雪鄉我慢慢的聽雪落下的聲音?2月6日，農曆臘月二十五，時針指向清晨6時33分，開往牡丹江的6288次列車緩緩駛離長汀鎮站站台此時，車廂外滴水成冰，車廂内暖意融融，我來為大家科普一下關于雪鄉我慢慢的聽雪落下的聲音?以下内容希望對你有幫助!

雪鄉我慢慢的聽雪落下的聲音

2月6日，農曆臘月二十五，時針指向清晨6時33分，開往牡丹江的6288次列車緩緩駛離長汀鎮站站台。此時，車廂外滴水成冰，車廂内暖意融融。

“這趟我帶了20斤幹榛蘑，10斤猴頭菇。”“我整了50斤黏豆包，節前再倒騰一趟年貨錢就掙回來了。”……老鄉們坐在車裡紛紛聊着各自攜帶的山貨和土特産，大家咧開嘴角，發出歡快的笑聲。

長汀鎮位于黑龍江省牡丹江市西南部，境内雙峰林場雪量豐富，被譽為“中國雪鄉”，當地盛産猴頭蘑、榛蘑、黏玉米、黏豆包等豐富的山産品和土特産品。近幾年，沿線百姓坐着這趟“慢火車”将家家戶戶的土特産拿到城裡出售，過上了小康生活。

“我們大山裡就是土特産多，以往都是自己吃，現在卻成了城裡人喜愛的搶手貨。”旅客孟慶林說，他原是當地林業局的伐木工，前些年政府要求封山育林，他徹底與手中油鋸告别，随着山裡樹木越長越密，瀕臨絕迹的猴頭菇、榛蘑、松子等山貨也漸漸多起來。每年各類山貨成熟時，他就和林場同事一起進山采回來晾幹出售，山貨成了他發家緻富的一項重要收入。

“我這20斤幹榛蘑，按最低價一斤60元計算，至少能賣1200元。”孟慶林說，冬季，遇到大雪封山，這趟車就成了他們進城賣貨的唯一交通工具。“車票價全程才4元，最低票價1元，一個來回才8元，這就是給咱老百姓開的車啊！”

6288次列車沿着海浪河一路向東北，途經火龍溝、山咀子、九公裡等11個站和乘降所，單程74公裡路程，是哈爾濱局集團有限公司為數不多仍在服役的綠皮車。在沿線百姓眼裡，它就是脫貧緻富充滿希望的列車。

在山咀子乘降所上車的于利君有一手做黏豆包的好手藝，每年入冬，56歲的于大哥隔三差五就會背上一袋黏豆包去牡丹江農貿市場上銷售，一趟下來能純掙200多元。他高興地說：“這趟火車，讓山裡百姓多了條‘賺錢路’。”

夏天賣自家種的黏玉米、秋天賣采摘的山貨、冬天賣自家做的黏豆包，于大哥背着大袋子往返售賣，日子過得紅紅火火。

列車沿途所經村莊距鐵路線不過百米，有的甚至能看到農民家院落裡的擺設。密江乘降所、九公裡乘降所……列車長潘海濤說，沿途所經村莊多，位置偏僻，為方便旅客出行需求，專門設立了不辦理客運業務、也沒有站台的“站點”，也就是乘降所。“聽到火車鳴笛後，老鄉再出家門上車都趕趟。”

列車以時速不到40公裡的速度前行，每隔七八分鐘就要停靠一站，很多乘客上車後或跺腳，或搓手以驅散身上寒氣，偶爾還會嘀咕：“外面真冷”。車外天寒地凍，車内溫暖如夏，每節車廂裡溫度計顯示都在20℃。

“快過年了，老鄉們有出來賣土特産的，有置辦年貨的，雖然疫情有點影響，但這幾天客流還是比往常多，我們也對車廂加大了消毒頻次，還給旅客預備了一些備用口罩。”沿途上車旅客越來越多，潘海濤挨個車廂招呼着大家戴好口罩，提醒老鄉盡量分開坐。

8點46分列車到達終點牡丹江，孟慶林拎着滿滿一兜子山貨、于利君背着兩袋黏豆包和約好的幾個同鄉向農貿市場趕去。

17點25分，返回長汀鎮的6286次列車又變得熱鬧起來。和往常不同的是孟慶林和于利君并沒有空手而歸，滿手拎的都是雞、魚、肉、海鮮等年貨。隻見車廂行李架和座椅下，被老鄉們購買的各類年貨擠得滿滿當當，“慢火車”上溢滿了濃濃年味。

19時12分，列車到達火龍溝乘降點，車外漆黑一片，車梯距地面接近一米高，旅客們在列車長潘海濤幫扶下慢慢下了車，地下積雪沒及腳祼。遠處亮起幾支明晃晃的光亮，那是家人拿着手電筒趕來接車了。

夜色如墨，綠皮車上的一格格車窗連成一條光帶，在“雪鄉”山谷裡緩慢而堅定地行進。今天，它載着人們回到甯靜的小村，明天，又将載着更多的人奔向幸福和希望。（李麗雲）

來源： 科技日報

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