路虎純電動版?現在的新能源汽車可以說日益火爆，各大車企也順應潮流紛紛推出自己的新能源産品，其中就包括了路虎，雖然隻是基于現有燃油版車型打造的插電式混合動力車型，并非純電動車型，但可以說路虎在中國市場邁出了堅實一步那麼，今天咱們就來看看其中的攬勝極光 PHEV 的表現吧，今天小編就來聊一聊關于路虎純電動版?接下來我們就一起去研究一下吧!

路虎純電動版

現在的新能源汽車可以說日益火爆，各大車企也順應潮流紛紛推出自己的新能源産品，其中就包括了路虎，雖然隻是基于現有燃油版車型打造的插電式混合動力車型，并非純電動車型，但可以說路虎在中國市場邁出了堅實一步。那麼，今天咱們就來看看其中的攬勝極光 PHEV 的表現吧。

外觀方面，攬勝極光 PHEV的長、寬、高分别為4531、1904、1650mm，軸距為2841mm，與短軸版的極光基本一緻。在設計方面，攬勝極光 PHEV與純燃油版的攬勝極光在外觀上高度一緻，并且采用了全新的家族式設計，前臉采用了分體式格栅設計，上部格栅為經典的波浪狀設計下部格栅采用了倒U型設計，配合兩側導流口，運動氣息十足。兩側大燈組造型犀利，内部設計也很美觀。側面的線條流暢，腰線設計淩厲，還采用了隐藏式車門把手設計。尾部設計飽滿且富有層次感，尾部大燈組點亮後的效果特别好。

内飾方面，設計同樣與純燃油版的保持一緻，科技感與豪華感并存。三幅式多功能方向盤采用了真皮包裹，握感十足，但是變速擋杆的設計過于普通。座椅外觀時尚簡約，采用了仿皮材質，舒适性很好，主副駕駛位與第二排座椅均配備了電動調節功能。12.3英寸的全液晶儀表顯示清晰，中控屏采用了雙10.2英寸上下雙屏設計，配有GPS導航系統、導航路況信息展示、道路救援服務、Carplay、Carlife、車聯網等。駕駛輔助的配置方面有倒車影像、360°全景影像、定速巡航、自動泊車入位等，頗為豐富。

空間方面，雖然定位中型 SUV，但受限于車身尺寸，攬勝極光 PHEV的内部空間并算不上寬敞。以身高177cm的體驗者為例，調整好座椅後，前排頭部空間四指，後排頭部空間三指，腿部空間一拳有餘，行李艙的容積為492-1256L。若是基于最新的攬勝極光 L 的話，空間上會有更佳表現。

動力方面，攬勝極光 PHEV的混動系統中的發動機使用了一台1.5T三缸發動機，最大功率為147kW，最大扭矩為280N·m，電動機使用的是永磁/同步電動機，最大功率為80kW，最大扭矩為260N·m，系統的綜合功率為227kW、綜合扭矩為540N·m，搭配8擋手自一體變速器，百公裡加速時間為7秒。在油耗方面，1.9L 的百公裡綜合油耗也非常可觀。此外，由于電動機布置在後軸，攬勝極光 PHEV還是一款電動四驅車型。

綜合來看，攬勝極光 PHEV還是一款很不錯的車，各方面的表現都很均衡，隻不過純電續航裡程少了點，隻有56km，44.58萬元的售價也并不是便宜。

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