在國内兩廂車一直以來就是非常冷門的存在，十幾年前除了富康以外，幾乎沒有兩廂車能在中國市場存活下去，畢竟在中國人眼中，三廂車才是正統，是上檔次的存在，再加上後備箱空間更大更獨立，在乎空間的中國消費者會更喜歡三廂車。但是在國内還是有不少兩廂轎車取得了不錯的銷量，比如小型車領域就有飛度和緻炫，在緊湊車級别則是原汁原味引進的高爾夫傲視群雄，高爾夫作為大衆的鼻祖車型，其實在第四代的時候就國産化了，但是銷量滑鐵盧，當時的大衆認為兩廂車不适合，所以第五代就沒有引進，國内隻有高爾夫的三廂版，也就是速騰，但是從第六代高爾夫開始，大衆又再次引進，至此高爾夫在國内大火，成為了緊湊級銷量最好的兩廂車。

如今高爾夫在國内已經發展到了第七代車型，即便簡配高價銷量也非常奧，不過自從前幾年年開始，高爾夫的銷量就表現不佳，不及巅峰銷量，後來升級了獨立懸挂，價格優惠增大，高爾夫的銷量也逐漸回暖成正常水平。

不過最近高爾夫的價格又再次下探，因為第八代高爾夫已經正式亮相，不就的将來就要在歐洲正式上市，而國内也将在明年引進這款新車，所以在售的七代高爾夫開始大面積的優惠活動，為的就是迅速清理庫存，并且消耗已經安排的産量任務，畢竟廠家的配件供應簽的都是長期合同，所以即便是庫存很足，也要堅持生産，消耗已經定過的配件。所以高爾夫開啟式了至少長達六個月的清庫模式，衆所周知大衆的清庫優惠力度是相當大的，從當初的國五切換國六就能看出來。

如今高爾夫7的優惠力度已經達到了4.2萬元（來自汽車之家北京經銷商報價，當地價格請咨詢當地經銷商），也就是說入門手動擋車型僅為7.72萬元，如此價格已經和POLO、飛度等消息車價格相當。最便宜的自動擋車型目前已經不足9萬元，而曾經賣到18.02萬的頂配車型如今也就13.72萬元，價格相當優惠，目前來看這款車還是非常值得入手的。

高爾夫7這款車型其實不必有過多的介紹，外觀隻需要用兩字來形容，那就是經典，畢竟高爾夫是大衆最基礎的車型，幾乎每一代車型都是大衆當時設計風格的引領者。現款在售的七代高爾夫造型偏運動，車頭扁平車身犀利，營造出了德系小鋼炮的風格。經典的車身造型也延續了大衆多年的經典設計元素。

車身尺寸方面為4259*1799*1452mm軸距為2637mm屬于标準的緊湊級兩廂車，車内空間在同級别而言還是很不錯的，滿載五人再加行李都是可以坐得下的，再加上高爾夫本身擁有了很多的儲物空間以及出色的空間設計，讓它成為了同級别中空間最合理的車型以及小儲物空間最豐富的的車型。

配置方面四氣囊、ESP、胎壓監測、後雷達、自動駐車、上坡輔助、後排座椅比例放倒、藍牙、LED日行燈、全車一鍵升降、PM2.5過濾等都是标配，高配車型還擁有互聯網車機系統、更高的主動安全配置、ACC自适應續航等高科技配置。除了滿足日常使用外還有更多的舒适安全提升項目。内飾造型不必多說，是大衆上一代的風格，雖然不如現在朗逸、帕薩特、途銳的造型科技感強，但是紮實穩重不掉檔次。

動力方面高爾夫搭載了大衆三款不同的動力總成，分别是1.6L 5MT\6AT以及1.2T 5MT\7DSG和1.4T 5MT\7DSG。其中1.6L和1.4T車型銷量最好，1.2T車型比較雞肋，雖然是渦輪增壓，但是和1.6L車型相差不大。不建議購買，預算如果充足最好還是買1.4T車型，如果對DSG變速箱比較排斥的話，還是買1.6L車型最好，畢竟搭配的是6AT變速箱。

總體來說高爾夫作為一台比較原汁原味的小鋼炮，它還是非常值得入手的，但是因為即将換代，如果不是特别着急或者對價格敏感，還是等新款上市後在選擇購買，畢竟到時候的老款車型價格還會更加便宜。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!