#頭條創作挑戰賽#

近幾年來，比亞迪完全可以稱為市場的寵兒，能夠被用戶如此追捧，完全是因為比亞迪在技術和新車型開發方面持續不斷地創新，此前比亞迪王朝系列銷量突出，而新推出的海洋系列車型也備受青睐，無論是旗下的哪款車都有着十足的看點，如今主打運動，将矛頭直指特斯拉Model 3的比亞迪海豹也到來了，并成為名副其實的人氣“豹”款，比亞迪海豹共推出了四款車型，價格從20.98萬元到28.68萬元不等。

在外觀上，比亞迪海豹開創了海洋系列的全新家族式設計風格，采用“海洋美學”設計理念的海豹擁有更加流線型的車身輪廓，看起來極富動感，回旋镖式的車燈也很獨特，很容易讓人聯想到那些以性能著稱的超豪華車型，大燈下方是兩個用LED燈帶裝飾的導流槽，有着降溫的效果，同時還能點亮LED燈帶，從而增加科技感，在車身顔色方面，擁有北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰、海透鏡藍、風卷草綠和迷疊灰七種車身配色可供選擇。

内飾方面，比亞迪海豹同樣采用的是“海洋美學”設計理念，環抱式智能座艙有着形式多樣的海洋元素，讓人感覺輕松愉悅，更能感受到其充滿活力的整體氛圍，逐浪式儀表台彰顯出車型的個性，精妙的激光鐳雕紋理也提升了整體的檔次，并采用了精緻的菱形绗縫和雙縫線工藝，此外還有華麗的水晶檔杆以及“海洋之心”中控布局，無論是哪個方面，均展示出優秀的人機工程學設計和一流的做工品質，诠釋了比亞迪海豹的高品質内涵。

在配置上，比亞迪海豹也帶來無數驚喜，标志性的15.6英寸自适應旋轉懸浮Pad必不可少，支持5G網絡連接，内置新版DiLink智能網聯系統，前排座椅采用一體式頭枕設計，很好地烘托出運動氛圍，而且座椅具備不錯的包裹感與支撐性，作為e平台3.0的集大成之作，比亞迪海豹充分發揮其強大的技術優勢，首次搭載的電池車身一體化技術，将“刀片電池”深度融入整車結構，為整車安全賦能。

比亞迪海豹的車身尺寸長、寬、高為4800x1875x1460mm，雖然比漢小了一圈，但是軸距卻達到了與比亞迪漢相同的2920mm，從比亞迪海豹的軸距我們就可以看出來，海豹的空間利用率是相當高的，同時在車内設計的良好運用下，儲物空間與美感更是很好的融合在了一起，身高1米75的人坐在車内，将駕駛位置調整到正常駕駛坐姿，同時把座位調到最低位置，此時頭部還有2拳的空間，在維持駕駛座椅不動的情況下，同一個體驗者移動到後排位置，此時頭部還有1拳盈餘，腿部則有2拳以上的空間。

在動力及續航上，比亞迪海豹提供後驅與四驅兩種驅動形式、标準續航後驅版搭載204馬力，匹配容量為61.4kW·h的電池，CLTC續航裡程為550km，長續航後驅版搭載313馬力電機，匹配容量為82.5kW·h的電池，CLTC續航裡程為700km，四驅性能版電動機的最大總功率為530馬力，最大總扭矩為670N·m，同樣搭載容量82.5kW·h的電池，CLTC續航裡程為650km，可以看出，比亞迪海豹強悍的性能，尤其是四驅車型，破百時間僅需要3.8秒，同時還直接将0-100km/h加速時間标于車尾。

結語：比亞迪海豹的出現，無疑讓手握30萬元預算的消費者有了更多的選擇，也讓那些準備走進特斯拉展廳的客戶多了份糾結。從車型的設置上來說，比亞迪海豹明顯是沖着年輕人群來的，無論是後驅、前雙叉臂懸挂，還是iTAC智能扭矩控制技術等，都讓比亞迪海豹的運動細胞看起來比它的外表更加誘人，海豹不僅搭載更多前沿的電動車技術，更将通過優秀的設計理念告訴我們，實用性和美感的包裝還有許多我們未曾想過的空間，雖然比亞迪在品牌調性上稍顯不足，但憑借硬實力與性價比，這三個字母已經得到了越來越多人的認可。

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