷政策松綁帶來的二手車加速流通，二手車交易變得愈發火熱。然而二手車定價并無官方标準，加之個人車主對市場行情了解有限，二手車市場的定價頗為混亂：個人車主在同車商交易過程中被大幅壓價收購或加價出售，直接進行個人交易的車主之間也對價格難以形成共識，難免在無形中損失應得的利益。

在這種情況下，主打“沒有中間商賺差價”的瓜子二手車最近打出了“買賣二手車，先看瓜子價”的口号，以“瓜子價”作為買賣雙方共同的價格标準進行一口價保賣交易。

我們先通過在線估價，比較一下瓜子二手車的定價區間同車商的報價。以北京地區車況良好的2014款卡羅拉1.6L CVT GLX-i為例，可以查得這款車在相對權威的第三方估價平台車300上的價格區間

車300估值

可以看出，車商在收購和出售過程中，會有數千甚至上萬元之多的差價(收購最低價僅為8.62萬元，零售最高價達到10.22萬元，相差1.6萬元)。而這部分差價本應屬于個人交易中賣家車主與買家的利益，卻由于個人車主對二手車定價的不了解，最終落入了車商的口袋。如果車商對不明就裡的用戶進行惡意壓價和擡價，這一價差還會更高。

而同樣以之前的卡羅拉為例，利用瓜子二手車APP的估價功能，可以看到這款車的估價範圍為9.31~10.03萬元，明顯高于車300所顯示的車商收購價區間(8.62萬~9.31萬)，而相較于車商零售價則會持平甚至略低一些。對個人賣家與買家來說，瓜子不僅提供了平衡合理的定價區間，還提供了未來兩年的價格發展預測。

瓜子二手車估值

事實上，瓜子二手車經過兩年多的發展，已經積累了海量的車輛、車主、買家、曆史成交價、市場供需關系等數據，具備強大的精準定價能力。在經過車況檢驗後，瓜子二手車會利用這些數據和智能算法，結合驗車結果自動進行分析計算，針對每輛保賣車定制比上文案例中在線估價範圍更精準、更符合實際情況的定價——“瓜子價”，并以此為标準進行一口價保賣服務。

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