同福客棧一别13年，姚晨、沙溢在節目中重聚，合唱《武林外傳》主題曲《俠客行》，郭芙蓉和白展堂合體上演回憶殺！初識嬉笑怒罵原本是喜劇，回首百感交集實則是人生。

匆匆一瞥13年，當初的少年如今已成家立業，而從2006年算起，軒逸一家也陪中國消費者一起走過了13年，走進了300萬個家庭，既是家庭重要成員也是生活中的好幫手。得益于軒逸自身出色的産品力以及300萬個家庭的信任，幾經打磨，時至今日也成就了日産軒逸“家轎之王”的美名。

生逢其時，出道即爆款

2006年，軒逸剛進入中國市場的時候，恰逢國内被限制多年的小排量小型車解禁，據統計2006年僅1.0L-1.6L的車型就占了整體銷量的54％。而2006年下半年上市的軒逸正好趕上了這一波小排量爆發期。

軒逸最初定位實則較高，媲美中型車，主打15-20萬價格區間。在碰上小排量政策紅利後，迅速推出了能夠享受政策優惠的1.6L車型，調低起售價，順勢而為放下身段，憑借2700mm的軸距悍然下沉到緊湊型領域，開啟稱霸車市之路。

在随後的2007年，軒逸取得了5.7萬輛的優秀銷售成績，這一代軒逸憑借舒适性和經濟性讓國内消費者感受到了一輛國民家轎所本應着重體現的實用價值，就此樹立了家轎新标杆。

而随着中國車市的蓬勃發展，軒逸又再次踩準市場的脈搏，2009年1.6L以下汽車減半購置稅、汽車下鄉、以舊換新、燃油稅改革等一系列政策的頒布和實施，極大刺激了小排量車和鄉鎮汽車市場。

受政策利好，2009年中國汽車銷量暴增至1364萬輛，增幅達到了前所未有的46.1%，軒逸又一次迅速調整了銷售策略，2009年4月，新款軒逸上市，價格區間降至12.48-16.78萬，其定位大幅度下沉，開始主攻15萬元以下家轎市場。這一年，受益于政策利好和自身定位的準确調整，當年使得軒逸獲得了高達80.7%的超高增長率。

捍衛“國民家轎”聲譽

軒逸繼續深耕中級家轎市場

至此，軒逸憑借初期的準确定位獲得成功，“國民家轎”的口碑早已深入人心，而本着夯實“國民家轎”目标，軒逸繼續在追求高性價比的路上踐行。

2012年，國内汽車市場興起了SUV熱潮，面對崛起的SUV車型的沖擊和擠壓，軒逸卻選擇進一步深耕緊湊家轎領域。新軒逸洞見了時代的年輕化發展趨勢，通過大膽的外觀設計和全面的科技配置影響年輕消費者。此舉讓具備超高性價比和良好口碑的軒逸銷量繼續得以穩固，也使得同時期的競争對手望塵莫及。

随着時代發展及消費群體的變化，軒逸早已洞察到市場的變化，為全面滿足新生代年輕家庭對于潮流科技和生活樂趣追求，2016年中期改款的軒逸率先在市場開啟科技化變革，再到2018年下半年，針對新生代智趣家庭對智能科技的升級需求，東風日産推出了2019款軒逸，全面升級動力總成，符合“國六B标準”，并匹配了一套日産最新的智聯技術，進一步滿足了消費者對于智能網聯相關技術的需求。

軒逸一直在洞察消費者需求的基礎上因勢而變，力求為中國家庭帶來更好的出行産品，這也是軒逸上市十幾年來赢得300萬中國家庭用戶信賴的原因所在。

這不僅意味着國内汽車市場有着足夠的深度，而且消費者已經足夠明智，知道主動選擇一款品質過硬的車型，而不是人雲亦雲地盲目消費。如今國内汽車市場長久以來的高增長已然結束，各大車型均出現大幅下滑，但軒逸在今年1-4月的銷量卻還能保持16.8%的增長，不得不感歎國民家轎的強勁實力。

對于東風日産來說，300萬輛的軒逸如同300萬顆種子，它們讓年輕家庭感受到了東風日産出衆的品質、精益求精的技術以及極強的舒适度，培養起了一批忠實的消費者，這些人哪怕是在未來更新車型時，也會優先想到東風日産的産品。

軒逸繼續為“國民家轎”代言

即便已經功臣名就，但軒逸将繼續為“國民家轎”代言，就在剛剛過去布局的上海車展，第14代軒逸正式對外發布，新車采用了與全新天籁相似的V-motion 2.0概念車設計語言，并配備日産智行(Nissan Intelligent Mobility)技術。

全新軒逸将采用最新的家族式設計語言，外觀更顯運動淩厲，設計感十足。另外車身尺寸方面，新車長寬高分别為4641/1815/1447mm，軸距達到2712mm，新車在空間上将進一步提升。動力上依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力（102kW），同時符合國六排放标準，據介紹其百公裡油耗僅為4.9L。

由此看來，全新換代的新款軒逸産品力将會得到進一步提升，也似乎側面印證了軒逸将力圖繼續為“國民家轎”代言的決心。對于它的全新上市，我們也充滿了期待！

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