12月28日，天津地鐵6号線二期和4号線南段工程同時開通運營，是天津地鐵史上首次同日開通兩條地鐵線路。目前，天津地鐵建設進入“快車道”，10号線預計明年年底前開通試運營。

地鐵4号線南段正線全長19.4公裡，設站14座，沿線經過南開區、和平區、河西區、河東區、東麗區5個行政區，串聯起東南角意式風情街商圈、金街和平路商圈、徐州道小白樓商圈、泰昌路津濱大道商圈，是一條名副其實的“商業發展線”。全線設金街站、徐州道站、六緯路站、泰昌路站4座主題車站，集中展現了天津漕運商業、老字号商業的百年曆程，以及現代國際商貿中心和國際時尚消費之都的獨特魅力。線路開通後，不僅能有效緩解中心城區的交通壓力，提升沿線商業發展，更能彰顯城市文化魅力，提升市民文化自豪感。

地鐵6号線二期線路正線總長14.39公裡，設9座車站，線路途經河西區、津南區兩個行政區，是一條科技與教育并重的線路。6号線二期從開工到建成通車，隻用了34個月，創造了全國地鐵建設新速度。在智慧科技方面，6号線二期是天津首條全自動運行線路，渌水道站是智慧功能最多的智慧示範車站，智能導向、風水聯動、智能客服中心等功能可大幅提升市民乘車出行的舒适度和便利度，科技感十足。

全線車站裝修選擇“津門文脈”為主題，海河教育園區站提取天津大學北洋亭元素進行了特色裝修，體現對百年天津一脈相承的教育事業的重視。線路通車後在渌水道站與6号線換乘，将有效緩解天津大學、南開大學師生和津南區鹹水沽鎮、雙港新家園等居民出行難題，促進津南區和中心城區的協同發展。

“幾年來，天津地鐵建設明顯加速，目前主城區共7條線在建。天津搭建了‘勞動競賽平台’‘人才培養平台’‘聯建共建平台’，三個平台激發了競進活力，同時，天津地鐵創新建設管理模式，做深、做實、做細前期工作，把現場問題提前到設計階段解決，超前謀劃，減少施工時工程變更，降低協調難度，節約建設成本，保證工期進度。其次是‘總承包’模式，充分借助央企平台激發央企實力優勢，大大減少了各階段協調難度，有效縮短了工期。此外，‘全過程’模式，将設備管理部的部分技術人員調整至一線，土建和設備統一管理，保證土建施工和設備安裝調試交叉作業工序流暢，提高工作效率，實現了6号線二期全自動運行線路系統核心功能16天調試完成的全國領先速度，切實提高管理水平。”天津軌道交通集團總經理助理，天津地鐵集團黨委副書記、總經理馬運康表示，下一步，天津地鐵将全力推動地鐵10号線建設，确保明年開通試運營。10号線一期工程南起西青區于台站，北至河東區嶼東城站，全長21.2公裡，設21座車站，穿越西青、河西、東麗、河東4大行政區，共8個換乘站，是天津中心城區的東南大動脈，對于滿足沿線人民群衆美好出行、加速促進區域經濟發展起着重要作用。

據了解，目前，地鐵10号線一期車站主體結構、區間隧道基本完成；環宇道站至嶼東城站終點區間雙線長軌貫通；沙柳路主所送電完成；餘下鋪軌、設備安裝、裝修工程正在加緊施工，确保線路于2022年實現開通試運營。

津雲新聞記者 董立景

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