有一台中高級轎車，風靡了全球45年，這段時間内囊括了超2200萬用戶的青睐，在中國市場也有280萬用戶選擇了它。

本田雅閣，正是依托于自身寬裕的車内空間、舒享的駕駛體驗以及特别省的燃油經濟性等多方面的優勢，常年占據着中高級轎車頭把交椅。

随着市場趨向于年輕化态勢發展，年輕一代消費者對于汽車的需求也更多，而智能化則是他們重點考察項目，所以即使帶有冠軍光環的雅閣夜的與時俱進。

于是，前不久全新雅閣帶着年輕人的喜好進化而來，到底實際上開起來怎麼樣，上周前往蘇州試駕過後的我，用切身的體驗告訴大家。

大溜背 黑化套件，GT轎跑該有的形象

雖然這次隻是中期改款車型，但是全新雅閣在現有的基礎上，通過細節的調整做到了足夠年輕個性，比如在前格栅、霧燈區使用亮黑漆面的材質進行點綴，如果你覺得這樣的變化還不夠運動，幻夜運動套件就在朝着你招手。

套件裡包含了電鍍黑前格栅、進氣格栅電鍍黑飾條、黑色外後視鏡、黑色後擾流闆、黑色鲨魚鳍天線以及熏黑的LED大燈，總之，能夠黑化的地方都做了黑色處理。

相比這些運動套件，其實讓我本人更加心動的是雅閣一貫的溜背造型，配合上全新的18寸雙色輪毂，真的有一種GT轎跑的韻味，小姐姐看到了應該會直呼喜歡吧。

另外，這次全新雅閣在車身顔色方面也提供了更多的選擇，擁有極速绯紅、極夜流銀、格陵蘭白和威尼斯藍四款外觀色，其中，格陵蘭白和威尼斯藍還為珠光漆，陽光下格外的炫目。

誰說日系車不玩智能，這回一次性全配齊

日系車省油一直就是大家公認的優勢，但是除此之外，好像就沒有其他的印象标簽了，所以在過去很長一段時間，日系車都被冠以“買發動機送車”的美名。

不過這樣的刻闆印象很快就會被推翻了，體驗了全新雅閣上應有盡有的智能化配置，才發現本田已經悄然聲息的領先了同級别合資品牌很長一截了。

比如全新的10.25英寸懸浮式中控屏，這幾乎是目前合資品牌裡中控屏尺寸的天花闆，不僅如此，屏下還安裝了專為中國市場打造的Honda Connect智導互聯3.0系統，主流的語音助手、車家互聯、手機遠程控制、OTA升級等樣樣俱全。

其中最好用的功能當屬手機遠程控制，通過“廣汽本田APP”可以實現遠程開關門鎖、尋找車輛位置、查看車輛實時狀态、開啟空調等，基本上不用再帶着實體鑰匙出門，夏季也能享受到空調在上車提前打開的涼爽感受。

在高級配置部分，全新雅閣也有不小的升級，新增了無線充電、氛圍燈、HUD擡頭顯示，帶LED燈環的空調旋鈕，而智能安全上，Honda SENSING安全超感系統也新增了交通擁堵系統，讓城區路況也能實現自動跟随前車并保持在車道中間行駛。

能動也能省，20萬級B級車的天花闆就是它

至于全新雅閣最吸引人的，還是它那套混合動力系統，相比豐田的THS混動，駕駛起來的感覺好太多了，總結一下就兩個字：上瘾。

先來說說數據，全新雅閣混動版采用了2.0L阿特金森自吸發動機與第三代i-MMD雙電機組成的混動系統，綜合最大功率為215馬力，電機最大扭矩為315牛米，這樣的數據表現基本上一踩就有。

但是全新雅閣為了貼合年輕人，這次還把這套系統調校得更加運動，通過優化電機扭矩控制和電池能量管理控制，在SPORT模式下，全新雅閣表現得尤為暴躁，明顯的推背感點燃你去激勵駕駛它的欲望。

不過雖然有如此充沛的動力儲備，全新雅閣也能同時做到足夠省，在SPORT模式以外，純電、混動和發動機直驅三種行駛模式會可根據實際路況進行智能無縫切換，換句話說就是效率怎麼最高，系統就會自動安排，從手機上顯示的續航裡程就能看到，全新雅閣一箱油随随便便就能跑800多公裡以上。

紅點評車：

試完全新雅閣後，讓我對于日系車有了重新的認知。過去，日系車在消費者心中僅僅隻有很省的标簽，而随着近幾年的快速發展，日系車也能夠有強勁的動力儲備，并且在智能化道路上也與時俱進了上來。

上市短短一周内，全新雅閣就斬獲了超一萬台的訂單，足以說明第十代雅閣的中期改款已經取得圓滿成功！

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