豐田漢蘭達媒體試駕?講起大塊頭城市SUV，很多人第一時間會想到家喻戶曉的漢蘭達，這款車憑借着在同級别當中優秀的大開間和實惠的價格，從2007年進入中國以來，一直銷量不減，把它形容為SUV界的卡羅拉并不為過但是如果問你漢蘭達有幾代車型？可能大部分人會認為是兩代，事實上漢蘭達車型自2001年就開始在北美市場進行銷售，但是進入國内的那個版本已經是第二代車型了，加上如今在售的漢蘭達，漢蘭達整個車系已經是有祖孫三代車型了下面我們就一起來了解一下豐田漢蘭達的車系曆史，我來為大家科普一下關于豐田漢蘭達媒體試駕?以下内容希望對你有幫助!

豐田漢蘭達媒體試駕

講起大塊頭城市SUV，很多人第一時間會想到家喻戶曉的漢蘭達，這款車憑借着在同級别當中優秀的大開間和實惠的價格，從2007年進入中國以來，一直銷量不減，把它形容為SUV界的卡羅拉并不為過。但是如果問你漢蘭達有幾代車型？可能大部分人會認為是兩代，事實上漢蘭達車型自2001年就開始在北美市場進行銷售，但是進入國内的那個版本已經是第二代車型了，加上如今在售的漢蘭達，漢蘭達整個車系已經是有祖孫三代車型了。下面我們就一起來了解一下豐田漢蘭達的車系曆史。

　漢蘭達誕生背景

在上世紀90年代，以承載式車身為基礎，擁有高視野、高通過性以及可以媲美轎車舒适性城市SUV開始興起。為了迎合市場的需求，豐田開發出一款名為Highlander漢蘭達的車型，漢蘭達還有一個名字叫Kluger，因為現代特拉卡車系中已經有一款較Highlander的車型并且注冊了商标，所以漢蘭達在日本和澳大利亞不能使用Highlander中國名字，取而代之的是Kluger克魯格，這個詞衍生自德語klüger，意為聰明、智慧。漢蘭達是豐田汽車旗下的一款中型城市SUV，出自豐田的K平台，其第二、三代車型也同樣是出自K平台。代号為XU20的第一代漢蘭達車型是該平台投産的首款車型。

第一代車型由于沒有被引進國内，所以大家對它不熟悉也是正常不過的事情。第一代漢蘭達在2000年4月的紐約車展上全球首發，并在2000年的11月份率先在日本上市銷售，緊接着2001年的1月份在北美市場進行銷售。第一代漢蘭達是當時北美最暢銷的轎車底盤SUV，銷售量累計超過78萬台。第一代漢蘭達擁有寬大的車身和沉穩的姿态，沒有越野SUV的粗犷外表，更多的是城市SUV的時尚形象。

2003年漢蘭達迎來首次中期改款，新車大緻無變化，在進氣格栅、大燈和前後保險櫃進行了微調，主要對動力進行了升級。原有的3.0L發動機被3.3L V6發動機所代替，最大功率提高到234馬力，變速箱也變為5速自動變速箱，百公裡加速從8.8秒縮短到7.8秒。此外，還提供7座版本進行選擇，7座版本的備胎被移至車底。

第二代漢蘭達于2007年芝加哥車展面世，并于同年7月上市。新車比上一代更加的時尚，車身尺寸也有所增加。第二代漢蘭達配備帶防夾功能的電動行李箱背門、帶藍牙免提功能的8英寸DVD導航系統。後擋風玻璃可以單獨打開，便于從後備箱中拿物品。第二代漢蘭達在安全配置上比第一代提升了不少，像17寸盤式制動、帶EBD電子制動分配系統、ABS防抱死制動系統、TRC牽引力控制系統等。第二代漢蘭達标配了7個安全氣囊，在同類産品中處于最高配置的水平。

為了迎合市場需要，第二代漢蘭達空間更大，配置更豐富，延續了首代車型的良好勢頭，在美國SUV市場上保持着較高的市場占有率。

在當年的上海車展上，Highlander第一次在國内亮相，中文名為漢蘭達，在廣汽豐田作為進口車銷售，初期上市的僅有3.5L車型。

2009年，漢蘭達在廣汽豐田實現國産，同樣于當年的上海車展亮相，新車最大的變化是新增加了2.7L車型。

在喜好“大器”的中國市場，漢蘭達(參數|圖片)的受歡迎程度絲毫不比美國差；國産漢蘭達主要依靠2.7L車型打市場，3.5L車型卻很少有人問津。

　2012年6月6日，國産漢蘭達迎來中期改款車型。變化主要集中在外觀上，沿用海外版的設計，内飾基本不變，隻是多了配色供消費者選擇。配置方面增加了G-BOOK智能副駕系統，動力沒有任何變化。2015年1月，國産第二代漢蘭達停産，從2009年上市至2014年底，國産漢蘭達累計銷量達到46.58萬台。

　2013年3月第三代漢蘭達正式亮相紐約車展，并于12月正式投産。第三代漢蘭達在外觀上有了較大的變化，車身尺寸也有所增加。内飾方面在豪華的程度與實用性均有所提高，用料上用軟觸感的材料取代硬邦邦的塑料，儲物空間也有大幅的提升，前排中央扶手箱空間大得驚人，裡面可以輕松的放下15瓶600ml的礦泉水。第三代漢蘭達配備了全景天窗、自動遠光、并線輔助、車道保持等配置。　

2018款漢蘭達在科技配備，主動安全部分都有很明顯的進步，而售價和老款相差不大，所以整體的提升還是另消費者滿意的，這也是這款車型在中大型SUV裡面火爆的原因。衷心希望，自主品牌能出一款産品力戰勝漢蘭達的7座SUV，到時候就不再有什麼加價的“神話”。

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